Filter Minyak
Filter minyak, uga dikenal minangka kothak minyak. Iki digunakake kanggo mbusak impurities kayata bledug, partikel logam, partikel soot ing lenga kanggo nglindhungi mesin kasebut.
Filter minyak nduweni jinis aliran lan shunt. Filter-full filter full sambungan ing seri pump lan wacana minyak utama, saengga bisa nyaring kabeh minyak pelumas sing mlebu ing wacana minyak utama. Pembersih shunt wis sajajar karo wacana minyak utama, lan mung bagean saka minyak pelumas sing dikirim dening pompa minyak saringan disaring.
Sajrone operasi mesin, bedok logam, bledug, celengan karbon sing dioksidasi ing suhu sing dhuwur, endhepan koloid, lan banyu terus dicampur karo minyak pelumas. Peranan filter minyak yaiku nyaring impuritional lan GLIA GLIA kasebut, tetep resik minyak pelumas, lan ngluwihi layanan. Filter minyak kudu kapasitas filtrasi sing kuwat, resistensi alur cilik, urip layanan sing dawa lan sifat liyane. Sistem pelumas umum dilengkapi sawetara saringan kanthi kapasitas filtrasi sing beda - filter kolektor, filter sing kasar lan filter sing ora ana gandhengane, lan saring ing podo ing wacana minyak utama. (Filter-full-aliran filter ing seri kanthi wacana minyak utama diarani, lan lenga pelumas disaring dening filter nalika mesin digunakake; sajajar karo Filter Filter). Filter kasar wis nyambung ing seri ing wacana minyak utama kanggo aliran kebak; Filter sing apik yaiku sumunar ing podo ing wacana minyak utama. Mesin mobil modern umume nyedhiyakake filter kolektor lan filter minyak kebak. Filter sing kasar mbusak reged ing lenga kanthi ukuran partikel luwih saka 0,05mm, lan filter apik digunakake kanggo nyaring reged kanthi ukuran partikel luwih saka 0,001mm.
Ing kahanan normal, macem-macem bagean ing mesin dilumuli kanthi minyak kanggo entuk karya normal, nanging lebu karbon sing dioksidasi ing lenga, lan operasi banyu sing wis dioksidasi, lan operasi normal bisa kena pengaruh ing kasus sing serius.
Mula, peran filter minyak dibayangke ing wektu iki. Cukup, peran filter minyak utamane kanggo nyaring akeh impurities ing lenga, tetep minyak resik, lan ngluwihi urip normal. Kajaba iku, filter minyak kudu uga duwe kapasitas filtrasi sing kuwat, resistensi aliran rendah, urip layanan sing dawa lan sifat liyane.
Sepira kerepe filter minyak diganti
Siklus panggantos filter minyak biasane padha karo lenga, gumantung saka jinis minyak sing digunakake lan kahanan nyopir kendharaan.
Kanggo kendharaan nggunakake lenga sintetik, siklus panggantos Filter minyak biasane dianjurake udakara 10.000 kilometer.
Yen sampeyan nggunakake minyak semi-sintetik, banjur siklus panggantos Filter minyak bakal luwih cendhek, udakara 7500 kilometer.
Kanggo kendharaan nggunakake minyak mineral, siklus panggantos Filter minyak biasane dianjurake udakara 5000 km.
Kajaba iku, yen lingkungan nyopir kendaraan dadi atos, utawa kualitas lenga ora pati cetho, bisa uga kanggo ngganti filter minyak luwih awal kanggo njamin operasi normal mesin.
Umumé, kanggo njamin filtrasi filter minyak lan operasi normal saka mesin, dianjurake para pemilik kanthi rutin mriksa lan ngganti siklus minyak paling cocog karo siklus panggantos minyak.
Yen sampeyan pengin ngerti luwih akeh, terus maca artikel liyane ing situs iki!
Mangga nelpon yen sampeyan butuh produk kaya ngono.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd setya adol mg & mauxs otomatis sambutan kanggo tuku.
