Nalika wong ngrembug sepedha motor roda telu lan sawetara truk ringan lan van, dheweke asring ujar manawa poros iki ngambang, lan poros kasebut semi-ngambang.Apa tegese "full float" lan "semi-float" ing kene?Ayo padha njawab pitakonan iki ing ngisor iki.
Sing diarani "full-floating" lan "semi-floating" nuduhake jinis dhukungan dipasang kanggo poros poros mobil.Kita kabeh ngerti, setengah poros punika batang ngalangi sing ngirim torsi antarane diferensial lan gembong drive.Sisih njero disambungake karo gear sisih liwat spline, lan sisih njaba disambungake karo hub roda drive kanthi flange.Wiwit setengah poros kudu nanggung torsi sing gedhe banget, kekuwatane kudu dhuwur banget.Umume, baja campuran kayata 40Cr, 40CrMo utawa 40MnB digunakake kanggo quenching lan tempering lan perawatan quenching frekuensi dhuwur.Grinding, inti nduweni kateguhan sing apik, bisa tahan torsi gedhe, lan bisa nahan beban impact tartamtu, sing bisa nyukupi kabutuhan mobil ing macem-macem kahanan.
Miturut macem-macem jinis ndhukung setengah shafts, setengah shafts dipérang dadi rong jinis: "full floating" lan "semi-floating".As full-floating lan semi-floating axle sing asring kita deleng bener-bener ngrujuk marang jinis setengah poros."Ngambang" ing kene nuduhake beban mlengkung sawise poros poros dicopot.
Sing diarani full-floating half shaft tegese setengah poros mung duwe torsi lan ora nanggung wayahe mlengkung.Sisih njero poros setengah kasebut disambungake karo gear sisih diferensial liwat splines, lan sisih njaba duwe piring flange, sing dipasang karo hub roda kanthi bolts, lan hub roda dipasang ing poros liwat rong roller tapered. bantalan.Kanthi cara iki, macem-macem guncangan lan getaran menyang roda, uga bobot kendaraan, ditularake saka roda menyang hub lan banjur menyang as, sing pungkasane ditanggung dening omah poros.Poros poros mung ngirimake torsi saka diferensial menyang roda kanggo nyopir mobil.Ing proses iki, loro ends saka setengah poros mung nanggung torsi tanpa wayahe mlengkung, supaya disebut "full floating".Gambar ing ngisor iki nuduhake struktur lan instalasi saka setengah poros mobil sing ngambang.Fitur struktural yaiku hub roda dipasang ing poros liwat rong bantalan rol tapered, roda dipasang ing hub rodha, pasukan sing ndhukung langsung ditularake menyang poros, lan setengah poros ngliwati.Wolung ngawut-awut ditempelake ing hub lan ngirim torsi kanggo hub, nyopir setir kanggo nguripake.
Poros setengah ngambang kanthi gampang disassemble lan diganti, lan setengah poros bisa dicopot mung kanthi ngilangi bolts sing dipasang ing piring flange setengah batang.Nanging, kabeh bobot saka mobil sawise njabut setengah poros didhukung dening omah poros, lan isih bisa diparkir ing lemah andal;kerugian iku struktur punika relatif Komplek lan kualitas bagean gedhe.Iki minangka jinis mobil sing paling akeh digunakake, lan umume truk ringan, medium lan abot, kendaraan off-road lan mobil penumpang nggunakake poros poros iki.
Sing diarani setengah poros semi-ngambang tegese setengah poros ora mung nanggung torsi, nanging uga nduweni momen mlengkung.Sisih njero poros poros kasebut disambungake karo gear sisih diferensial liwat splines, ujung njaba poros poros didhukung ing omah poros liwat bantalan, lan rodha dipasang kanthi tetep ing cantilever ing ujung njaba. poros poros.Kanthi cara iki, macem-macem pasukan sing tumindak ing gembong lan momen mlengkung sing diasilake langsung ditularake menyang setengah poros, lan banjur menyang omah poros drive liwat bantalan.Nalika mobil mlaku, setengah shafts ora mung drive gembong kanggo muter, nanging uga drive gembong kanggo muter.Kanggo ndhukung bobot kebak mobil.Pungkasan tengah poros setengah mung nanggung torsi nanging dudu momen mlengkung, dene ujung njaba nandhang torsi lan momen mlengkung lengkap, mula diarani "semi-floating".Gambar ing ngisor iki nuduhake struktur lan instalasi saka semi-poros semi-ngambang saka mobil.Fitur struktural iku mburi njaba tetep lan didhukung ing bantalan roller tapered karo lumahing tapered lan tombol lan hub, lan pasukan sumbu metu mimpin dening bantalan roller tapered.Bearing, gaya aksial mlebu ditularake menyang bantalan roller tapered saka setengah poros sisih liyane liwat slider.
Struktur dhukungan setengah poros semi-ngambang kompak lan bobot entheng, nanging kekuwatan setengah poros rumit, lan disassembly lan perakitan ora trep.Yen poros poros dibusak, mobil ora bisa didhukung ing lemah.Umume mung bisa ditrapake kanggo van cilik lan kendaraan entheng kanthi beban kendaraan cilik, diameter roda cilik lan poros integral mburi, kayata seri Wu ling umum lan seri Song hua jiang.
Wektu kirim: Aug-04-2022