Kepriye cara kerja filter oli?
Aku percaya yen kabeh sing duwe mobil ngerti yen mobil (saliyane trem) kudu nggunakake filter oli, nanging apa sampeyan ngerti kepiye cara kerja filter oli?
Nyatane, prinsip kerja filter oli ora rumit, sajrone operasi mesin, kanthi operasi pompa oli, oli kanthi rereged terus mlebu filter oli saka port intake oli ing rakitan ngisor filter oli, banjur liwat katup periksa menyang njaba kertas filter kanggo filtrasi.
Ing sangisore tumindak tekanan, lenga terus ngliwati kertas saring menyang tabung tengah, lan rereged ing lenga tetep ana ing kertas saring.
Lenga sing mlebu ing tabung tengah mlebu ing sistem pelumasan mesin saka saluran lenga ing tengah pelat ngisor filter lenga.
Ana rong komponen utama: katup bypass lan katup cek.
Ing kahanan normal, katup bypass ditutup, nanging ing kasus khusus katup bypass bakal mbukak kanggo njamin pasokan lenga normal:
1, nalika filter ngluwihi siklus panggantos, elemen filter bakal diblokir kanthi serius.
2, lenga kentel banget (wiwitan adhem, suhu njaba kurang).
Senajan lenga sing mili ing wektu iki ora disaring, nanging karusakan sing disebabake mesin tanpa pelumasan lenga luwih entheng tinimbang kerusakan sing disebabake dening mesin tanpa pelumasan lenga.
Nalika kendaraan mandheg beroperasi, katup priksa saluran mlebu oli ditutup kanggo mesthekake yen oli ing filter oli lan sistem pelumasan sabanjure ora dikosongake, kanggo mesthekake yen tekanan oli sing dibutuhake wis digawe sanalika bisa nalika mesin diwiwiti maneh kanggo nyegah gesekan garing.
Deloken ing kene, aku percaya sampeyan duwe pangerten umum babagan prinsip kerja filter oli.
Pungkasan, elinga yen umur filter lenga kudu diganti kanthi tepat wektu, lan nalika tuku filter lenga, pilih produk saka saluran biasa, yen ora, kerusakan mesin ora pantes ditanggung.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. setya adol onderdil mobil MG&MAUXS sing diundang kanggo dituku.
