|batang penghubung MAXUS G10.
Klompok rod nyambungake kasusun saka awak rod nyambungake, tutup sirah rod gedhe, batang penghubung bushing kepala cilik, bushing bantalan kepala gedhe lan bolt rod (utawa sekrup). Klompok rod panyambung kena pengaruh gas saka pin piston, osilasi dhewe lan gaya inersia reciprocating saka klompok piston, magnitudo lan arah pasukan kasebut diganti sacara periodik. Mulane, rod nyambungake kena beban gantian kayata kompresi lan tension. Batang penghubung kudu nduweni kekuatan lemes lan kaku struktur sing cukup. Kekuwatan lemes sing ora nyukupi asring nyebabake awak rod nyambungake utawa bolt rod nyambungake pecah, lan banjur nyebabake kacilakan gedhe ing kabeh karusakan mesin. Yen kaku ora cukup, iku bakal nimbulaké ewah-ewahan bentuk mlengkung awak rod lan ewah-ewahan bentuk bunder saka sirah amba saka rod nyambungake, asil ing nyandhang sebagean saka piston, silinder, prewangan lan pin engkol.
Awak rod nyambungake kasusun saka telung bagean, lan bagean sing disambungake karo pin piston diarani rod nyambungake sirah cilik; Bagean sing disambungake karo crankshaft diarani sirah gedhe saka rod sing nyambungake, lan bagean sing nyambungake sirah cilik lan sirah gedhe diarani badan batang penghubung.
Kanggo nyuda nyandhang antarane sirah cilik lan pin piston, busing tembaga tembok tipis dipencet menyang bolongan sirah cilik. Bor utawa pabrik grooves menyang sirah cilik lan bushings kanggo ngidini cipratan lenga kanggo ngetik lumahing kawin lubricating bushing-piston pin.
Awak rod nyambungake rod dawa, lan pasukan ing karya uga gedhe, kanggo nyegah deformasi mlengkung, awak rod kudu cukup kaku. Menawi mekaten, awak rod nyambungake saka engine kendaraan biasane adopts wangun I bagean, kang bisa nyilikake massa ing kondisi sing kaku lan kekuatan cukup, lan mesin dhuwur-kekuatan wis bagean H-shaped. Sawetara mesin nggunakake rod nyambungake piston cooling lenga injeksi sirah cilik, kang kudu dilatih liwat bolongan longitudinal ing awak rod. Supaya ora konsentrasi kaku, awak rod nyambungake, sirah cilik lan sirah gedhe disambungake dening transisi Gamelan bunder gedhe.
Kanggo nyuda geter mesin, prabédan kualitas rod panyambung silinder kudu diwatesi ing kisaran minimal, ing pabrik mesin, umume ing gram minangka unit pangukuran miturut massa gedhe lan cilik. rod nyambungake, engine padha kanggo milih klompok rod nyambungake padha.
Ing mesin V-jinis, silinder sing cocog ing kolom kiwa lan tengen nuduhake pin crank, lan rod nyambungake duwe telung jinis: rod nyambungake paralel, rod penghubung garpu lan rod penghubung utama lan tambahan.
Batang sambungan sing rusak ing mobil bisa nyebabake macem-macem efek, kalebu nanging ora winates ing:
nyuda stabilitas nyopir : karusakan rod nyambungake bakal nyebabake penurunan stabilitas nyopir mobil, bisa uga ana getaran sing ora normal, gangguan lan masalah liyane, ing kasus serius bisa nyebabake kendaraan ora bisa dikontrol, nambah risiko kacilakan lalu lintas. .
power loss : connecting rod mujudake bagian penting saka mesin, yen connecting rod rusak, mesin ora bisa ngasilake daya, nyebabake kendaraan ora bisa mlaku normal.
Karusakan mekanis : Batang penghubung sing rusak bisa nyebabake piston nabrak tembok silinder, nyebabake karusakan mekanik sing serius lan bisa uga kabeh mesin dicopot lan mbutuhake mesin anyar.
misalignment posisi rodha papat : karusakan ing rod connecting cilik rod imbangan kendaraan bakal mimpin kanggo misalignment posisi rodha papat, mengaruhi stabilitas lan safety saka kendaraan, lan iku perlu kanggo nyetel maneh posisi rodha papat. .
Nyandhang ban sing ora rata: Rusak ing rod imbangan utawa rod stabilizer bakal nyebabake nyandhang ban sing ora rata, nyepetake umur ban lan nambah biaya pangopènan.
Karusakan penundaan : Kerusakan ing rod panyambung bisa nyebabake pengaruh tambahan ing sistem suspensi kendharaan, nyebabake tambah nyandhang lan rusak ing bagean suspensi, utawa malah ngrusak.
nambah risiko kacilakan : karusakan rod nyambungake bakal nyuda penanganan lan kenyamanan kendaraan, nambah risiko kacilakan, utamane ing kecepatan dhuwur, stabilitas kendaraan sing ora apik bisa nyebabake kacilakan lalu lintas sing serius.
Swara lan geter ora normal : Kerusakan rod bisa nyebabake gangguan lan geter sing ora normal nalika kendharaan mlaku, mengaruhi pengalaman nyopir lan kinerja kendaraan.
biaya pangopènan : Biaya pangopènan karusakan rod connecting dhuwur, lan bisa uga perlu kanggo ngganti rod connecting rusak utawa mesin kabèh, kang nambah beban ekonomi saka pemilik.
resiko safety : karusakan rod nyambungake bakal langsung mengaruhi kinerja safety saka kendaraan, bisa mimpin kanggo kendaraan ing proses metu saka kontrol, penyimpangan lan masalah liyane, nambah risiko kacilakan lalu lintas.
Kanggo nyimpulake, karusakan saka rod panyambung mobil duwe pengaruh sing signifikan marang kinerja lan safety kendaraan, lan kudu didiagnosis lan didandani kanthi tepat.
Yen sampeyan pengin ngerti luwih lengkap, terus maca artikel liyane ing situs iki!
Mangga nelpon kita yen sampeyan butuh produk kuwi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. setya adol suku cadang mobil MG&MAUXS sing dituku.
