• head_banner
  • head_banner

MANCARI SHEAPT SHOFT AXLE SHOFT MG RX5

Katrangan Singkat:

Aplikasi Produk: saus mg rx5

Produk OEM Ora: 10281285

Org papan: Digawe ing China

Merek: Cssot / RMOEM / ORG / Copy

Wektu Mimpin: Simpenan, Yen kurang 20 PC, normal sewulan

Pembayaran: TT Deposit

Brand Company: Cssot


Detail Produk

Tag Produk

Informasi Produk

Jeneng Produk Majelis Axle
Aplikasi Produk SAIC MG RX5
Produk OEM Ora 10281285
Org papan Digawe ing China
Merek Cssot / RMOEM / ORG / Copy
Wektu Mimpin Simpenan, yen kurang 20 PC, normal sewulan
Pembayaran TT Deposit
Merek perusahaan Cssot
Sistem Aplikasi Sistem Chassis

Rincian Produk

0120114026
01201140261
01201140263

10281285 Majelis Shaft Axle

1
bz
d86
C1A

Pandhuan Pilihan

1. Moda gagal saka setengah garan:(1) Frakyak torsional lemes; (2) nyandhang gedhe banget; (3) deformasi gedhe banget.

2. Syarat kinerja saka setengah shaft:(1) Miturut kahanan kerja lan bentuk kegagalan, shaft setengah bakal duwe sifat mekanik sing apik. (2) Hardness: inti yaiku HRC26-32, permukaan yaiku HRC50-60, lan ambane lapisan sing keras diusir dening frekuensi medium ing permukaan kasebut 6-8mm; (3) Struktur metalografis: sorbite santai + trostite sebagian ing permukaan, lan udakara 8% ferrite diidini ing tengah.

3. Milih bahan shaft setengah:Miturut kahanan poros separo, bisa uga katon ing batang setengah kasebut kudu duwe kekuatan sing lemu, kekuwatan lemes lan kekarepan sing apik. Antarane, 45 # baja utawa 40cr bakal dipilih kanggo garan kendaraan axle saka ukuran cilik lan medium, lan 40crni, 40crni, 40crni lan 40mnb bahan bakal dipilih kanggo kendharaan abot.

10486542 Majelis Shaft Axle ngarep

1
8b

Evaluasi Pelanggan

Evaluasi pelanggan2

10537002 Majelis Shaft Axle

1
bz
7249
E5

Pangopènan

Drive Automobile minangka barang penting ing perawatan mobil. Ing panggunaan mobil, periode validitas kabeh produk karet lan dering sealing yaiku telung taun, kalebu boot bledug buang gandar kaping setengah. Umur lan kreta bakal kedadeyan sajrone proses terus-terusan lan ekstrus. Mesthi wae bakal rusak amarga sawetara kahanan sing ora normal. Yen didandani lan dijaga kanthi rutin lan dicenthang kanthi tegak, bahaya sing didhelikake bisa ngilangi wektu. Yen bledug gandar setengah ditemokake bakal tugel, tutup bledug bakal diganti, yen setengah gandar sing bakal ditrapake ing guburan bal setengah kasebut kurang saka telung utawa limang ewu kilometer. Minangka kanggo ngrusak aksesoris, ora bisa diganti. Contone, batang separo, minangka bagean utama drive, diisi pelumas pelumas ing boot bledug. Ing kasus karusakan, uga bakal nyebabake cipratan pelumas pelumas. Mula, nalika boot bledug diganti, kudu ditambah karo pelumas pelumas. Kajaba iku, yen kendharaan mlaku nganti suwe, pelumas lubricing bakal alami. Sawise ngresiki kanthi tliti, grease pelumas kasebut kudu dianyari lan pangopènan standar kudu ditindakake kanthi rutin, supaya bisa nyegah kacilakan. Bahan sing dibutuhake kanggo disassembly lan panggantos kalebu: (1) bledug ing njero batin lan njaba ing sisih loro. Yen lagi tuwa, dheweke kudu diganti bebarengan, utamane tutup bledug njaba sing wis kena ing sudhut setir gedhe nganti suwe; (2) Nut quincunx sing gedhe kanggo ndandani poros setengah yaiku aksesoris sing bisa digunakake, nanging uga bisa ngusapake untu. Ing kasus-kasus sing serius, bisa nyebabake geser untu ing sekutu ngawut-awut kandhang bal mburi njaba saka batang, lan kandhang bal njaba uga kudu diganti; (3) pelumas, bobote udakara 500g; (4) Isi garansi gandar kanthi grease, lan basis kalsium ora bisa digunakake ing proses iki; (5) clamp boot bledug; (6) Ing proses dibukak lan patemon, kita kudu ati-ati kanthi bisa nggedhekake aksesoris kendaraan asli, lan kita kudu ora ngrusak kasar. Pangopènan setengah garan lan kelainan kanthi skills langsung nemtokake benang kandhang eksternal kanggo disassembungan nut parah, lan uga duwe pengaruh tartamtu ing gelar penylametan nut. Amarga nut purnut dumunung ing alur ngunci benang benang bal-bogong bal njaba, dilarang kanggo ngeculake kanthi paksa. Ing wektu sing padha, yen panggantos lenga ing kothak gelombang ora dianggep, lengen njaba ing kothak gelombang kudu disimpen ing kothak gelombang tanpa njupuk. Sawise klip lengen klambi kandhang jero wis diluncurake, kandhang jero bisa dibukak, lan manik-manik Samsung manik ing kandhang jero lan bledug kandhang ing njero batin bisa dijupuk.

sertifikat

sertifikat
Certificate1
sertifikat2
sertifikat2

Pameran

sertifikat4

  • Sadurunge:
  • Sabanjure:

  • Tulis pesen sampeyan ing kene lan dikirim menyang kita

    Produk sing gegandhengan