Bagean utama sistem rem ora bisa digatekake dening pompa rem
Kanthi popularitas mobil, wong asring ngrembug kinerja lan kacepetan mobil, nanging asring gampang nglalekake sistem rem mobil. Lan kanggo sistem berk, akeh kanca sing duwe kanca ing jeneng kasebut uga bisa dadi tangan tangan, brek tangan lan liya-liyane, nanging sampeyan ngerti akeh bagean utama ing sistem trok? Ayo ngobrol babagan salah sawijining dina iki, pompa rem.
Apa pompa brek
Pompa brek minangka bagean rem chassis sing ora pati penting, uga dikenal minangka calipers. Fungsi utama yaiku kanggo nyurung pad Brake, rem bruk gesekan disk disk, supaya kacepetan saya suda lan mandheg.
Ing mobil penumpang, sistem rem nganggo braking hidraulik, sing dumadi saka pompa gas pompa lan pipa minyak rem kasebut, saengga lenga rem kasebut dikirim menyang gesekan, nyebabake efek rem.
Nalika ngganti
Panggunaan mobil sing dawa banget asring dadi sebab sing penting kanggo tuwa pompa rem (siklus pangopènan umum pompa rem loro, udakara udakara 60.000 kilometer rodha mburi disc, lan udakara 100.000 kilometer rem bram). Miturut kahanan dalan nyopir lan kabiasaan nyopir, faktor kasebut bakal mengaruhi ilang pompa rem menyang macem-macem derajat. Pilih pompa rem kualitas tinggi kanggo luwih nambah urip layanan, kayata: pompa rem kanggo tekan 100.000 kilometer utawa siklus pangopènan 8 taun.
Ing jaman biasa, kita bisa sinau babagan pompa rem liwat sawetara rincian ing wektu, lan njaga lan ngganti kanthi cepet. Nalika rem ora kuwat kanggo rem, jarak rem dawa banget, dhukungan kasebut ora dibalik, dhukungan kasebut ora dibalekake lan kahanan liyane kudu dicenthang kanthi cepet kanggo nyegah masalah pompa rem kasebut mengaruhi sistem rem rem.
BRAKE Ora ana masalah cilik, sing aman. Kualitas pompa rem kasebut langsung mengaruhi sistem rem mobil, lan ing proses nggunakake mobil, uga kudu njaga kanthi rutin terus lan njaga rem mobil.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd wis setya adol mgParts Auto & Mauxs sing dituku.
