Petani sing wis nggunakake generator diesel umume ngerti yen muncung iku salah siji saka telung pasangan komponen tliti ing sistem sumber bahan bakar diesel. Urip layanan normal luwih saka 1,000 jam. Nanging amarga nggunakake ora bener, asring nggunakake atusan jam, malah Welasan jam ing nyandhang lan kertu luh.Salah, alasan utama kanggo nozzle macet:1, lenga diesel ora resik, ana impurities ing dhuwur-tekanan pipa lenga. , supaya kopling katup jarum ora ditutup kanthi ketat, gas tekanan dhuwur ing ruang pembakaran saluran bali, lan kopling tutup jarum diobong. Kajaba iku, meksa injector ngatur spring, tappet lan bagean liyane saka iku reged liwat injector tappet dipindhah menyang sisih ndhuwur tutup jarum injector, utawa ing dalan lenga kanggo nyegah bocor lenga saka tali katun, kabel timbal liwat dhuwur. tabung meksa menyang injector, bakal nggawe bagean tutup jarum macet.2. Suhu mesin dhuwur banget, cooling crankjet ora apik, lan bagean tutup macan sing diprodhuksi macet. Nanging wektu sumber lenga kasep, ukuran saluran cooling kakehan utawa diblokir, pump impeller mburi nyandhang pasuryan, engine kakehan long-term lan ing bakal nggawe engine overheat.3, nyandhang tutup exhaust, supaya injector bahan bakar mandheg kedadean netes lenga, asil ing nozzle kobong akumulasi karbon coke, macet fault.4. Nalika injector dipasang, gasket utawa gasket rusak, nyebabake kebocoran udara, nyebabake suhu lokal injektor dadi dhuwur banget lan macet.5, tekanan lentur jet kurang banget, nyebabake backchanneling gas tekanan dhuwur ing pembakaran. kamar; 6, bagean Manufaktur alasan, kayata bolongan instalasi injector sirah silinder lan injector cocog banget nyenyet, awak tutup jarum lan sirah silinder ing longkangan bolongan instalasi cilik banget, sirah silinder injector instalasi bolongan Processing banget deep.Two, nozzle. cara ndandani macet: nozzle macet pisanan menyang diesel utawa panas lenga, lan banjur copot karo kain kebungkus, lan banjur tangan tang clamp jarum tutup lan alon-alon kegiatan, tutup jarum saka awak tutup jarum metu. Nyelehake jumlah cilik saka lenga resik ing awak jarum, supaya tutup jarum ing awak jarum aktivitas bola, nganti tutup jarum bisa mindhah bebas ing awak jarum. Yen ana tandha-tandha diobong ing permukaan tutup tutup jarum, mula kudu digiling nganggo tempel nggiling. Nalika mecah, mbayar manungsa waé kanggo jumlah tempel mecah lan wektu mecah. Ngresiki bagean klep lonceng ing injector, lan nyetel meksa injeksi bisa digunakake maneh.Konsumsi bahan bakarIng nggunakake pesawat generator diesel, sawetara pelanggan nggambarake fénoména konsumsi bahan bakar cepet banget, nanging ora ngerti bagean tartamtu saka kang kanggo nerusake karo Processing, ing ngisor iki feng De kanggo sampeyan kanggo njelasno sawetara kahanan: Pisanan, nalika iku ketemu sing konsumsi lenga kakehan, kita kudu mriksa dhisik apa ana bocor lenga ing sambungan awak lan tutup kamar pindah, piring amba , tutup mburi lan tutup ing sisih setir baris. Ing kasus bocor lenga, mirsani apa gasket sealing ing saben bagean sambungan lengkap, lan ngganti gasket sealing rusak. Yen pad sealing wis rampung, priksa manawa sekrup nyambungake saben bagean wis kenthel. Gunakake spanner kanggo aplikasi torsi kasebut menyang bolt ngeculke. Yen bagean saka normal dhasar ndhuwur, lan kuthah lenga ing posisi rak, inspeksi casing lenga, wilayah pengawasan utamané ing sisih lenga karo rodha dalan Nihan sisih mburi ngarep, amarga saka soyo tambah meneng loosening, lenga rodha dalan ing ngisor. triangle drive lan pangayoman Nihan pigura Angle nimbulaké long-term rerumput tutul, mecah casing lenga liwat mbentuk longkangan lan lenga generation.Two, engine nggunakake long-term nyandhang normal, utawa nyandhang abnormal amarga pangopènan ora bener, bakal nggawe silinder engine diesel. liner kawangun tandha tarik longitudinal, diameteripun silinder, reresik sisih piston ngluwihi Nilai kasebut, supaya pasukan support ring piston suda, kedadean saka scraping lenga ora resik. Utawa amarga spring twisting support utama ing dering lenga wis pedhot ing posisi bukaan saka ring lenga, asil ing scratching lenga najis lan pangobongan, nimbulaké gejala konsumsi lenga serius, manifested minangka engine diesel kangelan miwiti, exhaust pipe wis ketok biru kumelun. , aparat napas injeksi lenga serius. Menapa malih, piston kudu ing sisih munggah, ing Déwan amarga arah saka kuwalikan saka kamar pangobongan kanggo mbentuk negara kuwalik, sanajan iku ora bakal mengaruhi wiwitan engine diesel, nanging mundhut saka lenga bakal. cukup serius, konsumsi bahan bakar ing 0,5 kg utawa supaya dina.Telu, nyandhang saluran tutup bakal ngobong lenga generator diesel langka, nanging miturut introduksi saka informasi cocog, uga alesan ora kanggo dijupuk entheng.
