Pembongkaran grup batang penghubung piston
Menawi mobil panjenengan mogok wonten ing toya, tulung aja meksa nguripake mesin, amargi nalika toya langkung inggil tinimbang asupan udara mesin, toya badhe langsung mlebet silinder, mbentuk campuran toya ingkang alus, gas saged dikompres, lan toya boten saged dikompres. Nalika mesin wonten ing toya lan poros engkol ndorong batang panghubung kangge kompres ing arah piston, toya boten saged dikompres. Sasampunipun batang panghubung dipuntekani resistensi toya, toya badhe deformasi lan mlengkung, utawi malah pecah.
1. Pancegahan kanggo pembongkaran
① Bledug njaba kudu diilangi sadurunge dibongkar, teliti lan elinga lokasi lan tandha saben bagean sing dibongkar.
② Sadurunge narik batang penghubung piston, undakan karbon ing sisih ndhuwur lapisan silinder kudu dikerok supaya ora ngrusak piston lan ring piston.
③ Nalika njupuk klompok batang penghubung piston, batang kayu bisa langsung didorong metu. Sawise klompok batang penghubung piston ditarik metu, tutup batang penghubung, genteng, lan baut batang penghubung kudu langsung dipasang ing panggonane.
④ Nalika nyopot liner silinder, penarik liner silinder utawa batang kayu kudu digunakake. Aja nabrak liner silinder langsung nganggo batang logam.
⑤ Ring piston sing dicopot kudu diselehake kanthi urut. Gasket silinder lan gasket kertas kudu disimpen kanthi bener.
⑥ Yen perlu nyopot flywheel, penarik flywheel kudu digunakake, lan rong baut penarik kudu diputer kanthi gantian, lan dilarang banget nggunakake palu tangan kanggo nggebug kanthi banter. Nalika nyopot flywheel, supaya ora tiba-tiba tiba, aja kesusu nyopot mur flywheel sawise dilonggarake.
2. Pancegahan instalasi
① Bagean-bagean kasebut kudu diresiki sadurunge dipasang, priksa jarak, lan nindakake evaluasi teknis. Bagean sing ora memenuhi syarat teknis kudu didandani utawa diganti.
② Bolongan ruang pusaran ing sisih ndhuwur piston lan bolongan lenga pelumas ing pucuk cilik batang penghubung kudu ana ing sisih sing padha, lan kudu munggah.
③ Nalika ngganti liner silinder anyar, set silinder kudu dilebokake ing bolongan instalasi sadurunge masang cincin tahan banyu, priksa dhuwure awak sing protrating, lan bisa dipasang kanthi resmi sawise memenuhi syarat. Liner silinder mesin diesel S195 bisa diputer 90° yen aus ora gedhe. Liner silinder mesin diesel S195 ora bisa diputer.
④ Nalika masang ring piston, ati-ati aja nganti piston kegores lan ring piston pecah. Ring sing dilapisi krom kudu dipasang ing alur ring pertama. Yen pinggiran njero ring gas kapindho lan katelu duwe alur, alur kudu digawe munggah; Yen pinggiran njaba duwe alur, alur kudu digawe mudhun. Talang ing pinggiran njaba ring lenga kudu munggah. Ring gas loro lan telu saka ring piston papat ring iku ring kerucut, lan sisih kanthi "departemen" utawa "┬" ing ring kudu munggah nalika dipasang. Nalika masang ring lenga gabungan, ring lapisan kudu dipasang dhisik, lan loro pucuke ora kena tumpang tindih lan mlengkung, banjur pasang ring rata sabanjure, supaya mencet bukaan ring lapisan, banjur pasang ring gelombang lan rong ring rata ing ndhuwur. Nalika nggunakake ring piston papat ring utawa ring lenga gabungan, ring lenga kudu dimuat menyang alur ring lenga pertama. Rakitan batang penghubung piston kudu dilapisi lenga seger ing permukaan piston lan liner silinder sadurunge dimuat menyang silinder. Nalika ngisi, bukaan ring piston kudu diatur 120° saka siji liyane, lan aja nganti ana bolongan arus eddy lan bolongan pin piston, lan aja nganti posisi piston ana ing tekanan sisih. Piranti khusus (klem wesi) kudu digunakake nalika ring piston dimuat menyang lapisan silinder.
Sawise digunakake, bantalan utama kiwa lan tengen ora diidini diganti, lan jubin batang penghubung ndhuwur lan ngisor ora kena dipasang kanthi salah. Jubin batang penghubung kudu duwe kenceng tartamtu sawise mencet menyang kursi jubin, lan rada luwih dhuwur tinimbang bidang kursi jubin.
6. Pinggiran gulungan bantalan silinder kudu madhep sisih endhas silinder, lan bolongan kudu sejajar karo bolongan awak. Nalika ngencengi mur endhas silinder, kudu dikencengake kanthi rata ing penampang diagonal miturut torsi sing ditemtokake. Kekandelan sing kenceng gampang bocor lan kobong bantalan silinder; Kekandelan sing kenceng gampang nggawe bantalan silinder kelangan elastisitas, sing nyebabake bolongan baut utawa sekrup mleset. Ganti gasket silinder anyar, lan kencengake mur endhas silinder maneh sawise 20 jam operasi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. setya adol onderdil mobil MG&MAUXS sing diundang kanggo dituku.
