1. Axle Baju Axle Lengkap
Shaft setengah sing mung ana torsi lan rong ujung ora ngetokake kekuwatan lan mbengkongake diarani batang setengah ngambang kebak. Flange pungkasan flange setengah saka shaft kasebut diikat karo hub kanthi bolts, lan hub dipasang ing separo simpul santai liwat rong bantalan adoh. Ing struktur kasebut, pungkasane batang batang sepuh sing kebak diwenehake karo SPLINES, Akhir Outer diwenehake karo flanges, lan sawetara bolongan disusun ing flanges. Iki digunakake ing kendaraan komersial amarga operasi sing bisa dipercaya.
2. 3/4 Shaft Axle ngambang Axle ngambang
Saliyane nggawa kabeh torsi, uga bakal dadi bagéan saka wayahe mbengkongake. Fitur struktural sing paling penting ing garansi Axle sing paling penting yaiku 3/4 ngambang mung ana sing nggawa ing mburi mburi garan gaor, sing ndhukung hub rodha. Amarga dhukungan saka bantalan ora apik, saliyane ing torsi, batang separo iki uga dadi wektu sing disebabake amarga pasukan vertikal, pasukan nyopir lan lumahing dalan. 3/4 Axle ngambang 3/4 arang digunakake ing mobil.
3. Shaft Axle ngambang Semi ngambang
Shaft Axle ngambang semi-ngambang langsung didhukung ing bearing sing ana ing bolongan jero ing mburi omah gandar, utawa langsung disambungake karo conical conical, utawa hubur sing ana gandhengane karo flange. Mula, saliyane ngirim torsi, uga dadi wayahe lentur sing disebabake dening pasukan vertikal, pasukan nyopir lan kekuwatan tambahan ditularake rodha. Shaft axle ngambang semi digunakake ing mobil penumpang lan sawetara kendharaan sing padha amarga struktur sing gampang, kualitas lan biaya sing murah.
