• head_banner
  • head_banner

MG RX5 Majelis Poros Ngarep

Katrangan singkat:

Aplikasi produk: SAIC MG RX5

No. Produk: 10281285

Org Panggonan: MADE IN CHINA

Merk: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Lead Time: Simpenan, Yen Kurang 20 Pcs, Normal Sewulan

Pembayaran: TT Deposit

Merek Perusahaan: CSSOT


Detail Produk

Tag produk

Informasi Produk

Jeneng produk AKSI AKSI
Aplikasi Produk SAIC MG RX5
Produk OEM No 10281285
Org Panggonan MADE IN CHINA
Merk CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Lead Time Simpenan, Yen Kurang 20 Pcs, Normal Sewulan
pambayaran TT simpenan
Merk Perusahaan CSSOT
Sistem Aplikasi Sistem Sasis

Detail Produk

0120114026
01201140261
01201140263

10281285 Majelis Poros Poros Ngarep

1
bz
d86
c1a

Panduan Pilihan

1. Mode kegagalan setengah poros:(1) fraktur kelelahan torsional;(2) Nyandhang kakehan;(3) Deformasi gedhe banget.

2. Persyaratan kinerja setengah poros:(1) miturut kahanan kerja lan bentuk kegagalan, setengah poros kudu nduweni sifat mekanik sing komprehensif.(2) Atose: inti punika hrc26-32, lumahing punika hrc50-60, lan ambane saka lapisan hardened quenched dening quenching frekuensi medium ing lumahing punika 6-8mm;(3) Struktur metalografik: sorbite tempered + troostit parsial ing permukaan, lan kira-kira 8% ferit diidini ing tengah.

3. Pemilihan bahan setengah poros:miturut kondisi kerja setengah poros, bisa dideleng manawa setengah poros kudu nduweni kekuatan mlengkung, kekuatan lemes lan kateguhan sing apik.Antarane wong-wong mau, baja 45 # utawa 40Cr bakal dipilih kanggo poros poros kendaraan ukuran cilik lan medium, lan bahan 40crni, 40CrMnMo lan 40MnB bakal dipilih kanggo kendaraan abot.

10486542 Majelis Poros Poros Ngarep

1
8b

Evaluasi pelanggan

Evaluasi pelanggan2

10537002 Majelis Poros Poros Ngarep

1
bz
7249
e5

Pangopènan

Drive mobil minangka item penting ing pangopènan mobil.Ing panggunaan mobil, periode validitas kabeh produk karet lan dering sealing telung taun, kalebu boot bledug kandhang bal poros setengah.Penuaan alami lan retak bakal kedadeyan sajrone proses peregangan lan ekstrusi sing terus-terusan.Mesthine, bakal rusak amarga sawetara kahanan sing ora normal.Yen didandani lan dijaga kanthi rutin lan dipriksa kanthi temenan, bebaya sing didhelikake bisa diilangi ing wektu.Yen tutup bledug setengah poros ditemokake rusak, tutup bledug kudu langsung diganti, yen ora, setengah poros bakal kena ing kandhang bal saka setengah poros yen setengah gandar kurang saka telung utawa limang ewu kilometer.Kanggo karusakan aksesoris, ora bisa diganti mung.Contone, setengah poros, minangka bagéan utama saka drive, kapenuhan lubricating grease ing boot bledug.Ing cilik saka karusakan, uga bakal mimpin kanggo cipratan lubricating grease.Mulane, nalika boot bledug diganti, kudu ditambah karo pelumas pelumas.Kajaba iku, yen kendaraan mlaku kanggo dangu, lubricating grease alamiah bakal rusak.Sawise reresik kanthi teliti, pelumas pelumase kudu dianyari lan pangopènan standar kudu ditindakake kanthi rutin, supaya bisa nyegah kacilakan.Bahan sing dibutuhake kanggo mbongkar lan ngganti kalebu: (1) bledug kandhang njero lan njaba ing sisih loro.Yen lagi tuwa normal, padha kudu diganti ing wektu sing padha, utamané tutup bledug kandhang njaba sing wis subjected amba kemudi gedhe kanggo dangu;(2) Kacang quincunx gedhe kanggo mbenakake setengah poros minangka aksesoris sing bisa digunakake, nanging bisa uga duwe untu geser.Ing kasus serius, bisa mimpin kanggo ngusapake untu ing tutuk meneng kandhang bal njaba saka setengah poros, lan kandhang werni njaba uga kudu diganti;(3) Lemak, bobote kira-kira 500g;(4) Isi poros poros kanthi pelumas, lan pelumas basa kalsium ora bisa digunakake ing proses iki;(5) Klem boot debu;(6) Ing proses disassembly lan Déwan, kita kudu ati-ati sabisa kanggo nggedhekake nggunakake aksesoris kendaraan asli, lan kita kudu ora numpes disassembly kasar.Ing setengah batang pangopènan lan disassembly skills langsung nemtokake Utas kandhang external kanggo disassembly saka nut knurled, lan uga duwe impact tartamtu ing jurusan penylametan saka kacang knurled dhewe.Amarga kacang knurled dumunung ing alur ngunci saka Utas tetep kandhang werni njaba, iku dilarang kanggo loosen forcibly.Ing wektu sing padha, yen panggantos lenga ing kothak gelombang ora dianggep, lengen njaba ing kothak gelombang kudu disimpen ing kothak gelombang tanpa njupuk metu.Sawise klip lengen njaba saka kandhang utama wis loosened, kandhang njero bisa diundhuh, lan manik-manik gelombang samsung ing kandhang utama lan boot bledug saka kandhang utama bisa dijupuk metu.

sertifikat

sertifikat
sertifikat1
sertifikat2
sertifikat2

pameran

sertifikat4

  • Sadurunge:
  • Sabanjure:

  • Tulis pesen sampeyan ing kene lan kirimake menyang kita

    produk sing gegandhengan