Analisis struktur lan optimalisasi lengen hem suspensi otomotif
Minangka bagean penting saka suspensi, lengen ayun ngisor ngirim gaya lan torsi rodha menyang awak, lan kinerja struktural penting banget, sing mengaruhi keamanan kabeh kendaraan. Makalah iki nganalisa karakteristik gaya lan deformasi lengen ayun ngisor liwat analisis statis ing macem-macem kahanan kerja. Liwat analisis statis lengen ayun ngisor, sifat statis lan dinamis saka strukture dingerteni, sing nyedhiyakake kahanan analisis kanggo entheng lengen ayun ing tahap sabanjure.
Model materi
Struktur pelat ndhuwur lan ngisor saka lengen ayun ngisor kudu dirata, lan kudu nduweni sifat mekanik sing dhuwur. Pelat ndhuwur lan ngisor saka lengen ayun ngisor digawe saka baja bifase bainit Lianxang (uga dikenal minangka baja reaming dhuwur), sing kudu nduweni kekuatan dhuwur, elongasi, kemampuan mbentuk sing apik banget lan kinerja flanging, lan bisa nyukupi syarat-syarat suku cadang mobil sing kompleks kanthi kemampuan mbentuk sing dhuwur.
Kondisi wates lan beban
Telung kondisi kerja watesan khas gaya vertikal maksimum, gaya lateral maksimum, lan gaya pengereman maksimum dipilih kanggo nganalisis lengen ayun. Liwat analisis prototipe virtual lengen ayun, kondisi beban lengen ayun ing telung kondisi kerja dianalisis, lan data beban diekstrak minangka beban input kanggo analisis struktural. Kondisi kendala: Ing telung kondisi kerja, kebebasan translasi X/Y/Z lan kebebasan rotasi Y/Z saka titik ngarep diwatesi, lan kebebasan translasi X/Y/Z lan kebebasan rotasi X/Y saka titik mburi diwatesi. Miturut data beban sing dijupuk saka analisis dinamis, beban input ing titik njaba lengen ayun dianalisis.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. setya adol MGOnderdil mobil &MAUXS olèh tuku.
