• head_banner
  • head_banner

SAIC MG ZX-NEW AUTO PARTS CAR SPARE FRT SHOCK ABOSORBER-L10242405-R10242085 Power system SUPPLIER PARTS OTOMATIS grosir mg katalog luwih murah rega pabrik

Katrangan singkat:

Aplikasi produk: SAIC MG ZX-NEW

Org panggonan: MADE IN CHINA

Merk: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Lead time: Simpenan, yen kurang 20 PCS, normal siji sasi

Pembayaran: TT Deposit

Merek Perusahaan: CSSOT

 

 

 

 


Detail Produk

Tag produk

Informasi produk

jeneng produk FRT SHOCK ABOSORBER
Aplikasi produk SAIC MG ZS/ZX/ZX-NEW
Produk OEM NO L10242405-R10242085
Org panggonan MADE IN CHINA
Merk CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Wektu timbal Simpenan, yen kurang 20 PCS, normal siji sasi
pambayaran TT simpenan
Merk Perusahaan CSSOT
Sistem aplikasi SISTEM KEREN

Tampilan produk

FRT SHOCK ABOSORBER-L10242405-R10242085
FRT SHOCK ABOSORBER-L10242405-R10242085

Pengetahuan produk

Apa shock absorber bocor kudu diganti.
Shock absorbers bocor lenga biasane kudu diganti. Bocor saka panyerepan kejut nuduhake yen wis rusak, lan efek panyerepan kejut bakal suda nganti kelangan efek panyerepan kejut. Yen penyerap kejut nyebabake bocor lenga amarga tuwa segel lenga internal utawa amarga impact kuwat lan alasan liyane, panggantos perlu. Penyerap kejut kendaraan minangka komponen inti sistem panyaring geter kendaraan, sing tanggung jawab kanggo nyerep getaran lan dampak sing disebabake dening permukaan dalan sing ora rata nalika kendharaan mlaku, lan nyedhiyakake lingkungan nyopir sing nyaman kanggo driver lan penumpang. Mulane, yen bocor lenga penyerap kejut ditemokake, kudu dipriksa lan diganti ing wektu kanggo njamin safety lan kenyamanan nyopir.
Kanggo apa iku perlu kanggo ngganti siji utawa pasangan, kang dianjurake kanggo ngganti absorbers kejut ing loro-lorone ing wektu sing padha kanggo njamin stabilitas lan comfort saka kendaraan. Yen mung bocor lenga tipis lan ora mengaruhi panggunaan normal kendaraan, sampeyan bisa nimbang terus nggunakake lan mriksa kanthi rutin. Nanging, yen kebocoran lenga serius, utamane nalika swara ora normal ana ing dalan sing bumpy utawa mengaruhi kenyamanan nyopir, mula kudu langsung diganti.
Prinsip sing padha ditrapake kanggo penyerap kejut kendaraan listrik, amarga kendharaan listrik uga butuh sistem penyerapan kejut sing apik kanggo njamin kelancaran lan kenyamanan perjalanan.
Apa sing kalebu perakitan penyerap kejut
Déwan kejut absorber utamané dumadi saka shock absorber, spring pad ngisor, jaket bledug, spring, shock absorber pad, spring pad ndhuwur, spring jog, prewangan, karet ndhuwur, nut lan komponen liyane. Iki minangka bagean penting saka sistem suspensi otomotif, sing bisa nyuda kejut lan nyerep kejut, nambah stabilitas lan kenyamanan nyopir.
Kajaba iku, perakitan penyerap kejut bisa dipérang dadi patang bagean miturut posisi instalasi, kiwa ngarep, sisih tengen ngarep, kiwa mburi lan sisih tengen mburi, lan posisi lug ngisor saben bagean penyerap kejut ( Sudut disambungake menyang disk brake) beda, supaya bagean tartamtu kudu cetha nalika milih lan ngganti Déwan kejut absorber.
Apa gejala saka shock absorber rusak
01 Rembesan lenga
Rembesan lenga saka penyerap kejut minangka gejala sing jelas saka karusakan. Lumahing njaba saka absorber kejut normal kudu garing lan resik. Sawise lenga ditemokake bocor, utamane ing sisih ndhuwur rod piston, iki biasane tegese lenga hidrolik ing njero penyerap kejut bocor. Kebocoran iki biasane disebabake nganggo segel minyak. Kebocoran lenga sing sithik bisa uga ora langsung mengaruhi panggunaan kendharaan, nanging nalika bocor lenga saya tambah akeh, ora mung bakal mengaruhi kenyamanan nyopir, nanging uga bisa nyebabake swara "Dong Dong dong" sing ora normal. Amarga sistem hidraulik sing dhuwur ing penyerap kejut, pangopènan minangka bebaya safety, saéngga yen bocor ditemokake, biasane dianjurake kanggo ngganti penyerap kejut tinimbang nyoba ndandani.
02 Shock absorber kursi ndhuwur swara abnormal
Swara abnormal saka jog ndhuwur absorber kejut iku gejala ketok saka Gagal absorber kejut. Nalika kendaraan nyopir ing permukaan dalan sing rada ora rata, utamane ing jarak kacepetan 40-60 yard, pemilik bisa krungu swara drum "knock, knock, knock" sing ora nyenengake ing kompartemen mesin ngarep. Swara iki dudu ketukan logam, nanging minangka manifestasi relief tekanan ing penyerap kejut, sanajan ora ana tandha-tandha bocor lenga ing njaba. Kanthi nambah wektu panggunaan, swara ora normal iki bakal mundhak. Kajaba iku, yen panyerepan kejut muni ora normal ing dalan sing bergelombang, iku uga ateges yen penyerap kejut bisa rusak.
03 Getaran setir
Getaran setir minangka gejala sing jelas saka karusakan penyerap kejut. Penyerap kejut ngemot komponen kayata segel piston lan katup. Nalika bagean kasebut rusak, cairan bisa metu saka katup utawa segel, nyebabake aliran cairan ora stabil. Aliran sing ora stabil iki luwih ditularake menyang setir, nyebabake kedher. Getaran iki dadi luwih cetha mligine nalika ngliwati bolongan-bolongan, medan watu utawa dalan sing bergelombang. Mulane, getaran kuwat saka setir bisa dadi weker bebaya bocor lenga utawa nyandhang saka absorber kejut.

Mangga nelpon kita yen sampeyan perlu suproduk ch.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. setya adol suku cadang mobil MG&MAUXS sing dituku.

 

Hubungi kita

ALL kita bisa ngatasi kanggo sampeyan, CSSOT bisa mbantu kanggo iki sampeyan puzzled, luwih rinci hubungi

Telpon: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

sertifikat

sertifikat
sertifikat 2 (1)
sertifikat1
sertifikat2

PAMERAN KITA

展会2

  • Sadurunge:
  • Sabanjure:

  • Tulis pesen ing kene lan kirimake menyang kita

    produk sing gegandhengan