Analisis struktur lan optimalisasi lengen hem suspensi otomotif
Minangka bagéyan penting saka penundaan, lengen ayunan ngisor ngirimaken pasukan lan torsi setir kanggo awak, lan kinerja struktural penting banget, kang mengaruhi safety saka kabèh kendaraan. Makalah iki nganalisa karakteristik gaya lan deformasi saka lengen ayun ngisor liwat analisis statis ing kahanan kerja sing beda. Liwat analisis statis saka lengen ayun ngisor, sifat statis lan dinamis saka strukture dimangerteni, sing nyedhiyakake kahanan analisis kanggo bobote lengen ayun ing tahap sabanjure.
Model bahan
Struktur piring ndhuwur lan ngisor saka lengen ayun ngisor kudu reamed, lan kudu nduweni sifat mekanik kekuatan dhuwur. Piring ndhuwur lan ngisor lengen swing ngisor digawe saka baja biphase bainitic Lianxang (uga dikenal minangka baja reaming dhuwur), sing kudu nduweni kekuatan dhuwur, elongation, formability lan kinerja flanging sing apik, lan bisa nyukupi syarat komponen mobil sing kompleks. karo formability dhuwur.
Kahanan lan beban wates
Telung kahanan kerja watesan khas saka gaya vertikal maksimum, pasukan lateral maksimum lan pasukan rem maksimum dipilih kanggo njelasno lengen ayun. Liwat analisis prototipe virtual saka swing arm, kondisi beban saka swing arm ing telung kondisi kerja dianalisis, lan data beban diekstrak minangka beban input kanggo analisis struktural. Kondisi kendala: Ing telung kondisi kerja, kebebasan translasi X/Y/Z lan kebebasan rotasi Y/Z titik ngarep dibatesi, lan kebebasan translasi X/Y/Z lan kebebasan rotasi X/Y titik mburi diwatesi. diwatesi. Miturut data beban sing diekstrak saka analisis dinamis, beban input ing titik njaba lengen ayun dianalisis.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. setya adol MG& suku cadang mobil MAUXS welcome kanggo tuku.
