Elemen filter oli mesin yaiku filter oli mesin. Fungsi filter oli mesin yaiku kanggo nyaring macem-macem rereged, koloid, lan kelembapan ing oli mesin lan ngirim oli mesin sing resik menyang kabeh bagean pelumas.
Kanggo ngurangi tahanan gesekan antarane bagean sing obah relatif ing mesin lan ngurangi keausan bagean, lenga terus diangkut menyang permukaan gesekan saben bagean sing obah kanggo mbentuk lapisan lenga pelumas kanggo pelumasan. Lenga mesin dhewe ngandhut jumlah tartamtu saka gom, rereged, kelembapan, lan aditif. Ing wektu sing padha, sajrone proses kerja mesin, lebu logam sing mlebu, mlebune barang-barang ing udara, lan ngasilake oksida lenga mboko sithik nambah barang-barang ing lenga. Yen lenga ora disaring lan langsung mlebu sirkuit lenga pelumas, barang-barang sing ana ing lenga bakal digawa menyang permukaan gesekan pasangan sing obah, nyepetake keausan bagean lan nyuda umur layanan mesin.
Amarga viskositas lenga mesin sing dhuwur lan kandungan rereged sing dhuwur ing lenga mesin, kanggo ningkatake efisiensi filtrasi, filter lenga mesin umume duwe telung tingkat: kolektor lenga mesin, filter utama lenga mesin, lan filter sekunder lenga mesin. Kolektor filter dipasang ing wadhah lenga ing ngarep pompa lenga lan umume nganggo jinis saringan filter logam. Filter lenga utama dipasang ing mburi pompa lenga lan disambungake seri karo saluran lenga utama. Utamane kalebu scraper logam, elemen filter serbuk gergaji, lan kertas filter mikropori. Saiki kertas filter mikropori utamane digunakake. Filter alus lenga dipasang ing mburi pompa lenga lan disambungake sejajar karo saluran lenga utama, utamane kalebu jinis kertas filter mikropori lan jinis rotor. Filter alus lenga jinis rotor nganggo filtrasi sentrifugal tanpa elemen filter, sing efektif ngatasi kontradiksi antarane lalu lintas lenga lan efisiensi filtrasi.
