Pangopènan mobil ora bisa diendhani. Saliyane pangopènan rutin ing toko 4S, sing duwe kudu nindakake perawatan kendharaan saben dina, nanging sampeyan ngerti pangopènan mobil? Mung kanthi pangopènan sing bisa disimpen kanthi kahanan sing apik. Pisanan Coba delengen Pangopènan Mobil Sense.
Ayo ora nyebutake pangopènan rutin saka toko 4s. Pira pemilik mobil nindakake pemeriksaan sing gampang sadurunge utawa sawise nyopir? Sawetara wong takon, priksa prasaja? Apa sing bisa sampeyan priksa kanthi visual? Sing akeh, kayata cat awak, ban, lampu, lampu, dashboard pamilik bisa mriksa kanggo mesthekake yen deteksi kesalahan ing awal awal, nyuda kedadeyan kesalahan sajrone proses nyopir.
1 Percaya yen akeh sing duwe nalika ngomong babagan pangopènan saben dina, mesthi bakal mikirake mobil lan wilang. Pancen sing ngumbah mobil sampeyan bisa nggawe awakmu cemlorot, nanging ora adhem banget.
2. Sing padha kanggo lilin. Akeh sing duwe mobil mikir manawa layan bisa nglindhungi cat kasebut. Ya, waxing sing tepat bisa nglindhungi cat kasebut lan tetep mengilap. Nanging ana lilin mobil ngemot zat alkali sing bisa nyenengake awak liwat wektu kasebut. Ing kene kanggo ngelingake pamilik anyar, waxing mobil anyar ora perlu penting, 5 wulan ora perlu lilin, amarga mobil anyar kasebut duwe lapisan lilin, ora butuh.
Mesin saringan minyak lan mesin
3 .. Lenga dipérang dadi minyak mineral lan minyak sintetik, lan lenga sintetik dipérang dadi total sintetis lan semi sintetik. Minyak sintetik minangka bahan paling dhuwur. Nalika ngganti minyak, waca manual pemilik lan ngganti miturut spesifikasi sing disaranake. Elinga filtrasi mesin ditindakake nalika lenga diganti.
Ngganti minyak mineral saben 5000 km utawa saben 6 wulan;
Minyak motor sintetik 8000-10000 km utawa saben 8 wulan.
Minyak Lubricating
4. Lenga transmisi bisa lubricate lan ndawakake urip layanan piranti transmisi. Minyak transmisi dipérang dadi minyak transmisi minyak lan minyak transmisi manual.
Minyak transmisi manual biasane diganti saben 2 taun utawa 60,000km;
Lenga transmisi otomatis Umumé 60.000-120,000 km kanggo owah-owahan.
Minyak Tekan
5 .. Minyak daya yaiku cairan ing mobil setir mobil, sing nggawe setir rodha kanthi tekanan hidraulik. Asli digunakake ing mobil gedhe, saiki meh kabeh mobil duwe teknologi iki.
Umume saben 2 taun utawa 40.000 kilometer kanggo ngganti minyak booster, priksa biasa manawa ana kekurangan lan suplemen.
Fluid Brake
6. Amarga struktur sistem kerang mobil, lenga rem bakal nyerep banyu nganti suwe, nyebabake nyuda kekuwatan utawa gagal rem.
Minyak brek biasane diganti saben rong taun utawa 40.000 kilometer.
Solusi Antifreeze
7 .. Suwe-suwe, kabeh bakal dadi ala, kalebu antifreeze. Biasane, dheweke diganti saben rong taun utawa 40.000 kilometer. Priksa tingkat cair antifreeze kanthi rutin supaya tekan sawetara normal.
Unsur Filter Udara
8. Minangka mesin "topeng" yen akeh rereget ing unsur filter udara, mesthi bakal mengaruhi sirkulasi udhara, nyuda intake mesin lan nyebabake kekuwatan mudhun.
Siklus panggantos unsur filter udara yaiku 1 taun utawa 10,000 km, sing bisa diatur miturut lingkungan kendharaan.
Unsur filter imbuhan kosong
9 .. Yen Filter Udara kagolong ing mesin "Mask", mula unsur filter udara minangka "topeng" saka driver lan penumpang. Sawise unsur saringan kosong, ora mung mengaruhi kinerja hawa, nanging uga bisa ngrusak lingkungan interior.
Siklus panggantos unsur filter udara yaiku 1 taun utawa 10,000 km, lan uga bisa diatur miturut lingkungan kendharaan.
Unsur Filter Gasoline
10. Nyaring reged saka bahan bakar kendaraan. Siklus panggantos saka filter bensin sing dibangun ing bensin umume 5 taun utawa 100.000 kilometer; Siklus panggantos filter bensin eksternal yaiku 2 taun.
Plug plug
11. Miturut bahan sing beda, bahan siklus pengganti plug plug plug sing beda banget. Mangga deleng gambar kanggo rincian.
akumulator
12. Urip baterei kena pengaruh karo kabiasaan panggunaan saben dina. Baterei rata-rata bisa digunakake luwih saka 3 taun. Priksa voltase baterei kanthi rutin sawise rong taun.
Blok Brake
13. Siklus gantos polah brake umume udakara 30.000 kilometer. Yen sampeyan ngrasakake cincin rem, jarak rem luwih suwe, kanggo ngganti pad Brake ing wektu.
ban
14 .. ban gumantung karo tujuane. Umume, ban duwe urip layanan udakara 5-8 taun. Nanging nalika kendharaan kasebut godhong pabrik, ban umume wis ngliwati wektu, saengga luwih becik ngganti sapisan 3 taun utawa luwih.
wiper
15 .. Ora ana wektu tetep kanggo ngganti agul-agul wiper. Panggantos bisa ditemtokake miturut efek panggunaan. Yen agul-agul Wiper ora resik utawa swara ora normal, kudu diganti.
16.230-250kpa (2.3-2.5bar) minangka tekanan ban normal kanggo mobil biasa. Yen sampeyan nggoleki tekanan ban paling apik, sampeyan bisa nyebut manual pemilik kendharaan, label ing jejere lawang taksi, lan ing jero tangki taksi gas, sing bakal duwe tekanan ban sing disaranake produsen. Sampeyan ora bisa salah karo.
17. Nalika ngganti utawa ndandani ban, hub utawa ban, balancing dinamis ban kudu ditindakake kanggo nyegah tabrakan.
18 .. Tindakake cuci mobil kosong saben liyane. Yen lingkungan mobil sampeyan ora apik, mula wektu iki kudu disingkat.
19 .. Frekuensi reresik minyak mobil mobil saben 30 nganti 40 ewu kilometer. Pemilik bisa miturut lingkungan interior, kahanan dalan, wektu nyopir, lenga lokal, yen gampang mbentuk karbon, bisa nambah utawa nyuda.
20, pangopènan mobil ora "perlu" kanggo mlebu ing toko 4S, lan sampeyan bisa nggawe perawatan dhewe. Mesthi wae, sampeyan kudu duwe kendel lan ilmu lan pengalaman alat sing akeh.
21. Sawise pangopènan kendaraan, yen ana sisa minyak, luwih becik dijupuk karo sampeyan. Pisanan, yen mesin bocor minyak, bisa ditambahake ing wektu; Kapindho, yen ana mesin ing omah sing kudu dibenerake, bisa ditambah.
22. Mobil kasebut kapapar srengenge lan ventilasi sacara rutin. Cahya ing srengenge bisa nggawe suhu mobil Mobil, kenaikan suhu bisa nggawe interior mobil anyar, kursi, tekstil ing formaldehida, bau sing ngganggu lan bahan-bahan sing mbebayani liyane. Gandheng karo kahanan ventilasi sing apik, bisa kanthi cepet nyebar menyang udhara sing kosong.
23 Mobil Ampaldehida anyar minangka cara paling efektif yaiku ventilasi, uga paling ekonomi. Pamilik anyar nyaranake ventilasi kanthi sabisa, yen ana kahanan ventilasi. Kanggo parkir lemah ing endi lingkungan udhara kurang, ora perlu nimbang ventilasi. Coba pilih papan kanthi lingkungan ruangan sing apik.
24 .. Sampeyan ora mung nggunakake mobil sing nganggo. Mobil bakal nyandhang yen sampeyan ora nggunakake wektu sing suwe. Mula, apa mobil kasebut digunakake utawa ora, butuh pangopènan rutin kanggo nyegah kerusakan lan biaya sing ora perlu.
25. A Urip pangopènan gratis ora gratis kabeh. Umume pangopènan gratis umur umur mung nyakup pangopènan dhasar, lan pangopènan dhasar mung kalebu owah-owahan filter minyak lan minyak.
26. Kursi kulit mobil kudu nyemprotake agen pelindung kulit semprotan saka wektu, utawa ngilangi lilin perlindungan kulit lan produk liyane, sing bisa entuk latihan kursi kulit.
27 .. Yen sampeyan ora kerep nggunakake mobil, giliran mode hawa sing kosong nalika parkir kanggo nguap banyu ing tabung sing bisa diatur lan gerbong sing akeh banget ing mobil.
28. Lebokake areng pring sing aktif ing mobil kanggo nyerep kelembapan lan bahan sing mbebayani ing mobil, saengga bisa nyuda asor ing mobil.
29. Sawetara pemilik mobil ngumbah mobil kanthi cuci cuci utawa sabun sajian kanggo penak. Praktek iki cukup mbebayani amarga loro yaiku cuci alkali. Yen sampeyan wisuh mobil nganti suwe, permukaan mobil bakal kelangan luhur.
