Apa perakitan pipa pemanas otomotif
Déwan pipa udara anget otomotif nuduhake komponen utama sistem pemanasan otomotif, utamane kalebu inti pemanas, katup banyu, blower lan panel pangaturan. Komponen kasebut bisa bebarengan kanggo nyedhiyakake hawa anget ing njero mobil.
Komponen lan fungsine
inti pemanas: kasusun saka pipa banyu lan heat sink. Banyu cooling mesin liwat pipa banyu saka inti mesin ingkang ndamel benter lan sink panas, lan banjur bali menyang sistem cooling engine. Inti pemanas minangka komponen inti sistem udhara anget, sing tanggung jawab kanggo mindhah panas banyu sing adhem menyang udhara.
tutup banyu : digunakake kanggo ngontrol banyu menyang inti mesin ingkang ndamel benter, supaya bisa nyetel panas sistem dadi panas. Sampeyan bisa ngontrol bukaan tutup banyu lan nyetel suhu udhara anget kanthi nyetel rod utawa tombol pangaturan ing panel.
blower : kasusun saka motor DC luwes lan penggemar kandhang bajing, fungsi utama kanggo jotosan udhara liwat inti mesin ingkang ndamel benter panas, lan banjur ngirim udhara panas menyang mobil. Kanthi nyetel kacepetan motor, jumlah udara sing dikirim menyang kreta bisa dikontrol.
panel pangaturan : digunakake kanggo ngontrol macem-macem Setelan sistem udhara anget, kalebu suhu, volume udhara, lsp. Sampeyan bisa nyetel status operasi sistem pemanas kanthi gampang kanthi nyetel tombol utawa tombol ing panel.
Prinsip kerja
Sumber panas sistem udara anget mobil utamane asale saka banyu pendingin mesin. Nalika banyu cooling mili liwat inti mesin ingkang ndamel benter, panas ditransfer menyang udhara liwat sink panas, lan banjur online digawe panas dikirim menyang mobil liwat blower, mangkono nambah suhu ing mobil. Kanthi nyetel katup banyu lan blower, suhu hawa anget lan volume udara bisa dikontrol kanthi tepat.
Fungsi utama perakitan pipa udara anget mobil yaiku nyedhiyakake hawa anget menyang mobil, nambah suhu ing mobil, lan mbusak frost lan kabut ing kaca jendela yen perlu kanggo njamin safety nyopir.
Prinsip kerja lan struktur
Majelis garis pemanasan otomotif nyedhiyakake panas liwat sistem pendinginan mesin. Sawise mesin diwiwiti, suhu banyu mboko sithik mundhak, lan pipa udara anget disambungake menyang tangki banyu cilik penggemar anget. Sawise suhu tank banyu cilik mundhak, penggemar digunakake kanggo nyebarake suhu menyang mobil. Suhu dikontrol dening sensor. Kabeh sistem dumadi saka inti pemanas, tutup banyu, blower lan piring ngatur. Katup banyu ngontrol jumlah banyu sing mlebu ing inti pemanas kanggo nyetel suhu sistem; Blower ngontrol jumlah udara sing disedhiyakake menyang mobil kanthi nyetel kacepetan motor.
Saran perawatan lan pangopènan
Kanggo mesthekake operasi normal perakitan pipa udara sing anget, disaranake mriksa lan ngganti saringan udara kanthi rutin kanggo nyegah penyumbatan sing mengaruhi sirkulasi udara lan efek pendinginan. Kajaba iku, supaya kondensor tetep resik kanggo mesthekake efek boros panas, uga minangka kunci kanggo njaga efek pendinginan AC.
Liwat informasi ing ndhuwur, sampeyan bisa ngerti kanthi lengkap peran perakitan pipa pemanasan otomotif, prinsip kerja lan saran pangopènan.
Yen sampeyan pengin ngerti liyane, terus maca artikel liyane ing thiku situs!
Mangga nelpon kita yen sampeyan butuh produk kuwi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.wis setya adol bagean mobil MG&MAUXS sambutankanggo tuku.
