Bellows mudhun.Ndandani dhewe
Sejatine bahane ora larang, pokoke sekitar 80, tapi iki, kudu bongkar kontrol pusat ben ganti, sial iki, biyen duwe mobil, dumadakan ora mobil, iki ora apik.
Omongan, wingi mulih, parkir, mudik parkiran, mak, ujug-ujug mambu, trus mesine udud, wedi mati cak, cepet narik kunci mateni, narik kap mesin, mbukak. hood, lan banjur ndeleng kumelun putih, flout rauh ora kumelun putih, lan banjur langsung ing mobil rok sedulur takon kanggo ndeleng apa kahanan, pisanan ing lemah kanggo ndeleng, iku kothak gelombang Basah, iku ora bocor tank gelombang lenga, nanging ora bisa ndeleng ing wayah wengi, lenga tank gelombang wis diganti kanggo sawetara sasi, wis ora bocor, Aku iku dipercaya, utamané ora ana ngisor, banjur aku mikir iku uga lenga, amarga iku mung diganti kira-kira 2 minggu, nalika oli diganti, bebarengan karo mobil liyane, wis tos, kabeh ngganti sekrup kunci, cahya kanggo katon ing asil Cairan korek iki disemprot metu, dadi aku kepingin weruh yen tambang uga disebabake dening ora twisting.Aku weruh sing kabeh cara ing lemah lan bocor kathah.Banjur aku narik penggaris lenga lan ndeleng kaping pirang-pirang kanggo ndeleng manawa ora ana lenga sing kurang, sing dudu lenga, utawa lenga tangki gelombang, bisa uga antibeku Thermostat ora bocor, priksa ketel, ora ana antifreeze, ngenteni mobil kanggo kelangan sawise sawetara wektu, cahya, arep weruh bocor, nanging sawise cahya ora bisa ndeleng, bisa uga marga saka wengi, lan banjur parkir mobil, ngenteni dina kapindho sawise esuke, 8 am , ora panas, ora bisa ngenteni kanggo ndeleng masalah mobil, sawise kabeh, kanggo bisa kanggo nggunakake mobil, saben mobil ora trep.Bukak hood, lan banjur cahya, lan ndeleng, ndeleng masalah, bener iku pipe wiwit nemokake pipe tembaga, nanging mung 15 utawa 17, nnd ora 16, lim hard saka diameteripun pipe banyu punika 15,9, looking for 16 sagêd mlêbêt, botên sagêd angsal 17, arêp manggih rencang nulungi, mawi lading bubut, nyatanipun manawi kula gadhah.Aku bisa nindakake dhewe.Tuku pipa banjur pecah
Nyatane, ujung loro kasebut dibungkus nganggo tape anti banyu sing kandel banget kanggo nyegah bocor banyu.Nanging, perhatian khusus kudu dibayar kanggo mbungkus kanthi apik.Ojo gawe repot, opo maneh bocore kedap air maring mesin, sing ora bakal apik Hit, ora bisa mlebu, nnd iki ora apik, banjur takon sedulur nang rok ana 17 lengen +0 pedhes wheel kuncine, sega goreng kakang jare rodane 17 lengen, omonge, seneng gawe opo-opo, eling bening, langsung golek kunci roda, kaya sing dikarepake, pas, nanging posisine isih cilik. iku ora gampang kanggo operate, cukup apik kanggo nyuduk ing kathah, lan banjur Wrench ing siji, nolak karo iku kanggo nuthuk, pungkasanipun nuthuk ing, lan banjur banyu tenggorokan sawise loro tenggorokan banyu, kang dikunci ing bellow anget selang rusak, njaba alamiah dikunci ing sirah link, banjur geni, sawetara menit, katon kaya ora ana bocor, sauntara ok
