Prinsip kerja ing sistem komprèsi komprèsi komprèsi Kukul saka AC AROOCTION AC
Prinsip kerja sistem komprèsi komprèsi komprèsi Uap saka AC, utamane kalebu papat proses dhasar: proses kompresi, proses kondensasi, proses penguapan lan proses penguapan.
Proses kompresi: kompresor kasebut nyebabake suhu rendah lan tekanan gas rendah ing sisih tekanan kurang evaporator, lan banjur dikirim menyang kondensik kanggo pendinginan. Proses iki nambah suhu lan tekanan ing kulkas.
Proses kondensasi: Suhu dhuwur lan tekanan sing dhuwur banget dibubarake dening penggemar lan angin sing diasilake kendharaan ing kondensasi, lan dipadhangi dadi selkar cairan ing suhu medium lan tekanan dhuwur. Peranan kondensator yaiku mindhah panas saka kulkas menyang lingkungan njaba kanggo adhem.
Proses ekspansi: Yen peti sejuk cair ngliwati utawa tabung throttle, tekanan lan suhu mudhun kanthi cetha lan cepet udan teles. Proses iki nyebabake bagean saka peti sejuk kanggo nguap, mbentuk campuran gas-cairan siap kanggo nyerep panas.
Proses penguapan: Campuran gas-Cairan saka peti sejuk mlebu ing evaporator, nyerep panas ing gerbong, lan nguap menyang warna-warni rendah lan teken teken kurang. Penyuapan minangka exchanger panas sing efisien, sing nyopot panas sing diserep dening peti ing proses penguapan saka gerbong liwat pipa internal, supaya bisa nggayuh efek pendinginan.
Komponen saka udhara komprèsi komprèsi komprèsi Uap uap kalebu kompresor, kondenser, katup ekspansi (utawa tabung throttle), evaporatif lan unsur kontrol sing cocog. Bebarengan, komponen kasebut dadi sistem sirkulasi tertutup ing endi aliran kulkas terus-terusan, ngrampungake transisi saka gas kanggo cair dadi gas.
Skenario aplikasi sistem komprèsi komprèsi Uap komprèsi AC AIR Otomotif utamane sistem pendhudhuk udara mobil mobil. Liwat sistem iki, AC Mobil AC bisa ngurangi suhu ing gerbong lan menehi lingkungan nyopir sing nyaman.
AC Kompresi Sistem kulkas kompainan Sistem kulkas yaiku piranti sing nggunakake kulkas kanggo ngubengi sistem kanggo ijol-ijolan panas, utamane digunakake kanggo nyuda suhu ing mobil. Sistem utamane dumadi saka bagean ing ngisor iki: kompresor, kondensator, katup ekspansi, evaporator lan pipa lan valves sing nyambungake bagean kasebut.
Prinsip kerja
Proses komprèsi: kompresor kasebut nyebabake suhu rendah lan tekanan gas rendah ing evaporator, compresses menyang suhu dhuwur lan kulkas gas sing dhuwur, banjur dikirim menyang kondensik kanggo pendinginan.
Proses kondensasi: suhu dhuwur lan peti sejuk tekanan tinggi ing kondenser kanggo pendinginan medium (biasane udara utawa banyu) kanggo ngeculake panas, kondensasi menyang peti sejuk cair.
Proses ekspansi: nalika peti sejuk cair ngliwati katup ekspansi, tekanan lan suhu mudhun lan dadi suhu kurang udan suda.
Proses penguapan: suhu kurang udan tekanan tekanan sithik menyang evaporator, nyerep panas ing mobil, lan banjur diwarisake kanthi kompresor kanggo ngrampungake siklus kulkas.
Kulkas
Kulkas umum yaiku R-134A (Tetrafluoroethane), sing nyerep panas nalika diowahi saka cairan kanggo gas, nyebabake pendingatan.
Latar mburi Sejarah lan Pengembangan Teknologi
Prinsip dhasar saka sistem kulkas automotasi padha karo penghawa hawa-hawa omah, sing nggunakake owah-owahan negara kulkas kanggo entuk kulkas. Kanthi pangembangan teknologi, sistem kondhang automotif modern uga dilengkapi macem-macem sensor lan kontrol sistem kanggo entuk luwih akeh kontrol suhu sing luwih tepat lan nggunakake energi sing luwih efisien.
Yen sampeyan pengin ngerti luwih akeh, terus maca artikel liyane ing situs iki!
Mangga nelpon yen sampeyan butuh produk kaya ngono.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd setya adol MG & 750 Bagean Auto Sambutan kanggo tuku.
