Filter lenga.
Filter lenga, uga dikenal minangka kothak lenga. Iki digunakake kanggo mbusak impurities kayata bledug, partikel logam, karbon precipitates lan partikel soot ing lenga kanggo nglindhungi engine.
Filter lenga duwe aliran lengkap lan jinis shunt. Filter full-flow disambungake ing seri antarane pump lenga lan wacana lenga utama, supaya bisa nyaring kabeh lenga lubricating ngetik wacana lenga utama. Pembersih shunt ing podo karo karo wacana lenga utama, lan mung bagean saka lenga lubricating dikirim dening pump lenga Filter disaring.
Sajrone operasi mesin, kethokan logam, bledug, celengan karbon dioksidasi ing suhu dhuwur, endapan koloid, lan banyu terus-terusan dicampur karo lenga pelumas. Peran saka Filter lenga kanggo nyaring metu iki impurities mechanical lan glia, supaya lenga lubricating resik, lan ngluwihi umur layanan. Filter lenga kudu nduweni kapasitas filtrasi sing kuwat, resistensi aliran cilik, umur layanan sing dawa lan sifat liyane. Sistem pelumasan umum dilengkapi karo sawetara saringan kanthi kapasitas filtrasi sing beda - panyaring kolektor, panyaring kasar lan panyaring sing apik, kanthi paralel utawa seri ing saluran minyak utama. (Filter full-flow ing seri karo wacana lenga utama diarani, lan lenga lubricating disaring dening Filter nalika engine digunakake; Podo karo iku disebut shunt Filter). Filter coarse disambungake ing seri ing wacana lenga utama kanggo full-aliran; Filter sing apik shunt kanthi podo karo ing saluran minyak utama. Mesin mobil modern umume mung duwe saringan kolektor lan saringan lenga full-flow. Filter kasar mbusak impurities ing lenga kanthi ukuran partikel luwih saka 0.05mm, lan Filter nggoleki digunakake kanggo nyaring metu impurities nggoleki karo ukuran partikel luwih saka 0.001mm.
Karakteristik teknis
● Filter kertas: Filter lenga nduweni syarat sing luwih dhuwur kanggo kertas panyaring tinimbang panyaring udara, utamane amarga suhu lenga beda-beda gumantung saka 0 nganti 300 derajat, lan konsentrasi lenga uga diganti miturut owah-owahan suhu sing drastis, sing bakal mengaruhi aliran Filter lenga. Kertas panyaring panyaring lenga berkualitas tinggi kudu bisa nyaring impurities ing owah-owahan suhu sing abot nalika njamin aliran sing cukup.
● Ring segel karet: Ring segel Filter saka lenga kualitas dhuwur digawe saka karet khusus kanggo mesthekake 100% ora bocor lenga.
● Katup supresi bali: Mung saringan lenga kualitas dhuwur sing kasedhiya. Nalika mesin dipateni, bisa nyegah panyaring lenga supaya ora garing; Nalika mesin diuripake maneh, langsung nggawe tekanan lan nyedhiyakake lenga kanggo nglumasi mesin. (uga dikenal minangka katup bali)
● Relief valve: Mung saringan lenga kualitas dhuwur kasedhiya. Nalika suhu njaba mudhun menyang nilai tartamtu utawa nalika panyaring lenga ngluwihi wates umur layanan normal, katup relief mbukak ing tekanan khusus, saéngga lenga sing ora disaring mili langsung menyang mesin. Sanadyan mangkono, rereged ing lenga bakal mlebu ing mesin bebarengan, nanging karusakane luwih sithik tinimbang karusakan sing disebabake ora ana lenga ing mesin. Mulane, katup relief minangka kunci kanggo nglindhungi mesin ing kahanan darurat. (uga dikenal minangka katup bypass).
Sepira kerepe saringan lenga kudu diganti
Siklus panggantos saka Filter lenga utamané gumantung ing jinis lenga digunakake ing kendaraan, kalebu lenga Mineral, lenga semi-sintetik lan lenga kebak tiron, lan saben jinis lenga wis Rekomendasi panggantos beda. Ing ngisor iki minangka siklus panggantos sing rinci lan rekomendasi:
Minyak mineral: Umume dianjurake kanggo ngganti saringan lenga saben 3000-4000 kilometer utawa setengah taun.
Lenga semi-sintetik: Siklus panggantos umume saben 5000-6000 kilometer utawa setengah taun kanggo ngganti filter lenga.
Lenga sintetik lengkap: Siklus panggantos relatif dawa, umume saben 8 wulan utawa 8000-10000 km kanggo ngganti saringan lenga.
Saliyane nyopir jarak tempuh, sampeyan uga bisa ngganti filter oli miturut wektu, kaya ing ngisor iki:
Minyak mineral: Ganti saben 5000 km.
Minyak semi-sintetik: ganti saben 7500 km.
Oli sintetik lengkap: Ganti saben 10.000 km.
Sampeyan kudu nyatet sing saben-saben lenga diganti, Filter lenga kudu diganti ing wektu sing padha kanggo mesthekake yen engine tansah nemu sumber resik saka lenga pelumas. Yen panyaring lenga ora diganti ing wektu, bisa mimpin kanggo blockage saka Filter, mengaruhi aliran lenga, lan banjur mengaruhi kinerja lan urip engine. |
Yen sampeyan pengin ngerti luwih lengkap, terus maca artikel liyane ing situs iki!
Mangga nelpon kita yen sampeyan butuh produk kuwi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. setya adol suku cadang mobil MG&MAUXS sing dituku.
