|Pompa rem master - Piranti sing nyopir transmisi cairan rem.
Silinder master rem kalebu silinder hidrolik jinis piston tunggal, lan fungsine kanggo ngowahi input energi mekanik kanthi mekanisme pedal dadi energi hidrolik. Silinder master rem dipérang dadi kamar siji lan kamar dobel, sing digunakake kanggo sistem rem hidrolik sirkuit tunggal lan kaping pindho.
Kanggo nambah keamanan mobil, miturut syarat peraturan lalu lintas, sistem rem layanan mobil saiki dadi sistem rem sirkuit ganda, yaiku, sistem rem hidrolik sirkuit dual sing kasusun saka seri ganda. -silinder master kamar (silinder master kamar siji wis diilangi).
Saiki, meh kabeh sistem rem hidrolik sirkuit dual yaiku sistem rem servo utawa sistem rem daya. Nanging, ing sawetara kendaraan miniatur utawa entheng, kanggo nggawe struktur sing gampang, yen gaya pedal rem ora ngluwihi jarak fisik driver, ana uga sawetara model sing nggunakake sistem rem hidrolik manungsa dobel. kasusun saka silinder master brake kamar pindho.
Penyebab umum kegagalan pompa master rem
Penyebab umum kegagalan pompa master rem kalebu kualitas cairan rem sing kurang utawa ngemot impurities, hawa sing mlebu ing cangkir minyak pompa master, nyandhang lan tuwa bagean pompa master, panggunaan kendaraan sing kerep utawa kakehan, lan masalah kualitas manufaktur pompa master. |
Tanda-tanda kegagalan pompa rem utama
Tanda-tanda kegagalan pompa master rem kalebu:
kebocoran lenga : Kebocoran lenga ana ing sambungan antarane pompa utama lan booster vakum utawa sekrup watesan. |
respon rem alon : Sawise pedal rem ditekan, efek rem ora apik, lan langkah sing luwih jero dibutuhake kanggo entuk respon rem sing dikarepake. |
offset kendaraan nalika ngerem : Distribusi gaya rem sing ora rata ing roda kiwa lan tengen nyebabake kendaraan ngimbangi nalika ngerem. |
Pedal rem sing ora normal : Pedal rem bisa dadi atos utawa klelep kanthi alami sawise ditekan ing ngisor. |
brake failure dadakan : ing proses nyopir, siji sikil utawa sikil rem berturut-turut dilangkahi nganti pungkasan, rem tiba-tiba gagal.
ora bisa bali ing wektu sawise ngerem : sawise menet pedal rem, kendaraan diwiwiti utawa mlaku kanthi angel, lan pedal rem bali alon-alon utawa ora. |
Solusi kanggo kesalahan pompa rem utama
Kanggo kegagalan pompa master brake, solusi ing ngisor iki bisa ditindakake:
Ngganti cairan rem kualitas dhuwur : Priksa manawa cairan rem kualitas apik lan diresiki lan diganti kanthi rutin.
knalpot : Priksa cangkir lenga pompa utama kanggo mesthekake yen ora ana udara sing mlebu, lan knalpot yen perlu.
ngganti bagean sing wis lungse lan tuwa : ngganti bagean sing lungse lan tuwa saka pompa utama kanggo njamin kinerja sealing sing apik.
Aja kakehan lan asring digunakake : Ngurangi tekanan ing pompa utama supaya ora kakehan lan asring digunakake.
Diagnosis lan ndandani profesional: diagnosis lan ndandani profesional sanalika bisa kanggo njamin safety nyopir.
Ganti segel piston utawa pompa rem kabeh: Ganti segel piston utawa pompa rem kabeh yen segel piston rusak utawa akeh hawa ing saluran minyak rem. |
Langkah-langkah pencegahan kanggo kegagalan pompa master rem
Kanggo nyegah kegagalan pompa master brake, langkah-langkah ing ngisor iki bisa ditindakake:
pangopènan biasa : Pangopènan mobil kanthi rutin, priksa status bantalan rem lan cakram rem, kanggo mesthekake yen kekandelan bantalan rem cukup. |
Gunakake cairan rem kualitas dhuwur : Priksa manawa sampeyan nggunakake cairan rem kualitas dhuwur lan aja nganggo cairan rem sing inferior utawa kadaluwarsa.
Ngindhari kakehan lan asring digunakake : nyuda beban ing kendaraan, ngindhari rem sing asring, lan nyuda tekanan ing sistem rem.
Yen sampeyan pengin ngerti luwih lengkap, terus maca artikel liyane ing situs iki!
Mangga nelpon kita yen sampeyan butuh produk kuwi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. setya adol suku cadang mobil MG&MAUXS sing dituku.
