Unsur panyaring lenga yaiku saringan lenga. Fungsi Filter lenga kanggo nyaring macem-macem, gums lan Kelembapan ing lenga, lan ngirim lenga resik kanggo saben bagean lubricating.
Kanggo ngurangi resistance gesekan antarane bagean relatif obah ing engine lan nyuda nyandhang saka bagean, lenga terus-terusan diangkut menyang lumahing gesekan saben bagean obah kanggo mbentuk film lenga lubricating kanggo lubrication. Ing lenga engine dhewe ngandhut jumlah tartamtu saka gum, impurities, Kelembapan lan aditif. Ing wektu sing padha, sajrone proses kerja mesin, introduksi lebu logam, mlebu lebu ing udara, lan ngasilake oksida minyak nggawe lebu ing lenga mundhak. Yen lenga langsung lumebu ing sirkuit lenga lubricating tanpa disaring, macem-macem sing ana ing lenga bakal digawa menyang lumahing gesekan saka pasangan obah, kang bakal akselerasi nyandhang bagean lan ngurangi umur layanan saka engine.
Amarga viskositas dhuwur saka lenga dhewe lan isi dhuwur saka impurities ing lenga, kanggo nambah efficiency filtrasi, Filter lenga umume wis telung tingkat, yaiku Filter Penagih lenga, Filter coarse lenga lan Filter nggoleki lenga. . Filter dipasang ing wajan lenga ing ngarep pompa minyak, lan umume jinis panyaring logam. Filter minyak mentah dipasang ing mburi pompa minyak lan disambungake kanthi seri karo saluran minyak utama. Ana utamane jinis scraper logam, jinis sawdust lan jinis kertas saringan microporous. Saiki jinis kertas panyaring microporous utamane digunakake. Filter alus lenga dipasang ing podo karo karo wacana lenga utama sawise pump lenga. Umume ana rong jinis jinis kertas panyaring microporous lan jinis rotor. Filter nggoleki lenga jinis rotor adopts nyaring centrifugal tanpa unsur Filter, kang èfèktif solves kontradiksi antarane passability lenga lan efficiency nyaring.
Peranan saringan
Biasane ana papat jinis saringan kanggo kelompok mesin diesel: saringan udara, saringan diesel, saringan lenga, saringan banyu, ing ngisor iki ngenalake saringan diesel
Filter: Filter set generator diesel minangka peralatan pra-nyaring khusus kanggo bahan bakar diesel sing digunakake ing mesin pembakaran internal. Bisa nyaring metu luwih saka 90% saka impurities mechanical, colloids, asphaltenes, etc. Nambah umur engine. Disel sing ora resik bakal nyebabake nyandhang lan rusak sistem injeksi bahan bakar mesin lan silinder, nyuda tenaga mesin, nambah konsumsi bahan bakar kanthi cepet, lan nyuda umur layanan generator. Panggunaan saringan diesel bisa nemen nambah akurasi filtrasi lan efisiensi mesin nggunakake felt-jinis saringan diesel, ndawakake umur saringan diesel kualitas dhuwur diimpor kaping pirang-pirang, lan duwe efek nyimpen bahan bakar ketok. Cara nginstal Filter diesel: Filter diesel gampang banget kanggo nginstal, mung sambungake menyang saluran pasokan minyak kanthi seri miturut port inlet lan outlet minyak sing dilindhungi. Pay manungsa waé menyang sambungan ing arah sing dituduhake dening panah, lan arah welingan lenga lan stopkontak ora bisa mbalikke. Nalika nggunakake lan ngganti unsur Filter kanggo pisanan, Filter diesel kudu kapenuhan lenga diesel, lan manungsa waé kudu mbayar kanggo exhaust. Katup exhaust ana ing tutup mburi tong minyak.
Filter lenga
Cara ngganti unsur panyaring: Ing panggunaan normal, yen weker tekanan diferensial saka weker piranti pra-filter utawa panggunaan akumulatif ngluwihi 300 jam, unsur panyaring kudu diganti.
Cara ngganti unsur panyaring: 1. Penggantian unsur panyaring piranti pra-nyaring tong tunggal: a. Nutup tutup werni saka welingan lenga lan mbukak tutup mburi ndhuwur. (Tutup mburi ndhuwur saka jinis alloy aluminium kudu alon-alon pryed saka longkangan sisih karo flat-blade screwdriver); b. Copot kabel plug saka stopkontak limbah kanggo saluran lenga limbah; c. Loosen nut fastening ing mburi ndhuwur unsur Filter, lan operator nganggo lenga-bukti Tahan unsur Filter tightly karo sarung tangan, lan mbusak unsur Filter lawas vertikal munggah; d. Ganti unsur Filter anyar, pad ring sealing ndhuwur (karo gasket sealing dhewe ing mburi ngisor), lan ngencengi nut; f. Kencengake kabel plugging saka stopkontak limbah lan tutup tutup mburi ndhuwur ( Pay manungsa waé kanggo pad ring sealing ), lan kenceng bolts. 2. Panggantos saka unsur Filter saka piranti wis nyaring tong minyak pindho podo: a. Pisanan nutup tutup lenga inlet saka Filter ing sisih siji saka unsur Filter sing kudu diganti, nutup tutup stopkontak lenga sawise sawetara menit, banjur unscrew bolts tutup mburi lan mbukak tutup mburi; b. Mbukak tutup limbah kanggo saluran lengkap lenga reged lan nyegah lenga reged saka ngetik kamar lenga resik nalika unsur Filter diganti; c. Loosen nut fastening ing mburi ndhuwur unsur Filter, operator nganggo sarung tangan lenga-bukti kanggo nahan unsur Filter tightly, lan mbusak unsur Filter lawas vertikal munggah; c. Ganti unsur Filter anyar, pad ring sealing ndhuwur (mburi ngisor wis gasket sealing dhewe), lan ngencengi nut; d. Nutup katup saluran, nutupi tutup mburi ndhuwur (nggatekake pad ring sealing), lan kencengake bolt. E. Bukak klep inlet lenga dhisik, banjur bukak tutup knalpot, tutup klep knalpot langsung nalika lenga metu saka klep knalpot, banjur bukak klep stopkontak lenga; banjur operate saringan ing sisih liyane kanthi cara sing padha.
Filter generator
Filter udara pesawat generator: Iki minangka piranti asupan udara sing nyaring partikel lan impurities ing udara sing dihirup nalika pesawat generator piston digunakake. Iku kasusun saka unsur Filter lan cangkang. Syarat utama filter udara yaiku efisiensi filtrasi sing dhuwur, resistensi aliran sing sithik, lan panggunaan terus-terusan tanpa perawatan. Nalika pesawat generator digunakake, yen udhara inhalation ngandhut bledug lan impurities liyane, iku bakal aggravate nyandhang bagean, supaya Filter online kudu diinstal.
Ana 3 cara filtrasi udara: jinis inersia, jinis filter lan jinis bath minyak:
Jinis inersia: Wiwit Kapadhetan partikel lan impurities luwih dhuwur tinimbang udhara, nalika partikel lan impurities muter karo udhara utawa dadi cetha, pasukan inersia centrifugal bisa misahake impurities saka aliran udara.
Jinis Filter: nuntun udhara kanggo mili liwat layar Filter logam utawa kertas Filter, etc., kanggo mblokir partikel lan impurities lan manut unsur Filter.
Jinis adus lenga: Ana panci lenga ing sisih ngisor panyaring udara, sing nggunakake aliran udara supaya bisa nyebabake lenga kanthi cepet, misahake partikel lan impurities lan nempel ing lenga, lan tetesan lenga sing agitated mili liwat unsur panyaring kanthi aliran udara. lan manut lenga. ing unsur filter. Nalika udhara mili liwat unsur Filter, iku bisa luwih nresep impurities, supaya minangka kanggo entuk tujuan filtrasi.
Siklus panggantos panyaring udara saka pesawat generator: set generator umum diganti saben 500 jam operasi; pesawat generator siyaga diganti sapisan saben 300 jam utawa 6 sasi. Nalika generator pesawat biasane maintained, iku bisa dibusak lan diunekake karo gun udhara, utawa siklus panggantos bisa lengkap dening 200 jam utawa telung sasi.
Keperluan filtrasi kanggo saringan: Filter sing diprodhuksi dening pabrik asli dibutuhake, nanging bisa uga dudu merek gedhe, nanging sing palsu lan ora apik ora kudu digunakake.
