Apa kinerja pompa klac sing rusak?
Badan utama pompa klac minangka silinder booster hidraulik sing gampang, liwat tekanan minyak kanggo ngontrol gaweyan garpu.
Yen ana masalah karo sub-pump, bakal ana pedal sing abot, pemisahan sing ora lengkap, kombinasi sing ora rata lan fenomena bocor minyak ing sub-pompa.
Kesalahan utama pompa klac yaiku bocor. Yen sampeyan pengin mriksa pompa klac, sampeyan kudu nggunakake tolok tekanan minyak.
Cara Pemeriksaan: Gauge Tekanan Tekanan disambungake menyang Port Exhaust saka pompa klac, miwiti manawa tekanan topi, lan tekanan kasebut mundhak, nalika tekanan lenga bisa njaga tekanan, yen ora dijaga, utawa ora bisa tekan 2Pa, nuduhake yen ana bocor internal pompa klac. Sampeyan kudu diganti wektu.
Yen tekanan minyak pompa layak, mula iku salah saka mekanisme pemisahan klac.
Kinerja pompa klac sing rusak:
1. Shift hard, pemisahan sing ora lengkap;
2 .. bocor minyak dumadi ing sub-pump;
3, gelembung selang claket;
4, pedal klutch bakal harden, lan gampang dipotong, panggunaan jangka panjang bakal mambu roso;
5, mobil adhem bisa diobong saka gear, mobil panas sawise angel ngalih lan mundur.
Pompa utama klutch, sub-pump, kaya loro silinder loro hidraulik. Pump utama nduweni akses menyang pipa minyak, mung pump mung 1 pipe. Langkah ing klac, tekanan saka total pompa ditransfer menyang pompa cabang, pompa cabang mlaku, lan garpu sing kapisah bakal ninggalake piring tekanan cabang, ing wektu flywheel, ing wektu iki sampeyan bisa miwiti shift. Ngeculake klac, pompa mandheg nyambut gawe, piring tekanan klurch lan potongan lan sentuhan flywheel, transmisi daya pompa bali menyang lenga bisa. Nalika shift kasebut angel, pamisahan kasebut ora lengkap, kanggo nguji pompa klac, pompa ora ana leos minyak, apa masalah kasebut yaiku solusi sing tepat, nyuda.
