Kepiye cara kerja saringan lenga?
Aku pracaya sing kabeh nduweni ngerti sing mobil (saliyane trem) kudu nggunakake saringan lenga, nanging kowe ngerti carane saringan lenga bisa?
Nyatane, prinsip kerja panyaring lenga ora rumit, sajrone operasi mesin, kanthi operasi pompa minyak, lenga kanthi impurities terus-terusan mlebu ing panyaring minyak saka port intake minyak ing bagian ngisor lenga. Filter, lan banjur liwat tutup mriksa menyang njaba kertas Filter kanggo filtrasi.
Ing tumindak meksa, lenga terus liwat kertas Filter menyang tabung tengah, lan impurities ing lenga tetep ing kertas Filter.
Minyak sing mlebu ing tabung tengah mlebu menyang sistem pelumasan mesin saka stopkontak lenga ing tengah piring ngisor Filter lenga.
Ana rong komponen utama: katup bypass lan katup mriksa.
Ing kahanan normal, tutup bypass ditutup, nanging ing kasus khusus, tutup bypass bakal mbukak kanggo njamin pasokan lenga normal:
1, nalika panyaring ngluwihi siklus panggantos, unsur panyaring diblokir kanthi serius.
2, lenga banget kenthel (wiwit kadhemen, suhu njaba kurang).
Senajan lenga mili liwat wektu iki unfiltered, iku akeh kurang ngrusak saka karusakan disebabake engine tanpa lubrication lenga.
Nalika kendharaan mandheg operasi, tutup tutup lenga ditutup kanggo mesthekake yen lenga ing saringan lenga lan sistem pelumasan sabanjure ora dikosongake, kanggo mesthekake yen tekanan lenga sing dibutuhake ditetepake sanalika bisa nalika mesin diwiwiti maneh kanggo nyegah. gesekan garing.
Deleng ing kene, aku yakin sampeyan duwe pangerten umum babagan prinsip kerja filter lenga.
Pungkasan, ngelingake yen wektu urip panyaring lenga kudu diganti ing wektu, lan nalika tuku panyaring lenga, pilih produk saluran biasa, yen ora, karusakan ing mesin ora entuk kerugian.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. setya adol suku cadang mobil MG&MAUXS sing dituku.
