Iki diarani turbomachiner kanggo mindhah energi menyang aliran cairan sing terus-terusan dening tumindak lading ing impeler utawa kanggo ningkatake rotasi ladewa kanthi energi saka cairan. Ing turbomachinery, muter muter nindakake karya sing positif utawa negatif ing cairan, mundhakaken utawa ngedhunake tekanan. Turbomachinery dipérang dadi rong kategori utama: Salah sawijining mesin kerja sing cairan nyerep kekuwatan kanggo nambah sirah tekanan utawa sirah lan susun; kayata pompa lan ventilator; Sing liyane yaiku Mover Perdana, sing cairan kasebut tuwuh, nyuda tekanan, utawa sirah banyu ngasilake kekuwatan, kayata turbin uap lan turbin banyu. Perdana utama kasebut diarani turbin, lan mesin kerja diarani mesin cairan agul-agul.
Miturut prinsip kerja sing beda saka penggemar, bisa dipérang dadi jinis agul-agul lan jinis volume, kalebu jinis agul sing bisa dipérang dadi aliran axial, jinis centrifugal lan aliran campuran. Miturut tekanan penggemar, bisa dipérang dadi blower, kompresor lan ventilator. Stipulasi industri industri mekanik saiki Tekanan outlet (tekanan ngukur) ing antarane 0,015MPA lan 0,2pa diarani blower; Tekanan outlet (tekanan ngukur) luwih saka 0,2pa diarani kompresor.
Bagéan utama blower yaiku: volute, kolektor lan impeller.
KOLEKSI bisa ngarahake gas kasebut menyang impeller, lan kondisi aliran mlebu ing impeller dijamin karo geometri saka kolektor. Ana macem-macem jinis kolektor, utamane: laras, tong, tumpeng, busur, busur arc, arc tumpeng lan sapiturute.
Impeller umume duwe tutup rodha, rodha, Blade, Batang Telpon papat, strukture utamane sambungan lan riveted. Miturut outlet Impeller saka macem-macem sudhut pamondho, bisa dipérang dadi radial, maju lan mundur telu. Impeller minangka bagean sing paling penting saka penggemar centrifugal, didorong dening Perdana Turinachinery, yaiku tentrem Turinachinery Centrifugal, tanggung jawab kanggo proses transmisi energi sing diterangake karo rumus Euler. Aliran ing impeller centrifugal kena pengaruh rotasi impeller lan lumahing lumahing lan diiringi deflow, bali lan fenomena sekunder, saengga aliran kasebut dadi rumit banget. Kahanan aliran ing impeller langsung mengaruhi kinerja aerodinamik lan efisiensi ing kabeh panggung lan malah kabeh mesin.
Volute biasane digunakake kanggo ngumpulake gas sing metu saka impeller. Ing wektu sing padha, energi kinetik gas bisa diowahi dadi energi tekanan statis saka gas kanthi nyuda kacepetan gas, lan gas bisa dipandu kanggo ninggalake outlet volute. Minangka turbomachinerasi cairan, iku cara sing efektif banget kanggo nambah kinerja lan efisiensi jotosan kanthi nyinaoni lapangan aliran internal. Supaya ngerti kahanan aliran sing nyata ing jotosan centrifugal lan ningkatake desain impeller lan volute kanggo ningkatake kinerja lan efisiensi duwe akeh dhasar teoritis, para penelitian eksperimen lan volute
