Batang tarik njero setir.
Batang penarik njero mesin kemudi utamane dipérang dadi batang penarik lurus kemudi lan batang penarik silang kemudi. Batang penarik iki nduwèni peran sing béda-béda ing sistem kemudi mobil.
Rod pengikat lurus kemudi: utamane tanggung jawab kanggo mindhah gerakan lengen goyang kemudi menyang lengen buku-buku kemudi. Iki minangka bagean penting saka mekanisme kemudi kanggo ngirim gerakan, kanggo njamin transmisi gerakan kemudi sing akurat, kanggo njamin stabilitas lan keamanan penanganan kendaraan. Desain lan manufaktur batang pengikat lurus iku penting banget kanggo njamin mobil bisa tetep stabil nalika lagi dikemudi.
Rod pengikat kemudi: minangka pinggiran ngisor mekanisme tangga kemudi, nduweni peran penting kanggo njamin gerakan setir kiwa lan tengen sing bener. Rod iki ndadekake kemudi kendaraan luwih akurat lan stabil kanthi nyambungake lengen buku-buku kiwa lan tengen. Desain lan manufaktur rod pengikat nduweni pengaruh sing penting kanggo ningkatake stabilitas penanganan kendaraan, keamanan operasi, lan umur ban.
Kajaba iku, sistem tie rod kemudi uga kalebu rakitan sambungan bal, mur, rakitan tie rod, selongsong karet teleskopik kiwa, selongsong karet teleskopik tengen, pegas pengencang dhewe, lan komponen liyane, sing bebarengan dadi bagean penting saka sistem kemudi otomotif. Anane komponen kasebut ora mung nambah keandalan lan daya tahan sistem kemudi, nanging uga luwih ningkatake kinerja sakabèhé lan keamanan nyopir kendaraan.
Kanggo ngatasi swara ora normal saka ball head saka tie rod ing mesin setir, pasang maneh ball head saka steering cross tie rod lan goleki papat rodhane.
Nalika tie rod kemudi ngetokake swara, iki biasane amarga wis tuwa sirah bal tie rod kemudi utawa anane bolongan sing dibuka. Kanggo ngatasi masalah iki, sampeyan kudu nindakake langkah-langkah ing ngisor iki:
Ganti sirah bal rod pengikat silang kemudi: kendhorake mur pengikat sirah bal rod pengikat silang kemudi nganggo alat, copot mur, pasang alat khusus ing pin sirah bal lan lengen buku-buku kemudi. Banjur, pasang sekrup alat khusus nganggo kunci inggris 19 nganti 21, pencet sirah bal metu, copot alat pembongkaran, lan pasang sirah bal anyar.
Posisi papat rodha: Sawise ngganti endhas bal, kanggo njamin stabilitas lan keamanan nyopir kendaraan, perlu nindakake posisi papat rodha, kanggo mbenerake parameter suspensi kendaraan, kanggo njamin stabilitas kendaraan sing mlaku ing garis lurus lan akurasi kemudi.
Kajaba iku, yen swara sing ora normal disebabake dening kerusakan ing endhas bal rod tie setir utawa bushing sing wis tuwa, uga kudu ngganti bagean sing rusak kanthi tepat wektu, amarga masalah kasebut ora mung bakal mengaruhi kinerja setir kendaraan, nanging uga bisa mengaruhi keamanan nyopir. Mulane, kanggo masalah kaya iki, disaranake inspeksi lan perawatan sing tepat wektu.
Apa gejala batang penarik mesin setir rusak?
Batang mesin setir rusak. Gejalane yaiku:
1, getaran setir kendaraan parah banget, kendaraan nyopir kanthi kecepatan ing ndhuwur kecepatan medium, sasis duwe swara periodik, kabin lan lawang goyang sing serius, getaran setir kuwat, amarga arah transmisi transmisi sing disebabake dening karusakan keseimbangan gerakan, poros penggerak lan poros spline lan lengen spline sing disebabake dening keausan sing berlebihan.
2. Bantalan gulung lan bantalan polos saben bagean sistem kemudi kenceng banget, bantalan ora dilumasi kanthi apik, endhas bal lan palang batang kemudi kenceng banget utawa kurang lenga, sing nyebabake poros kemudi lan omah mlengkung, sing nyebabake macet.
3. Nalika setir angel dioperasikake, dikemudikake, utawa direm, arah kendaraan kanthi otomatis miring menyang sisih siji dalan, supaya bisa nyetir kanthi lurus, setir kudu dicekel kanthi kuat.
4, kacepetan endhek, ban rodha goyang, nabuh, fenomena ayun;
Langkah-langkah kanggo ngganti rod tie directional yaiku kaya ing ngisor iki:
1. Copot jaket bledug saka batang penarik. Kanggo nyegah banyu mlebu ing mesin setir mobil, ana jaket bledug ing batang penarik, lan jaket bledug dipisahake saka mesin setir nganggo tang lan bolongan.
2. Copot sekrup sambungan antarane tie rod lan sambungan puteran. Gunakake kunci inggris No. 16 kanggo nyopot sekrup sing nyambungake tie rod lan buku jari kemudi. Yen ora ana alat khusus, sampeyan bisa nggunakake palu kanggo nggebug bagean sambungan kanggo misahake tie rod lan buku jari kemudi.
3. Copot tie rod lan ball head sing disambungake menyang mesin setir. Sawetara mobil duwe slot ing ball head, sing bisa disekrup nganggo kunci inggris sing bisa diatur sing dipasang ing slot kasebut, lan sawetara mobil duwe desain bunder, ing ngendi klem pipa digunakake kanggo nyopot ball head, lan sawise ball head dilonggarkan, pull rod bisa dicopot.
4. Pasang batang penarik anyar. Sawise mbandhingake batang pengikat lan ngonfirmasi aksesoris sing padha, bisa dirakit, pasang salah siji pucuk batang pengikat ing mesin kemudi, lan pasang potongan kunci ing mesin kemudi, banjur pasang sekrup sing disambungake karo buku jari kemudi.
5. Kencengna tutup bledug. Operasi iki nduweni efek sing apik banget. Yen ora ditangani kanthi becik, banyu ing mesin arah bakal nyebabake swara sing ora normal ing arah kasebut. Sampeyan bisa nempelake lem ing loro-lorone tutup bledug banjur ngiket nganggo tali kabel.
Yen sampeyan pengin ngerti luwih lengkap, terus waca artikel liyane ing situs iki!
Mangga nelpon kita menawi panjenengan mbetahaken produk kados mekaten.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. setya adol onderdil mobil MG&MAUXS sing diundang kanggo dituku.
