Kepiye babagan mbukak hood lan sinau apa sing ana ing njero? (2)
Kothak fuse: Isine akeh sekring kanggo peralatan listrik lan relay. Ana rong kothak sekring ing cilik F, sing liyane ana ing sisih kiwa kiwa driver ing taksi. Waca khusus kanggo pandhuan sing ana gandhengane mobil.
Air Inlet: Inlet saka mesin udara, iki dioptimalake, posisi kasebut wis saya tambah akeh, inlet udara saka mobil lawas cukup murah, mesin kasebut gampang banyu nalika wading. Posisi intake udhara yaiku watesan saka mobil wadhah, lan ora kudu diluwihi. Sawise banyu mesin, akibat banget serius ~!
Throttle Elektronik: Throttle, nyatane, lan minyak ora ana hubungane karo intake lan intake manifold, kontrol yaiku volume intake mesin, saengga istilah sing bener kudu throttle elektronik. Modul kontrol Engine bakal ngetung jumlah injeksi bahan bakar adhedhasar volume intake, sing bisa ngontrol kecepatan mesin lan output daya.
Intake Manifold: Cabang Intake saka Intake Manifold menyang saben silinder. Iki pipa, nanging entuk teknologi, kaya manifold intake variabel.
Katek tank karbon: tank karbon nyerep kukus bensin ing tank. Sawise katup tangki karbon dibukak, mesin bakal ambegan kukus bensin ing adsorbed dening karbon sing diaktifake ing tangki karbon ing pipa intake, lan pungkasane melu pembakaran. Iki ora mung kondusif kanggo perlindungan lingkungan, nanging uga bisa nylametake minyak sithik.
Distributor Gasoline: Distributor nyebar bensin menyang macem-macem injeksi bahan bakar, sing disambungake ing ngisor iki lan ora katon.
Pipa ventilasi crkcase: sisih tengen pipa intake, sisih kiwa yaiku pipa exhaust, fungsi kasebut yaiku ventilasi crankcase.
