Gearbox ngantem sejatine tabrakan hard antarane rong gear logam. Asil pungkasan jelas, yaiku, Bagit Mahkota Burung saka Gear disebabake kanthi cepet. Sawise suwe lan kakehan, makutha untune sudut sing asale bakal rusak. Tlatah menyang sudhut bunder, cokotan ora lengkap sawise mlebu gear, lan gampang ilang gear sawise geter sethithik. Ing wektu iki, gearbox kudu dikalahake.
Gearbox ngantem
Gearbox ngantem sejatine tabrakan hard antarane rong gear logam. Asil pungkasan jelas, yaiku, Bagit Mahkota Burung saka Gear disebabake kanthi cepet. Sawise suwe lan kakehan, makutha untune sudut sing asale bakal rusak. Tlatah menyang sudhut bunder, cokotan ora lengkap sawise mlebu gear, lan gampang ilang gear sawise geter sethithik. Ing wektu iki, gearbox kudu dikalahake.
Alesan
Gearbox Gearbox rusak amarga bisa nyasarake. Sejene kothak gear mobil, umume supaya langkah ing klac nganti pungkasan nalika obah manual, banjur nindakake operasi pindah. Nalika kecepatan kendharaan lan mesin umume padha, ngeculake klac lan ngrampungake shift gear. Ing kahanan apa sing gampang mencet untu? Asring klac ora rampung dibuwang, lan operasi pindah gear ditindakake. Ora mung swara gear dumadi nalika nggeser gear, nanging uga gampang nyebabake untu. Kajaba iku, yen ana impurities sing gedhe ing lenga pelumas ing gearbox, kayata filing wesi sing wis digunakake kanggo wektu sing suwe, yen gear muter, yen dicekel ing tengah peralatan transmisi, lan uga gampang nimbulke untu.
Ana piranti sing penting banget ing njero struktur transmisi manual, yaiku "sinkronisasi". Fungsi sinkronisasi banget, yaiku nalika nggodhok, kecepatan gear ing output daya luwih cepet tinimbang gear sing arep dipindai ing peralatan iki. Yen ora ana sinkronisasi, peralatan puteran sing alon dipasang kanthi gampang mlebu gear kanthi kacepetan dhuwur. Ing gajian puteran, fenomena nuthuk untu mesthi kedadeyan.
Fungsi sinkronisasi yaiku nambah kacepetan Gear sing bakal diowahi menyang Gear sing bakal diselarasake kanthi kacepetan gear output, supaya ora bakal ana tampak sing untune nalika ngalih.
Aku ngerti manawa fenomena slaps dumadi, saengga kenapa akeh mobil ora slametan nalika lagi mlaku, nanging selehake silogram yen ana ing peralatan mbalikke? Iki amarga gear mbalikke saka akeh model sing ora dilengkapi karo sinkronisasi gear mbalik, amarga ing konsep pabrikan, supaya bisa digunakake kanthi sithik, lan supaya bisa digunakake kanthi sithik, lan bisa nggunakake sinkronisasi sing beda-beda.
Transmisi manual tanpa sinkronisasi mbalikke bakal duwe fenomena kanggo melu gear mbalikke lan nuthuk untu. Mesthi wae, iki uga ana gandhengane karo kabiasaan panggunaan pangguna, amarga gear mbalikke dhewe dhewe ora ngemot sinkronisasi, lan kendharaan kudu mandheg kanggo nyuda kacepetan output listrik menyang peralatan sing mbalikke (peralatan sing mbalikke. ) Benten kacepetan antara) dadi cilik, saengga kanggo mesthekake yen peralatan mbalikke cukup lancar lan ora ana slogan ing untu. Akeh pangguna sing cepet-cepet mlebu gear mbalikke sadurunge mobil mandheg, sing bakal nyebabake peralatan mbalikke tanpa sinkron kanggo tatu banget, lan serangan untu bakal kedadeyan.
Bahaya saka teething
Ngalahake untu sejatine tabrakan hard antarane rong gear logam. Asil pungkasan jelas, yaiku bagean makutha saka Gear bakal luwih cepet. Sawise suwe lan kaping pirang-pirang, makutha sudut sing tepat bakal ana lemah. Dadi sudhut bunder, lan cokotan ora lengkap sawise mlebu gear. Gampang kelangan gear sawise geter sethithik. Ing wektu iki, gearbox kudu dikalahake.
Aja Gearing mbalikke
Mungkasi mobil kanthi lengkap sadurunge mbalikke minangka cara paling apik kanggo nyegah gear nuthok. Ing wektu sing padha, coba langkah-langkah ing jurang nganti pungkasan, lan sampeyan ora kudu langkah ing klambi separo amarga sampeyan kesed, sing bakal nyebabake gear mbalikke serius. Tooth, sanajan ana gear maju kanthi sinkronisasi, aja banget dawane. Sinkronisasi bakal nggawe Gear Gear banget lancar. Yen sampeyan ora menet klambine kanthi tliti, ora prelu karo sinkronisasi kasebut, ora bakal bisa nahan prabédan kacepetan gedhe. Nyandhang bakal digawe cepet karo geometris.
Entri Atlas
