Pump brake master - Piranti sing nyopir transmisi cairan rem.
Silinder master krenane kalebu tunggal tumindak silinder hidrolik, lan fungsine yaiku ngowahi input energi mekanik kanthi mekanisme pedal dadi energi hidraulik. Silinder Master Brek dipérang dadi kamar siji lan kamar tunggal, sing digunakake kanggo sirkuit tunggal lan sistem rem hydraulic sirkuit.
Supaya bisa nambah safety mobil, miturut syarat regulasi lalu lintas, sistem brek servek mobil saiki dadi sistem rem hydraulik dual-sirkuit, yaiku sistem cylinders kaping pindho (silinder master dobel (silinder master dobel).
Saiki, meh kabeh sistem rem hidraulik dual-sirkuit yaiku sistem rem servo utawa sistem rem listrik. Nanging, ing sawetara kendaraan miniatur utawa entheng, supaya struktur kasebut gampang, yen ana kekuwatan pedal Brake ora ngluwihi sistem rem hydraulik dobel dobel, uga ana sawetara model rem cylinders dobel pindho.
PEMBANGUNAN Gagal Gagal Master
Penyebab kegagalan master Brek master kalebu kualitas cairan rem rem utawa ngemot impurities, udhara mlebu ing pompa pump pompa master, nggunakake lan nggunakake kentang kendaraan master, panggunaan kendaraan pompa master, lan nggunakake kendaraan pompa Masalah masalah.
Gagal Pompa Brake Master
Tandha Gagal master Cuce master kalebu:
Bocor minyak: bocor minyak ana ing koneksi antarane pompa utama lan booster vakum utawa ngawut-awut bertuduk.
Respon Brake alon: Sawise pedal rem dipencet, efek rem ora apik, lan langkah sing luwih jero dibutuhake kanggo entuk tanggapan rem sing dikarepake.
Offset kendaraan sajrone rem: Distribusi Angkatan Braking sing ora rata lan rodha sing ora rata lan rodha sing ora rata.
Pedhang bros sing ora normal: pedal rem bisa dadi hard utawa sink kanthi alami sawise dipencet ing ngisor.
Gagal rem dadakan: ing proses nyopir, siji sikil utawa sikil sing sukses saka rem kasebut nganti pungkasan, mula tiba-tiba gagal.
Ora bisa bali ing wektu sawise ngeret pedal, kendharaan diwiwiti utawa mlaku kanthi angel, lan pedal rem ngasilake alon-alon utawa ora.
Solusi kanggo salah saka pompa brek utama
Kanggo gagal pompa master Brake, solusi ing ngisor iki bisa dijupuk:
Ganti cairan rem kualitas bermutu: Mesthekake yen cairan rem ora cocog lan di resiki lan diganti kanthi rutin.
Exhaust: Priksa cangkir minyak pompa utama kanggo mesthekake yen ora ana udhara sing mlebu, lan saya gedhe yen prelu.
Ganti bagean sing digunakake lan tuwa: Ganti bagean sing digunakake lan tuwa ing pompa utama kanggo njamin kinerja panyusun sing apik.
Aja nggunakake kakehan lan panggunaan asring: nyuda tekanan ing pompa utama kanggo ngindhari kakehan lan panggunaan asring.
Diagnosis lan Diposaken Profesional: diagnosis profesional lan ndandani sanalika bisa njamin keamanan nyopir.
Ganti segel piston utawa pompa Brake (ngganti pompa piston utawa pompa rem yen piston segel rusak utawa ana udhara akeh ing garis minyak brek.
Langkah pencegahan kanggo gagal master pompa
Kanggo nyegah kegagalan pompa master rem, langkah-langkah ing ngisor iki bisa dijupuk:
Pangopènan rutin: Pangopènan mobil rutin saka mobil, priksa status bantalan rem lan disk brek, kanggo mesthekake yen ketebalan bantalan rem cukup.
Gunakake cairan rem kualitas tinggi: mesthekake yen sampeyan nggunakake cairan rem kualitas sing dhuwur lan supaya ora nggunakake cairan rem sing luwih murah utawa kadaluwarsa.
Aja nggunakake kakehan lan panggunaan asring: Ngurangi beban ing kendharaan, supaya panggunaan rem, lan nyuda tekanan ing sistem rem.
Yen sampeyan pengin ngerti luwih akeh, terus maca artikel liyane ing situs iki!
Mangga nelpon yen sampeyan butuh produk kaya ngono.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd setya adol mg & mauxs otomatis sambutan kanggo tuku.
