Sensor lingkungan kalebu: sensor suhu lemah, sensor suhu udara lan kelembapan, sensor penguapan, sensor udan, sensor cahya, sensor kecepatan lan arah angin, lan liya-liyane, sing ora mung bisa ngukur informasi lingkungan sing relevan kanthi akurat, nanging uga bisa nglakokake jaringan karo komputer ndhuwur, supaya bisa ngoptimalake uji coba, rekaman, lan panyimpenan data obyek sing diukur dening pangguna. [1] Iki digunakake kanggo ngukur suhu lemah. Rentange biasane -40 ~ 120 ℃. Biasane disambungake menyang kolektor analog. Umume sensor suhu lemah nggunakake resistensi termal platinum PT1000, sing nilai resistensine bakal owah karo suhu. Nalika PT1000 ana ing 0 ℃, nilai resistensine yaiku 1000 ohm, lan nilai resistensine bakal mundhak kanthi tingkat konstan karo suhu mundhak. Adhedhasar karakteristik PT1000 iki, chip impor digunakake kanggo ngrancang sirkuit kanggo ngowahi sinyal resistensi dadi sinyal voltase utawa arus sing umum digunakake ing instrumen akuisisi. Sinyal output sensor suhu lemah dipérang dadi sinyal resistensi, sinyal voltase, lan sinyal arus.
Lidar minangka sistem sing relatif anyar ing industri otomotif sing saya tambah populer.
Solusi mobil tanpa supir saka Google nggunakake Lidar minangka sensor utama, nanging sensor liyane uga digunakake. Solusi Tesla saiki ora kalebu lidar (sanajan perusahaan sadulur SpaceX kalebu) lan pernyataan sadurunge lan saiki nuduhake yen dheweke ora percaya yen kendaraan otonom dibutuhake.
Lidar dudu barang anyar saiki. Sapa wae bisa nggawa mulih saka toko, lan akurasine cukup kanggo nyukupi kabutuhan rata-rata. Nanging supaya bisa mlaku kanthi stabil sanajan ana faktor lingkungan (suhu, radiasi srengenge, peteng, udan lan salju) iku ora gampang. Kajaba iku, lidar mobil kudu bisa ndeleng nganti 300 yard. Sing paling penting, produk kaya ngono kudu diprodhuksi massal kanthi rega lan volume sing bisa ditampa.
Lidar wis digunakake ing bidang industri lan militer. Nanging, iki minangka sistem lensa mekanik sing kompleks kanthi tampilan panorama 360 derajat. Kanthi biaya individu nganti puluhan ewu dolar, lidar durung cocog kanggo panggunaan skala gedhe ing industri otomotif.
