sasis
Saran ahli
Yen kendaraan nyopir ing dalan kutha paling akeh, lan ora ana rem sing ora normal, gangguan sing ora normal lan masalah liyane, kendaraan kurang saka 40.000 kilometer ora perlu njaga proyek iki saben wektu.
Tips: Pabrik mobil dilengkapi manual pangguna, yaiku pangopènan saben pangopènan kudu ditindakake, manual pangguna ditulis kanthi jelas, disaranake sing duwe mobil ndeleng manual pangguna, yen sampeyan ora pengin. kanggo nglampahi dhuwit liyane, mung manual ditandhani ing project bisa.
Mesin resik
Model utilitas ana hubungane karo produk pangopènan mobil sing digunakake kanggo ngresiki sludge lenga, akumulasi karbon, permen karet lan bahan mbebayani liyane ing njero mesin supaya mesin tetep resik.
Saran ahli
Kendaraan kanthi sawetara mil ora bakal ngasilake sludge ing siklus pangopènan, "reresik internal mesin" ora perlu.
Proteksi mesin
Minyak acak iki ditambahake menyang aditif mesin lan diiklanake minangka duwe efek anti-nyandhang lan ndandani.
Saran ahli
Saiki umume lenga dhewe duwe macem-macem aditif anti-nyandhang, bisa muter anti-nyandhang lan ndandani sing apik banget, banjur nggunakake "agen perlindungan mesin" kalebu lily.
Filter bensin: 10.000 km
Kualitas bensin saya tambah apik, nanging mesthi bakal nyampur karo bagean majalah lan kelembapan, mula bensin menyang pompa bensin kudu disaring kanggo mesthekake yen sirkuit lenga lancar, mesin bisa digunakake kanthi normal, amarga saringan bensin bisa digunakake. saben 10.000 kilometer kudu diganti.
Busi: 3W km
Spark plug langsung mengaruhi kinerja akselerasi mesin lan kinerja konsumsi bahan bakar, yen lack of pangopènan kanggo dangu utawa malah ora diganti ing wektu, bakal mimpin kanggo akumulasi karbon serius saka engine, kelainan apa silinder, nalika nyopir aran daya engine. kekurangan, iku kudu dipriksa lan maintained sapisan.
Sabuk wektu mesin: 2 taun utawa 60.000km
Yen timing belt rusak, biasane regane larang, nanging yen kendaraan dilengkapi rantai timing, ora kena watesan "loro taun utawa 60.000 km".
Pembersih udara: 10.000 km
Fungsi utama filter udara yaiku kanggo mblokir bledug lan partikel sing dihirup dening mesin nalika proses intake.Yen layar ora di resiki lan diganti kanggo dangu, bledug lan materi manca ora bisa katahan metu saka lawang.Yen bledug dihirup ing mesin, bakal nyebabake nyandhang tembok silinder sing ora normal
Ban: 50.000-80.000km
Yen ana retak ing pinggir ban, sanajan pola ban jero banget, kudu diganti.Nalika ambane pola ban lan tandha nyandhang ing bidang, iku kudu diganti.
Bantalan rem: udakara 30.000km
Pemriksaan sistem rem iku penting banget, langsung mengaruhi safety urip, kayata kekandelan brake pad kurang saka 0.6cm kudu diganti.
Baterei: udakara 60.000km
Baterei biasane diganti ing babagan rong taun miturut kahanan.Ing wektu biasa, sawise kendaraan dipateni, coba gunakake peralatan listrik kendaraan sing kurang kanggo nyegah mundhut baterei, sing bisa ndawakake umur baterei kanthi efektif.
(Waktu panggantos part persis, gumantung saka kondisi kendaraan tartamtu)
