Apa mbukak lan nutup mobil
Biasane, mobil kasusun saka papat bagean: mesin, sasis, awak lan peralatan listrik.
Mesin sing fungsine kanggo ngobong bahan bakar kanggo ngasilake tenaga. Umume mobil nggunakake mesin pembakaran internal jinis plug, sing umume kasusun saka awak, mekanisme rod penghubung engkol, mekanisme katup, sistem pasokan, sistem pendinginan, sistem pelumasan, sistem kontak (mesin bensin), wiwitan. sistem lan bagean liyane.
Sasis, sing nampa daya mesin, nggawe gerakan mobil lan njaga mobil obah miturut kontrol pembalap. Sasis kasusun saka bagean ing ngisor iki: Driveline - Transmisi daya saka engine kanggo gembong driving.
Sistem transmisi kalebu kopling, transmisi, poros transmisi, poros drive lan komponen liyane. Sistem nyopir - Déwan lan bagéan mobil disambungake dadi wutuh lan nduweni peran sing ndhukung kabeh mobil kanggo njamin mobil bisa mlaku kanthi normal.
Sistem nyopir kalebu pigura, poros ngarep, omah saka poros drive, gembong (setir lan rodha nyopir), suspensi lan komponen liyane. Sistem kemudi - njamin mobil bisa mlaku ing arah sing dipilih dening pembalap. Iku kasusun saka pindah setir karo piring setir lan piranti transmisi setir.
Peralatan rem - slows utawa mungkasi mobil lan mesthekake yen mobil mandheg andal sawise driver ninggalake wilayah. Peralatan rem saben kendaraan kalebu sawetara sistem rem independen, saben sistem rem kasusun saka piranti sumber daya, piranti kontrol, piranti transmisi lan rem.
Badan mobil minangka papan kerja sopir, nanging uga minangka papan ngisi penumpang lan kargo. Awak kudu nyedhiyakake kahanan operasi sing trep kanggo sopir, lan nyedhiyakake lingkungan sing nyaman lan aman kanggo penumpang utawa mesthekake yen barang kasebut utuh.
Peralatan listrik kalebu klompok sumber daya, sistem wiwitan mesin lan sistem kontak, lampu mobil lan piranti sinyal, lan liya-liyane. Kajaba iku, luwih akeh peralatan elektronik kayata mikroprosesor, sistem komputer pusat lan piranti intelijen buatan dipasang ing mobil modern.
