Disassembly saka piston connecting rod grup
Yen mobil sampeyan macet ing banyu, aja meksa kontak, amarga nalika banyu luwih dhuwur tinimbang asupan udara mesin, banyu bakal langsung mlebu ing silinder, mbentuk campuran banyu sing lembut, gas bisa dikompres, lan banyu. ora bisa dikompres. Nalika mesin ana ing banyu lan crankshaft nyurung rod nyambungake kanggo compress ing arah piston, banyu ora bisa teken. Sawise rod nyambungake kena resistance banyu, bakal deform lan bend, utawa malah break.
1. Pancegahan kanggo disassembly
① Lebu njaba kudu dibusak sadurunge disassembly, kasebut kanthi teliti, mirsani lan elinga lokasi lan tandha saben bagean disassembled.
② Sadurunge narik batang penghubung piston, langkah karbon ing sisih ndhuwur liner silinder kudu dikerok supaya ora ngrusak piston lan ring piston.
③ Nalika njupuk piston connecting rod grup, rod kayu bisa langsung di-push metu. Sawise grup rod panyambung piston ditarik metu, tutup rod nyambungake, kothak lan bolt rod nyambungake kudu langsung dipasang ing situ.
④ Nalika nyopot liner silinder, penarik liner silinder utawa rod kayu kudu digunakake. Aja mencet liner silinder langsung karo rod logam.
⑤ Dering piston sing dicopot kudu dilebokake kanthi urutan. Gasket silinder lan gasket kertas kudu disimpen kanthi bener.
⑥ Yen perlu kanggo nyopot flywheel, flywheel puller kudu digunakake, lan loro bolt saka puller kudu bengkong gantian, lan iku strictly dilarang nggunakake Pethel tangan kanggo Pethel hard. Nalika njabut flywheel, kanggo nyegah flywheel ngeculke dumadakan tiba ciloko, ora Rush kanggo mbusak kacang flywheel sawise loosening.
2. Pancegahan instalasi
① Bagean kudu di resiki sadurunge instalasi, mriksa reresik, lan nindakake evaluasi teknis. Bagian sing ora nyukupi syarat teknis kudu didandani utawa diganti.
② Pit saka kamar vortex ing ndhuwur piston lan bolongan lenga lubricating ing mburi cilik rod nyambungake kudu ing sisih padha, lan kudu munggah.
③ Nalika ngganti liner silinder anyar, pesawat silinder kudu dilebokake ing bolongan instalasi sadurunge nginstall ring resistance banyu, mriksa dhuwur awak protrating, lan bisa resmi diinstal sawise ketemu syarat. Liner silinder saka mesin diesel S195 bisa diputer 90 ° yen nyandhang ora gedhe. Lapisan silinder mesin diesel S195 ora bisa diuripake.
④ Nalika masang ring piston, ati-ati supaya ora ngeruk piston lan ngrusak ring piston. Dering sing dilapisi krom kudu dipasang ing alur dering pisanan. Yen pinggiran njero dering gas kapindho lan katelu duwe alur, alur kudu digawe munggah; Yen pinggiran njaba duwe grooves, grooves kudu digawe mudhun. Chamfer ing pinggir njaba dering lenga kudu munggah. Dering gas loro lan telu saka dering piston papat dering yaiku dering kerucut, lan sisih karo "departemen" utawa "┬" ing dering kasebut kudu munggah nalika dipasang. Nalika masang ring lenga gabungan, ring lining kudu diinstal pisanan, lan loro ends ngirim ora tumpang tindih lan bend, lan banjur nginstal ring warata ngisor, supaya menet bukaan ring lining, lan banjur nginstal ring waveform lan ndhuwur loro dering warata. Nalika nggunakake ring piston papat-ring utawa dering lenga gabungan, ring lenga kudu dimuat menyang alur ring lenga pisanan. Déwan rod penghubung piston kudu dilapisi lenga seger ing permukaan piston lan liner silinder sadurunge dimuat menyang silinder. Nalika mbukak, bukaan ring piston kudu staggered 120 ° saka saben liyane, lan supaya pit saiki eddy lan bolongan pin piston, supaya posisi piston ing meksa sisih. Piranti khusus (jepit wesi) kudu digunakake nalika ring piston dimuat menyang liner silinder.
Sawise digunakake, bantalan utama kiwa lan tengen ora diijini diganti, lan ubin rod penghubung ndhuwur lan ngisor ora bisa dipasang kanthi bener. Kothak rod nyambungake kudu duwe tightness tartamtu sawise mencet menyang jog kothak, lan rada luwih dhuwur tinimbang bidang jog kothak.
6. Pinggiran gulung saka pad silinder kudu ngadhepi sisih sirah silinder, lan bolongan kudu didadekake siji karo bolongan awak. Nalika tightening nut sirah silinder, iku kudu roto-roto tightened ing bagean salib diagonal miturut torsi kasebut. Banget ngeculke gampang bocor lan ngobong silinder pad; Kakehan nyenyet gampang nggawe silinder pad ilang elastisitas, asil bolt utawa sekrup slip bolongan. Ganti gasket silinder anyar, lan ngencengi nut sirah silinder sapisan maneh sawise 20h operasi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. setya adol suku cadang mobil MG&MAUXS sing dituku.
