Gambar Unggulan Wiper Blade Ngarep MG 350 sing Apik Banget kanggo Saic Motor

Saic Motor Dodolan Apik Tenan Kanggo Wiper Blade Ngarep MG 350

Katrangan Cekak:

Aplikasi Produk: SAIC MG 350

Produk OEM NO: 10141489

Organisasi Panggonan: Digawé ing Tiongkok

Merek: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Wektu Pamimpin: Stok, yen kurang saka 20 PCS, normal sewulan

Pambayaran: Deposit TT

Merek Perusahaan: CSSOT

Sistem Aplikasi: Sistem sasis

Kirim email menyang kita

Rincian Produk

Tag Produk

Informasi Produk

Jeneng Produk	Karet Atas Peredam Kejut Ngarep
Aplikasi Produk	SAIC MG 350
Produk OEM NO	10141489
Organisasi Panggonan	DIGAWE ING CHINA
Merek	CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Wektu Pamimpin	Stok, yen kurang saka 20 PCS, normal sewulan
Pambayaran	Setoran TT
Merek Perusahaan	CSSOT
Sistem Aplikasi	Sistem sasis

Kawruh Produk

Kepiye cara kerjane wiper?

Sumber daya wiper asale saka motor, sing dadi inti saka kabeh sistem wiper. Syarat kualitas motor wiper cukup dhuwur. Motor iki nganggo motor magnet permanen DC, lan motor wiper sing dipasang ing kaca ngarep umume terintegrasi karo bagean mekanik gir cacing. Fungsi gir cacing lan mekanisme cacing yaiku kanggo nyuda kecepatan lan nambah torsi. Poros output-e nggerakake linkage papat bar, sing ngganti gerakan rotasi terus-terusan dadi gerakan ayunan kiwa-tengen.

Motor wiper nganggo struktur 3-sikat kanggo nggampangake owah-owahan kecepatan. Wektu intermiten dikontrol dening relay intermiten. Fungsi pangisian daya lan debit saka kontak saklar bali motor lan kapasitor resistensi relay digunakake kanggo nggawe wiper nyapu miturut periode tartamtu. Strip karet bilah wiper minangka alat kanggo mbusak langsung udan lan rereget ing kaca. Strip karet bilah dipencet menyang permukaan kaca liwat strip pegas, lan lambe kudu cocog karo sudut kaca supaya bisa entuk kinerja sing dibutuhake.

Lumrahé, ana kenop kontrol wiper ing gagang saklar kombinasi mobil, sing dilengkapi telung gir: kecepatan rendah, kecepatan tinggi, lan intermiten. Ing sisih ndhuwur gagang ana saklar kunci mesin cuci. Nalika saklar dipencet, banyu cuci bakal metu kanggo ngumbah kaca ngarep nganggo wiper. Sistem scrubber minangka piranti sing umum banget ing mobil. Sistem iki kasusun saka tangki panyimpenan banyu, pompa banyu, pipa pangiriman banyu, lan nozzle semprotan banyu.

Tangki panyimpenan banyu umume tangki plastik 1,5L ~ 2L. Pompa banyu kasebut minangka pompa sentrifugal mikro listrik, sing ngirim banyu cuci saka tangki panyimpenan banyu menyang nozzle semprotan banyu, lan nyemprotake banyu cuci menyang jet cilik menyang kaca ngarep liwat ekstrusi 2 ~ 4 nozzle semprotan banyu, sing nduweni peran ngresiki kaca ngarep nganggo wiper.

Tampilan kualitas produk

Penyebab kerusakan

1. Abrasi ing landhep piso sing disebabake dening udan lan udara (wedhi, lendhut, bledug lan barang asing);

2. Korosi lapisan pendukung sing direndhem ing banyu udan lan larutan pembersih (kalebu asam utawa alkali);

3. Korosi ing lembaran perekat sing disebabake dening udan lan kecemplung ing larutan pembersih (kalebu asam utawa alkali);

4. Parafin utawa gas buangan mobil (lenga); (getaran lan polusi)

5. Suhu adhem lan endhek (salju, es); (nggawe strip perekat atos lan rapuh)

6. Suhu dhuwur (kaca ngarep, sinar srengenge), sing nyebabake karet retak lan atos;

7. Karusakan strip perekat (UV, ozon);

8. Tekanan saka lengen goyang ndadekake strip karet ana ing tekanan sajrone wektu sing suwe;

9. Sinar ultraviolet saka spektrum UV ing cahya srengenge, suhu lan asor nyebabake owah-owahan warna, nyuda padhange / kekuwatan, retak, ngelupas, bubuk lan oksidasi ing lapisan pendukung.

10. Ora kaetung kaping pirang-pirang kerja siklus bolak-balik, keausan lan kesel normal saka strip karet.

Panggunaan sing bener

Panggunaan wiper mobil (wiper, wiper blade, lan wiper) sing ora bener bakal nyebabake wiper kegores luwih awal utawa kegoresan sing ora resik. Ora preduli jinis wiper apa wae, panggunaan sing wajar kudune:

1. Kudu digunakake nalika udan. Wiper blade digunakake kanggo ngresiki banyu udan ing kaca ngarep. Sampeyan ora bisa nggunakake tanpa udan. Sampeyan ora bisa ngerok garing tanpa banyu. Amarga tambah tahan gesekan amarga kekurangan banyu, wiper karet lan motor wiper bakal rusak! Sanajan ana udan, aja diusap yen udane ora cukup kanggo miwiti wiper blade. Priksa manawa sampeyan ngenteni nganti udan cukup ing permukaan kaca. "Cukup" ing kene ora bakal ngalangi garis pandang nyopir.

2. Ora disaranake nggunakake wiper blade kanggo mbusak bledug ing permukaan kaca ngarep. Sanajan sampeyan pengin nindakake iki, sampeyan kudu nyemprotake banyu kaca bebarengan! Aja nganti garing tanpa banyu. Yen ana barang padhet ing kaca ngarep, kayata kotoran manuk sing garing kayata dara, sampeyan ora kena nggunakake wiper langsung! Resiki kotoran manuk kanthi manual dhisik. Barang-barang atos iki (kayata partikel kerikil gedhe liyane) gampang banget nyebabake cedera lokal ing wiper blade, sing nyebabake udan sing ora resik.

3. Keropos wiper sing durung wayahe ana hubungane langsung karo ngumbah mobil sing ora bener. Ana lapisan tipis berminyak ing permukaan kaca sadurunge mobil metu saka pabrik. Nalika ngumbah mobil, kaca ngarep ora diusap entheng, lan lapisan lenga ing permukaan kasebut bakal ilang, sing ora mbantu aliran udan mudhun, saengga udan gampang mandheg ing permukaan kaca. Kapindho, bakal nambah resistensi gesekan antarane lembaran karet lan permukaan kaca. Iki uga dadi alesan kenapa wiper mandheg sedela amarga ora bisa obah. Yen wiper ora obah lan motor terus mlaku, motor bakal gampang kobong.

4. Yen sampeyan bisa nggunakake gir alon, sampeyan ora butuh gir cepet. Nalika nggunakake wiper, ana gir cepet lan alon. Yen sampeyan ngeruk kanthi cepet, sampeyan bakal nggunakake luwih kerep lan duwe wektu gesekan sing luwih akeh, lan umur layanan bilah wiper bakal suda. Bilah wiper bisa diganti setengah demi setengah. Wiper ing ngarep kursi pengemudi duwe tingkat panggunaan paling dhuwur. Wis digunakake kaping pirang-pirang, duwe jangkauan sing amba, lan duwe kerugian gesekan sing gedhe. Kajaba iku, garis pandang pengemudi uga penting banget, mula wiper iki asring diganti. Wektu panggantos wiper sing cocog karo kursi penumpang ngarep bisa relatif luwih sithik.

5. Ati-ati aja nganti ngrusak wiper ing wektu-wektu biasa. Nalika wiper kudu diangkat nalika ngumbah mobil lan ngresiki bledug saben dina, coba obahake balung tumit wiper lan balikke alon-alon nalika wis diselehake. Aja ngethok wiper maneh.

6. Saliyané sing wis kasebut ing ndhuwur, gatekna uga babagan ngresiki wiper kasebut. Yèn kena wedhi lan bledug, ora mung bakal ngeruk kaca, nanging uga bakal nyebabaké tatu. Aja nganti kena suhu dhuwur, embun beku, bledug, lan kahanan liyané. Suhu dhuwur lan embun beku bakal nyepetake tuwané wiper, lan bledug sing luwih akèh bakal nyebabaké lingkungan ngusap sing ora apik, sing gampang ngrusak wiper. Salju mudhun ing wayah wengi ing mangsa salju. Ing wayah ésuk, aja nggunakaké wiper kanggo mbusak salju ing kaca.

Tampilan produk

Cara milih

Kapisan, goleka jinis wiper blade apa sing digunakake mobil sampeyan. Sampeyan bisa ndeleng manual sing dilampirake kanggo ndeleng model wiper sing dituduhake ing ndhuwur. Umumé, wiper blade bakal didol bebarengan karo batang penyangga logam, lan arang banget ngedol wiper dhewe. Yen sampeyan ora ngerti, takon marang petugas toko suku cadang kanggo mbantu ngenali. Saiki uga ana jinis wiper blade tanpa balung. Batang penyangga logam dadi lembaran logam sing dipasang ing wiper blade, lan wiper blade tanpa balung ditekan luwih rata.

Kapindho, gatekna apa cara batang dhukungan disambungake menyang lengen goyang wiper wis cocog, amarga sawetara lengen dhukungan dipasang ing lengen goyang nganggo sekrup. Elinga kanggo menehi perhatian nalika tuku.

Katelu, tarik wiper munggah lan tutul wiper karet sing wis diresiki nganggo driji kanggo mriksa apa wis rusak lan sepira elastise wiper karet kasebut. Yen wiper wis tuwa, atos lan retak, wiper kasebut ora memenuhi syarat.

Kaping papat, sajrone tes, pasang saklar wiper ing macem-macem posisi kecepatan kanggo mriksa apa wiper ing kecepatan sing beda-beda njaga kecepatan tartamtu. Utamane ing kahanan kerja sing ora teratur, gatekna apa bilah wiper njaga kecepatan tartamtu nalika obah.

Kaping lima, priksa kahanan usap lan apa rod dhukungan usap ora rata utawa ora kena gesekan. Yen telung kahanan ing ngisor iki kedadeyan, bilah usap ora memenuhi syarat. Ayunan ora alus, lan usap ora mlumpat kanthi normal. Permukaan kontak karet lan permukaan kaca ora bisa pas kanthi sampurna, sing nyebabake sisa usap. Sawise usap, permukaan kaca nuduhake kahanan film banyu, lan garis-garis cilik, kabut lan sisa linier diasilake ing kaca.

Kaping enem, sajrone tes, gatekna apa motore duwe swara sing ora normal. Utamane, nalika motor wiper muni lan ora muter, iki nuduhake yen bagean transmisi mekanik wiper wis teyeng utawa macet. Ing wektu iki, langsung mateni saklar wiper supaya motor ora kobong.

Pentinge lan instalasi sing bener

Wiper blade iku bagean keamanan sing penting. Wiper kudu bisa mbusak udan, salju, lan rereget kanthi efektif; Bisa digunakake ing suhu dhuwur (80°C ing ndhuwur nol) lan suhu endhek (30°C ing ngisor nol); Bisa tahan korosi asam, alkali, uyah, lan zat mbebayani liyane. Iki minangka komponen kanggo njaga permukaan njaba kaca ngarep tetep resik lan njamin penglihatan sing jelas nalika udan lan salju. Iki minangka salah sawijining sistem jaminan penting kanggo keamanan nyopir lan komponen sing ora bisa dipisahake saka kendaraan bermotor. Fungsi wiper blade dudu kanggo ngerok banyu udan ing kaca. Fungsi sejatine yaiku kanggo ngalusake banyu udan ing permukaan kaca kanggo mbentuk lapisan film banyu sing seragam, ngidini cahya liwat kanthi lancar tanpa bias, mlengkung, lan deformasi, lan nambah area visual sing jelas kanggo pengemudi. Wiper blade minangka barang sing bisa dikonsumsi. Disaranake kanggo mriksa lan ngganti kanthi rutin. Paling apik kanggo mriksa saben 6 wulan lan ngganti setaun! Qiqi ngelingake yen nalika tuku wiper blade, sampeyan kudu nggatekake identifikasi lan pilihan. Paling apik tuku ing toko onderdil mobil sing luwih formal utawa mall perlengkapan mobil online. Ana langkah-langkah ing ngisor iki kanggo masang wiper blade kanthi bener:

A. Tarik lengen wiper lan copot bilah wiper lawas;

B. gunakake busa utawa bantalan kardus kanggo nggulung alon-alon lengen ayun ing kaca. (elinga: aja nganti kaca pecah utawa kegores dening lengen wiper!)

C. Miturut jinis lengen goyang ing kendaraan, pilih aksesoris sing cocog saka paket suku cadang. Priksa manawa sampeyan krungu swara "klik" nalika instalasi kanggo mesthekake yen wis dipasang ing bilah wiper sampeyan;

D. Bilah wiper kudu dipasang miturut pandhuan instalasi sing ana ing mburi kemasan, lan priksa manawa wis dipasang kanthi kenceng ing lengen goyang wiper;

E. Yen kahanane ngidini, resiki permukaan kaca sadurunge ngisi bilah penghapus kanggo mbusak lilin, lenga, bledug, lan barang asing liyane;

F. Kanggo seri pinggiran piso karet sing dilapisi bubuk perak, sikat garingake sajrone 10 ~ 20 siklus sadurunge wiper resmi, banjur semprotake banyu kanggo ngusap;

G. Yen wiper blade sing wis dipasang ora bisa dilap nganti resik, gunakake kain resik kanggo ngresiki wiper karet wiper blade kasebut.

Metode penilaian panggantos

Ing ndhuwur iki siklus panggantos wiper ing panggunaan normal. Nalika bilah wiper nduweni gejala ing ngisor iki, bisa uga kudu diganti luwih dhisik:

1. Karusakan sing bisa dideleng saka mripat: retakan, retakan, penuaan, karat, deformasi, lampiran, perubahan warna, lan liya-liyane. Disaranake kanggo ngganti bilah penghapus kanthi tepat wektu.

2. Karusakan sing bisa dideleng saka kuping: karet sing ana ing njero mobil copot saka balunge, lan bakal nabrak kaca ngarep saben-saben, nggawe swara sing ora normal kayata mlumpat lan gemeter. Disaranake kanggo ngganti wiper kanthi tepat wektu.

3. Nilai saka efek ngusap: nalika sampeyan nggunakake wiper, yen isih ana goresan ing loro-lorone utawa kaca tengah sawise saben kerokan, disaranake ngganti bilah wiper.

Wiper modern nggabungake rong teknologi mekanik

1. Wiper iki digerakake dening motor lan gir cacing reduksi.

2. Motor nggerakake wiper liwat mekanisme sambungan.

Butuh daya sing akeh kanggo nggawe bilah wiper obah maju mundur kanthi cepet ing kaca ngarep. Kanggo ngasilake daya iki, para desainer nggunakake gir cacing ing output motor cilik.