Struktur lan prinsip motor wiwitan listrik mesin diesel diterangake kanthi rinci
Kaping pisanan, struktur lan prinsip kerja motor wiwitan
01
Motor wiwitan mesin diesel utamane dumadi saka telung bagean: mekanisme transmisi, saklar elektromagnetik lan motor arus langsung.
02
Prinsip kerja motor wiwitan yaiku ngowahi energi listrik baterei dadi energi mekanik, nyopir cincin gigi flywheel ing mesin diesel kanggo muter, lan ngerteni wiwitan mesin diesel.
03
Motor DC ing motor wiwitan ngasilake torsi elektromagnetik; Mekanisme transmisi ndadekake pinion nyopir bolong motor wiwitan menyang dering untu flywheel, nransfer torsi motor saiki langsung saka motor wiwitan menyang dering untu flywheel mesin diesel, nyurung crankshaft mesin diesel kanggo muter, saéngga nyopir komponen mesin diesel menyang siklus kerja nganti mesin diesel diwiwiti kanthi normal; Sawise mesin diesel diwiwiti, motor wiwitan kanthi otomatis ngeculake ring waos flywheel; Saklar elektromagnetik tanggung jawab kanggo nyambungake lan nglereni sirkuit antarane motor DC lan baterei.
Kapindho, keterlibatan paksa lan keterlibatan alus
01
Saiki, umume mesin diesel ing pasar dipeksa meshing. Meshing dipeksa tegese pinion saka motor wiwitan piranti siji-cara gerakane langsung axially lan nggawe kontak karo ring waos flywheel, banjur pinion muter ing kacepetan dhuwur lan engages karo ring waos flywheel. Kaluwihan saka meshing dipeksa yaiku: torsi wiwitan gedhe lan efek wiwitan kadhemen sing apik; Kerugian kasebut yaiku pinion saka motor wiwitan gear siji arah duwe pengaruh gedhe ing ring flywheel mesin diesel, sing bisa nyebabake pinion motor wiwitan rusak utawa dering untu flywheel nyandhang, lan bisa "crawling" tumindak bolong bakal nimbulaké karusakan mechanical kanggo tutup mburi drive lan bantalan lan komponen liyane, mengaruhi urip layanan saka motor wiwitan.
02
Meshing alus: Ing basis saka motor wiwitan meshing dipeksa asli, mekanisme fleksibel ditambahake kanggo entuk meshing alus. Prinsip kerjane yaiku: nalika pinion nyopir muter kanthi kacepetan kurang lan melu axially menyang 2/3 ambane ring waos flywheel, sirkuit utama ing motor wiwitan disambungake, banjur pinion muter kanthi kacepetan dhuwur lan nyopir waos flywheel. ring. Desain ndawakake umur layanan saka motor wiwitan lan nyuda impact saka pinion driving ing ring waos flywheel. Kerugian kasebut yaiku mengaruhi efisiensi transmisi torsi.
3. Pengadilan kesalahan umum saka motor wiwitan (bagean iki mung mbahas motor wiwitan dhewe)
01
Priksa manawa motor wiwitan iku normal utawa ora, biasane kanggo energize, lan mirsani apa ana tumindak feed sumbu sawise energizing, lan apa kacepetan motor iku normal.
02
Swara ora normal: Faktor sing beda sing disebabake dening swara motor sing ora normal, swara kasebut beda.
(1) Nalika ngalih utama motor wiwitan diuripake banget awal, pinion nyopir ora melu karo ring waos flywheel mesin diesel, yaiku rotasi kacepetan dhuwur, lan pinion nyopir saka impact motor wiwitan. ring waos flywheel, asil swara toothing cetha.
(2) Gear drive motor wiwitan melu dering untu flywheel, lan mimpin mesin diesel supaya bisa mlaku kanthi normal, lan dumadakan ngasilake swara impact meshing, sing umume disebabake dening pinion drive motor wiwitan ora tekan lan dering untu flywheel. dipisahake, kang bisa disebabake meshing miskin, spring bali banget alus utawa motor wiwitan karusakan kopling siji-cara.
(3) Sawise mencet tombol wiwitan, motor wiwitan rampung bisu, biasane disebabake break internal motor wiwitan, wesi, sirkuit cendhak utawa gagal saklar elektromagnetik. Sajrone inspeksi, kabel kandel kudu dipilih ing premis kanggo njamin safety, kanthi ujung siji disambungake menyang terminal medan magnet motor wiwitan lan ujung liyane disambungake menyang terminal positif baterei. Yen motor wiwitan mlaku kanthi normal, iki nuduhake yen kesalahane ana ing saklar elektromagnetik motor wiwitan; Yen motor wiwitan ora mlaku, sampeyan kudu mirsani yen ora ana spark nalika wiring - yen ana narik, iku nuduhake yen ana dasi utawa short circuit ing motor wiwitan; Yen ora ana spark, iku nuduhake yen ana break ing motor wiwitan.
(4) Sawise mencet tombol wiwitan, mung ana swara saka untu pakan sumbu motor wiwitan nanging ora ana rotasi motor, sing bisa dadi kegagalan motor DC utawa torsi motor DC sing ora cukup.
4. Pancegahan kanggo nggunakake lan pangopènan motor wiwitan
01
Umume motor wiwitan internal ora duwe piranti boros panas, arus kerja gedhe banget, lan wektu wiwitan paling dawa ora bisa ngluwihi 5 detik. Yen wiwitan ora sukses, interval kudu 2 menit, yen ora panas motor wiwitan bisa nyebabake kegagalan motor wiwitan.
02
Baterei kudu tetep cukup; Nalika baterei wis metu saka daya, wektu wiwitan dawa banget gampang ngrusak motor wiwitan.
03
Priksa nut mbenakake motor wiwitan kerep, lan ngencengi ing wektu yen ngeculke.
04
Priksa ujung kabel kanggo mbusak noda lan karat.
05
Priksa manawa saklar wiwitan lan saklar daya utama normal.
06
Coba supaya miwiti ing wektu cendhak lan frekuensi dhuwur kanggo ngluwihi umur layanan saka motor wiwitan.
07
Pangopènan mesin diesel kaya sing dibutuhake kanggo njamin operasi normal sistem kanggo nyuda beban wiwitan.
