Tangki Banyu SAIC MAXUS T60 Vice C00127188

Katrangan Cekak:

Aplikasi Produk: SAIC MAXUS

Produk OEM NO: C00127188

Organisasi Panggonan: Digawé ing Tiongkok

Merek: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Wektu Pamimpin: Stok, yen kurang saka 20 PCS, normal sewulan

Pambayaran: Deposit TT

Merek Perusahaan: CSSOT

Kirim email menyang kita

Rincian Produk

Tag Produk

Informasi Produk

Jeneng Produk	Tangki Banyu
Aplikasi Produk	SAIC MAXUS
Produk OEM NO	C00127188
Organisasi Panggonan	DIGAWE ING CHINA
Merek	CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Wektu Pamimpin	Stok, yen kurang saka 20 PCS, normal sewulan
Pambayaran	Setoran TT
Merek Perusahaan	CSSOT
Sistem Aplikasi	Sistem sasis

Tampilan produk

Perawatan kebocoran

Nalika bocor banyu ora luwih saka retakan 1mm utawa bolongan 2mm, tambahake sebotol agen penyumbat tangki banyu sing kuwat menyang tangki banyu kanggo miwiti mobil.

5 ~ 10 menit sawise mbukak banyu pendingin lan miwiti sirkulasi gedhe, bocor bakal mandheg ing tangki banyu, pipa karet, lan kabeh bantalan ing sistem pendingin. Sawise bocor mandheg, ora perlu dibuwang, sing ora bakal mengaruhi pembuangan panas lan penyumbatan.

Yen ora ana agen pencegah bocor sing kudu digawa, yen ana kebocoran banyu sithik ing pipa pembuangan panas individu, rokok sing wis dipotong bisa dilebokake sementara ing tangki banyu, lan tekanan sirkulasi banyu bisa digunakake kanggo mblokir rokok sing wis dipotong ing kebocoran banyu pipa pembuangan panas kanggo panggunaan sementara.

Yen ana bocor banyu sing serius ing pipa radiator tangki banyu, pipa radiator sing bocor bisa dipotong saka bocor banyu, pipa radiator sing dipotong bisa ditutup nganggo kapas sing dilapisi sabun, banjur endhas pipa radiator sing dipotong bisa diratakake nganggo tang, banjur dikerut lan dipencet kanggo mungkasi bocor banyu.

Yen sambungan pipa karet bocor banyu, bungkus klip sambungan pipa karet ing sambungan pipa karet kaping pindho nganggo obeng, banjur kencengna nganggo tang. Yen tabung karet rusak, bisa dibungkus rapet nganggo pita perekat kanggo panggunaan sementara.

Langkah-langkah pembersihan lipat

Langkah 1 - miwiti

Kapisan, priksa manawa mesin sampeyan adhem. Mesin kanthi panas dhuwur tegese tangki banyu diisi karo cairan pendingin suhu dhuwur kanthi tekanan sing dhuwur banget - lan sampeyan bisa kobong nalika mbukak tutup tangki banyu. Banyu adhem uga bisa ngrusak mesin sing panas.

Langkah 2 - ngresiki tangki banyu

Bukak lan kencengna tutup tangki banyu supaya ora kepleset. Banjur, gunakake sikat nellon lan sabun kanggo ngusap serangga mati lan rereged sing nglumpuk ing kisi-kisi tangki banyu nganggo suhu lan suhu banyu. Priksa manawa sampeyan nggosok menyang arah radiator tangki banyu tinimbang menyang arah sing ngelawan, amarga logam kasebut rapuh lan gampang bengkok lan owah bentuk. Sawise kisi-kisi wis diresiki, arahake aliran banyu alon-alon saka selang ing ndhuwur kisi-kisi kanggo mesthekake yen kabeh rereged wis ilang kabeh.

Senajan sampeyan mung ngubur tangki saben rong taun, luwih becik ngresiki gril tangki saben 12.000 mil utawa luwih.

Langkah 3 - pasang wadhah pembuangan

Mbuwang limbah cairan pendingin kanthi bener iku penting banget. Cairan pendingin iku beracun banget, nanging nduweni rasa legi sing narik kawigaten bocah-bocah lan kewan. Cairan iki ora kena dibuwang tanpa pengawasan lan ing lemah. Priksa manawa sampeyan ora nggunakake wadhah pembuangan kanggo tujuan pawon apa wae - wadhah pembuangan sing bisa dibuwang nganggo mesin iku sing paling apik. Wadhah pembuangan uga kudu cukup cilik supaya gampang diselehake ing sangisore kendaraan sampeyan.

Sawise sampeyan nemokake wadhah pembuangan sing cocog, selehake wadhah kasebut ing sangisore kendaraan sampeyan lan sejajarake tengah menyang katup pembuangan tangki (uga dikenal minangka sumbat pembuangan)

Langkah 4 - priksa tutup tangki banyu

Tutup tangki banyu digunakake minangka tutup tangki banyu kanggo nutup lan menehi tekanan marang cairan pendingin ing tangki banyu supaya mesin tetep adhem. Tekanan cairan pendingin beda-beda gumantung mesin, lan rating tekanan ditandhani ing sisih ndhuwur tutup kasebut dhewe.

Tutup tangki banyu kalebu koil pegas sing ana ing antarane logam rata sing amba ing sisih ndhuwur lan karet segel sing luwih cilik ing sisih ngisor. Tegangan antarane pegas lan karet segel minangka kunci supaya tutup bisa njaga tekanan. Mulane, yen loro-lorone bisa dikompres kanthi gampang, iki nuduhake yen tutup tangki banyu wis aus lan kudu diganti. Fenomena liyane nalika ngganti tutup tangki banyu yaiku karet segel wis teyeng utawa garing. Umumé, tutup tangki kudu diganti paling ora saben rong taun, mula nalika mbilas tangki, sampeyan bisa nindakake minangka bagean saka rutinitas sampeyan. Elinga yen tutup tangki sing beda-beda duwe rating tekanan sing beda-beda, mula priksa manawa rating kasebut disimpen ing cathetan kendaraan sampeyan.

Langkah 5 - priksa klip lan selang

Langkah sabanjure yaiku mriksa tabung karet lan klip tangki banyu. Selang iki nduweni rong selang: siji ing sisih ndhuwur tangki banyu kanggo ngetokake cairan pendingin suhu dhuwur saka mesin, lan siji ing sisih ngisor kanggo ngiderake cairan pendingin sing wis adhem menyang mesin. Tangki banyu kudu dikuras supaya gampang ngganti selang, mula priksa dhisik sadurunge mbilas mesin. Kanthi cara iki, yen sampeyan nemokake selang rusak utawa ana tandha bocor utawa klip katon teyeng, sampeyan bisa ngganti sadurunge ngisi tangki banyu. Tandha lengket sing alus lan kaya bubur nuduhake yen sampeyan butuh selang anyar, lan yen sampeyan nemokake tandha kasebut mung ing siji selang, ganti loro.

Langkah 6 - buang cairan pendingin lawas

Katup saluran pembuangan tangki banyu (utawa sumbat saluran pembuangan) kudu duwe gagang supaya gampang dibukak. Cukup kendhokke sumbat putar (tulung nganggo sarung tangan kerja - cairan pendingin iku beracun) lan supaya cairan pendingin mili menyang wadhah pembuangan sing sampeyan pasang ing sangisore kendaraan sampeyan ing langkah 4. Sawise kabeh cairan pendingin wis dikuras, pasang maneh sumbat putar lan isi cairan pendingin lawas menyang wadhah sing bisa ditutup sing wis disiapake ing jejere. Banjur lebokake maneh wadhah pembuangan ing sangisore sumbat pembuangan.

Langkah 7 - siram tangki banyu

Saiki sampeyan wis siyap nindakake pembilasan sing sejatine! Cukup gawa selang kebon sampeyan, lebokake nozzle menyang tangki banyu lan supaya mili nganti kebak. Banjur bukak tutup putar lan supaya banyune mili menyang wadhah pembuangan. Baleni nganti aliran banyu dadi resik, lan priksa manawa kabeh banyu sing digunakake ing proses pembilasan dilebokake ing wadhah sing bisa ditutup, kaya nalika sampeyan mbuwang cairan pendingin lawas. Ing wektu iki, sampeyan kudu ngganti klip lan selang sing wis aus yen perlu.

Langkah 8 - tambahake cairan pendingin

Cairan pendingin sing ideal yaiku campuran 50% antibeku lan 50% banyu. Banyu suling kudu digunakake amarga mineral ing banyu ledeng bakal ngganti sifat cairan pendingin lan ndadekake ora bisa digunakake kanthi bener. Sampeyan bisa nyampur bahan-bahan ing wadhah sing resik luwih dhisik utawa nyuntikake langsung. Umume tangki banyu bisa nampung udakara rong galon cairan pendingin, mula gampang kanggo nemtokake sepira akeh sing sampeyan butuhake.

Langkah 9 - ngresiki sistem pendingin

Pungkasanipun, hawa sing isih ana ing sistem pendingin kudu dibuwang. Kanthi tutup tangki mbukak (kanggo nyegah tekanan sing numpuk), uripake mesin lan supaya bisa mlaku udakara 15 menit. Banjur uripake pemanas lan ubah menyang suhu dhuwur. Iki bakal nyeirkulasi cairan pendingin lan ngidini hawa sing kepepet dibuwang. Sawise hawa kasebut dicopot, papan sing dienggoni bakal ilang, ninggalake papan cairan pendingin sing sithik, lan sampeyan bisa nambah cairan pendingin saiki. Nanging, ati-ati, hawa sing metu saka tangki banyu bakal metu lan dadi panas banget.

Banjur pasang maneh tutup tangki banyu lan usap cairan pendingin sing keluwih nganggo kain lap.

Langkah 10 - resiki lan buang

Priksani busi putar apa ana bocor utawa tumpahan, buang kain lap, klip lan selang lawas, lan wadhah pembuangan sing bisa dibuwang. Saiki meh rampung. Mbuwang cairan pendingin bekas kanthi bener iku penting kaya mbuwang oli mesin bekas. Maneh, rasa lan warna cairan pendingin lawas pancen narik kawigaten bocah-bocah, mula aja ditinggal tanpa pengawasan. Kirim wadhah iki menyang pusat daur ulang kanggo bahan mbebayani! Penanganan bahan mbebayani.