• head_banner
  • head_banner

SAIC MG350/360/550/750 AUTO PARTS MOBIL SPARE Oil pan -1.5-10321030 Power sistem AUTO PARTS SUPPLIER grosir mg katalog luwih murah rega pabrik.

Katrangan singkat:

Aplikasi produk: SAIC MG 350

Org panggonan: MADE IN CHINA

Merk: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Lead time: Simpenan, yen kurang 20 PCS, normal siji sasi

Pembayaran: TT Deposit

Merek Perusahaan: CSSOT


Detail Produk

Tag produk

Informasi produk

 

jeneng produk Pan lenga - 1,5
Aplikasi produk SAIC MG 350
Produk OEM NO 10321030
Org panggonan MADE IN CHINA
Merk CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Wektu timbal Simpenan, yen kurang 20 PCS, normal siji sasi
pambayaran TT simpenan
Merk Perusahaan CSSOT
Sistem aplikasi Sistem daya

Tampilan produk

Pan lenga -1.5-10321030
Pan lenga -1.5-10321030

Product Knowledge

Pambuka wajan lenga
Fungsi: Iku kanggo nutup crankcase minangka Nihan saka tank panyimpenan lenga, nyegah impurities saka ngetik, lan ngumpulake lan nyimpen lenga lubricating mili bali saka lumahing gesekan saka engine diesel, dissipate sawetara panas, lan nyegah oksidasi saka lubricating. lenga.

Struktur: Pan lenga digawe saka stamping piring baja lancip, lan interior dilengkapi baffle stabilizer lenga supaya ora cipratan kejut ing sisih tengen sing disebabake dening turbulensi mesin diesel, sing kondusif kanggo udan impurities minyak pelumas, lan sisih dilengkapi panguasa lenga kanggo mriksa jumlah lenga.Kajaba iku, sisih paling ngisor wajan lenga uga dilengkapi plug saluran lenga.
Wet sump: Umume mobil ing pasar yaiku bah lenga udan, sebabe dijenengi bah lenga udan amarga crankshaft crank lan kepala batang penghubung mesin bakal kacemplungake ing lenga pelumas saka bah lenga sapisan saben rotasi. saka crankshaft, muter peran lubricating, lan amarga saka operasi-kacepetan dhuwur saka crankshaft, saben-saben crank nyemplungaken ing blumbang lenga ing kacepetan dhuwur, bakal nglakoake munggah kembang lenga tartamtu lan kedhul lenga.Lubrication saka crankshaft lan bantalan diarani splash lubrication.Kanthi cara iki, dhuwure tingkat Cairan saka lenga lubricating ing panci lenga wis syarat tartamtu, yen banget kurang, crankshaft crank lan sirah rod nyambungake ora bisa nyemplungaken ing lenga lubricating, asil ing lack of lubrication lan crankshaft Gamelan lan rod nyambungake lan cangkang bantalan;Yen tingkat lenga lubricating dhuwur banget, iku bakal mimpin kanggo kabeh prewangan kecemplung, supaya resistance rotasi crankshaft mundhak, lan wekasanipun mimpin kanggo Kurangé populasi kinerja engine, nalika lenga lubricating gampang kanggo ngetik kamar pangobongan silinder, asil ing kobong lenga mesin, akumulasi karbon busi lan masalah liyane.
Cara pelumasan iki prasaja ing struktur lan ora mbutuhake tangki bahan bakar liyane, nanging kemiringan kendaraan ora bisa gedhe banget, yen ora bakal nyebabake kacilakan silinder sing kobong amarga lenga pecah lan bocor lenga.
Sump garing: Sump garing digunakake ing akeh mesin balap.Ora nyimpen lenga ing wajan lenga, utawa luwih tepat, ora ana wajan lenga.Permukaan gesekan sing obah ing crankcase iki dilumasi kanthi mencet lenga liwat bolongan pangukuran.Amarga mesin panci lenga garing mbatalake fungsi panci lenga kanggo nyimpen lenga, dhuwure panci minyak mentah suda banget, dhuwure mesin uga suda, lan entuk manfaat saka pusat gravitasi ngisor kondusif kanggo ngontrol .Kauntungan utama yaiku kanggo ngindhari kedadeyan panci lenga udan amarga nyopir sing kuat lan kabeh fenomena ala.
Nanging, amarga tekanan lenga pelumas kabeh saka pompa lenga.Daya pump lenga disambungake dening pindah liwat rotasi crankshaft.Senajan ing mesin wet sump sanajan pump lenga uga dibutuhake kanggo nyedhiyani lubrication meksa kanggo camshaft.Nanging tekanan iki cilik banget, lan pompa lenga mbutuhake daya sing sithik.Nanging, ing mesin panci lenga garing, kekuatan pelumasan tekanan iki kudu luwih gedhe.Lan ukuran pompa lenga luwih gedhe tinimbang mesin panci lenga udan.Dadi wektu iki pompa lenga mbutuhake daya luwih akeh.Iki kaya mesin supercharged, pompa lenga kudu nganggo bagean saka daya mesin.Utamané ing kacepetan dhuwur, kacepetan engine mundhak, kakiyatan gerakan saka bagean gesekan mundhak, lan lenga lubricating uga dibutuhake, supaya pump lenga kudu nyedhiyani meksa luwih, lan konsumsi daya crankshaft wis intensified.
Temenan, desain kuwi ora cocok kanggo mesin kendaraan sipil biasa, amarga iku perlu kanggo ilang bagean saka daya engine, kang ora mung mengaruhi output daya, nanging uga ora kondusif kanggo nambah ekonomi.Dadi, sump garing mung kasedhiya ing mesin kanthi pamindahan dhuwur utawa dhuwur, kayata sing dibangun kanggo nyopir sing kuat.Contone, Lamborghini nggunakake desain panci lenga garing, kanggo nambah watesan efek pelumasan lan entuk pusat gravitasi sing luwih murah luwih penting, lan mundhut daya bisa digawe kanthi nambah pamindahan lan aspek liyane. , minangka kanggo ekonomi, punika model iki ora perlu kanggo nimbang.

 Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. setya adol suku cadang mobil MG&MAUXS sing dituku.

Hubungi kita

ALL kita bisa ngatasi kanggo sampeyan, CSSOT bisa mbantu kanggo iki sampeyan puzzled, luwih rinci hubungi

sertifikat

sertifikat
sertifikat1
sertifikat2
sertifikat2

pameran


  • Sadurunge:
  • Sabanjure:

  • Tulis pesen sampeyan ing kene lan kirimake menyang kita

    produk sing gegandhengan