Ring piston.
Ring piston digunakake kanggo nglebokake alur piston ing njero ring logam, ring piston dipérang dadi rong jinis: ring kompresi lan ring oli. Ring kompresi bisa digunakake kanggo nutup gas campuran sing gampang kobong ing ruang pembakaran; Ring oli digunakake kanggo ngerok oli sing berlebihan saka silinder. Ring piston minangka jinis ring elastis logam kanthi deformasi ekspansi njaba sing gedhe, sing dirakit ing profil lan alur annular sing cocog. Ring piston reciprocating lan rotating gumantung ing beda tekanan gas utawa cairan kanggo mbentuk segel antarane bunder njaba ring lan silinder lan salah siji sisih ring lan alur ring.
Cakupan aplikasi
Ring piston digunakake sacara wiyar ing macem-macem mesin listrik, kayata mesin uap, mesin diesel, mesin bensin, kompresor, mesin pres hidrolik, lan liya-liyane, digunakake sacara wiyar ing mobil, sepur, kapal, kapal pesiar, lan liya-liyane. Umumé, ring piston dipasang ing alur ring piston, lan piston, liner silinder, endhas silinder, lan komponen liyane ing ruang piston nindakake pakaryan.
Ring piston minangka komponen inti ing njero mesin bahan bakar, silinder, piston, lan tembok silinder bebarengan kanggo ngrampungake segel gas bahan bakar. Mesin otomotif sing umum digunakake duwe rong jinis mesin diesel lan bensin, amarga kinerja bahan bakar sing beda, panggunaan ring piston ora padha, ring piston awal dibentuk kanthi cara dicor, nanging kanthi kemajuan teknologi, ring piston baja daya tinggi lair, lan kanthi fungsi mesin, syarat lingkungan terus saya apik, macem-macem aplikasi perawatan permukaan canggih, kayata penyemprotan termal, elektroplating, pelapisan krom, lan liya-liyane. Nitriding gas, deposisi fisik, lapisan permukaan, perawatan seng mangan fosfat, lan liya-liyane, ningkatake fungsi ring piston kanthi signifikan.
Fungsi ring piston kalebu sealing, ngatur lenga (kontrol lenga), konduksi panas (transfer panas), pandhuan (dhukungan) papat peran. Sealing: nuduhake sealing gas, aja nganti bocor gas ruang pembakaran menyang crankcase, kebocoran gas dikontrol minimal, nambah efisiensi termal. Kebocoran udara ora mung bakal ngurangi daya mesin, nanging uga nggawe lenga rusak, sing dadi tugas utama ring gas; Nyetel lenga (kontrol lenga): lenga pelumas sing berlebihan ing tembok silinder dikerok, lan tembok silinder ditutupi film lenga tipis kanggo njamin pelumasan normal silinder lan piston lan ring, sing dadi tugas utama ring lenga. Ing mesin kecepatan tinggi modern, perhatian khusus diwenehake marang peran film lenga kontrol ring piston; Konduksi panas: panas piston ditularake menyang liner silinder liwat ring piston, yaiku, efek pendinginan. Miturut data sing bisa dipercaya, 70 ~ 80% panas sing ditampa dening sisih ndhuwur piston saka piston sing ora didinginkan disebar liwat ring piston menyang tembok silinder, lan 30 ~ 40% saka piston pendinginan disebar liwat ring piston menyang tembok silinder; Dhukungan: Ring piston njaga piston tetep ana ing silinder, nyegah kontak langsung antarane piston lan tembok silinder, njamin gerakan piston sing lancar, nyuda resistensi gesekan, lan nyegah piston nggebug silinder. Umumé, piston mesin bensin nggunakake rong ring gas lan siji ring oli, dene mesin diesel biasane nggunakake rong ring oli lan siji ring gas.
Identifikasi apik lan ala
Permukaan kerja ring piston ora kena ana goresan, goresan, lan pengelupasan, silinder njaba lan permukaan ujung ndhuwur lan ngisor kudu duwe lapisan sing tetep, deviasi kelengkungan ora kena luwih saka 0,02-0,04 mm, penurunan standar ring ing alur ora kena ngluwihi 0,15-0,25 mm, lan elastisitas lan jarak ring piston memenuhi syarat. Kajaba iku, kita uga kudu mriksa bocor entheng saka ring piston, yaiku, ring piston rata ing silinder, pasang lampu cilik ing sangisore ring piston, pasang layar cahya ing ndhuwur, banjur amati celah bocor entheng antarane ring piston lan tembok silinder, sing nuduhake apa kontak antarane ring piston lan tembok silinder apik. Ing kahanan normal, sambungan bocor entheng saka ring piston sing diukur nganggo alat ukur kekandelan ora kena ngluwihi 0,03 mm. Dawane sambungan bocor cahya terus-terusan ora kena luwih saka 1/3 diameter silinder, dawane sawetara celah bocor cahya ora kena luwih saka 1/3 diameter silinder, lan dawane total sawetara bocor cahya ora kena ngluwihi 1/2 diameter silinder, yen ora, kudu diganti. Tandha ring piston GB/T 1149.1-94 nemtokake yen kabeh ring piston sing dibutuhake duwe arah pemasangan kudu ditandhani ing sisih ndhuwur, yaiku sisih sing cedhak karo ruang pembakaran. Ring sing ditandhani ing sisih ndhuwur kalebu: ring kerucut, talang njero, ring meja pemotong njaba, ring irung, ring baji lan ring oli sing mbutuhake arah pemasangan, lan sisih ndhuwur ring ditandhani.
Yen sampeyan pengin ngerti luwih lengkap, terus waca artikel liyane ing situs iki!
Mangga nelpon kita menawi panjenengan mbetahaken produk kados mekaten.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. setya adol onderdil mobil MG&MAUXS sing diundang kanggo dituku.
