Komposisi struktur
Piring njaba lan materi buffer digawe saka plastik, lan balok salib dicap menyang alur U-shaped karo sheet kadhemen-mbalek karo kekandelan saka bab 1,5mm; Piring njaba lan materi penyangga ditempelake ing balok salib, sing disambungake karo balok longitudinal pigura kanthi sekrup lan bisa dicopot kapan wae. Plastik sing digunakake ing bumper plastik iki umume digawe saka poliester lan polipropilena kanthi cetakan injeksi. Contone, bumper mobil Peugeot 405 digawe saka bahan polyester lan digawe dening reaksi injeksi ngecor. Bumper Volkswagen Audi 100, golf, Santana ing Shanghai lan Xiali ing Tianjin digawe saka bahan polipropilena kanthi cetakan injeksi. Ana uga jinis plastik sing diarani sistem polikarbonat ing luar negeri, sing nyusup komponen campuran lan nggunakake metode cetakan injeksi campuran. Bumper sing diproses ora mung nduweni kaku-kekuwatan dhuwur, nanging uga nduweni kaluwihan welding, nanging uga nduweni kinerja lapisan sing apik, lan luwih akeh digunakake ing mobil.
Geometri bumper ora mung bakal konsisten karo wangun kabeh kendaraan kanggo mesthekake kaendahan, nanging uga tundhuk karo karakteristik mechanical lan panyerepan energi kanggo mesthekake panyerepan geter lan bantalan sak impact.
