Bumper mobil minangka piranti safety sing nyerep lan nyuda efek njaba lan nglindhungi ngarep lan mburi awak mobil. Piranti sing ngasilake bantal nalika mobil utawa driver dipeksa dening tabrakan.plision Bumper dumadi saka piring njaba, bahan bantal lan salib. Piring njaba lan bahan buffer digawe saka plastik, lan balok salib dicap kanthi lembaran sing adhem kanthi ketebalan sekitar 1,5mm kanggo mbentuk alur u-berbentuk u; Plato njaba lan bahan buffer dipasang ing balok salib, sing disambungake karo balok longitudinal bingkai kanthi ngawut-awut lan bisa dicopot kapan wae. Plastik sing digunakake ing bumper plastik iki umume digawe saka bahan poliester lan polipropilensi kanthi injeksi molding.car Bumper minangka piranti safety minangka piranti safety sing nyerep lan nglindhungi bagean ngarep lan mburi awak. Rong puluh taun kepungkur, cumpers ing ngarep lan mburi mobil biasane digawe saka bahan logam. Dheweke dicap ing baja saluran u-berbentuk u kanthi kekandelan luwih saka 3mm. Lumahing kasebut dipasang krom sing dilapisi, riveted utawa dilas nganggo bingkane longitudinal, lan ana celah gedhe karo awak, sing katon dadi komponen tambahan. Kanthi pangembangan industri mobil, bumper mobil, minangka piranti safety sing penting, uga ana ing dalan inovasi. Saiki mobil ing ngarep lan bumpers mburi ora mung njaga fungsi perlindungan asli, nanging uga bisa ngrusak lan kesatuan karo bentuk awak, lan ngupayakake entheng dhewe. Supaya bisa nggayuh tujuan iki, bumpers ing ngarep lan mburi mobil digawe saka plastik, sing diarani bumper plastik. Bumper plastik dumadi saka piring njaba, materi kusyuh lan balok salib. Piring njaba lan bahan buffer digawe saka plastik, lan balok salib dicap kanthi lembaran sing adhem kanthi ketebalan sekitar 1,5mm kanggo mbentuk alur u-berbentuk u; Plato njaba lan bahan buffer dipasang ing balok salib, sing disambungake karo balok longitudinal bingkai kanthi ngawut-awut lan bisa dicopot kapan wae. Plastik sing digunakake ing bumper plastik iki umume digawe saka bahan poliester lan polipropilena kanthi cetakan injeksi. Ana uga jinis plastik sing diarani sistem polikardbonat ing luar negeri, sing nyusup komposisi wesi lan nganggo cara campuran campuran injeksi. Bumper sing wis diproses ora mung nduweni kaku kekuatan sing dhuwur, nanging uga duwe kaluwihan saka welding, nanging uga duwe kinerja lapisan sing apik, lan digunakake luwih akeh ing mobil. Bumper plastik duwe kekuatan, kaku lan dekorasi. Saka perspektif safety, bisa uga duwe peran buffer yen ana kacilakan tabrakan lan nglindhungi awak ngarep lan mburi. Saka perspektif katon, bisa uga digabungake kanthi alami lan dadi integral. Nduwe hiasan sing apik lan wis dadi bagean penting kanggo dekorasi muncul saka mobil.
