Prinsip kerja sistem pendingin kompresi uap ing AC mobil
Prinsip kerja sistem pendingin kompresi uap AC mobil utamane kalebu patang proses dhasar: proses kompresi, proses kondensasi, proses ekspansi lan proses penguapan.
proses kompresi : Kompresor ngisep refrigeran gas suhu rendah lan tekanan rendah ing sisih tekanan rendah evaporator, ngompres dadi refrigeran gas suhu tinggi lan tekanan tinggi, banjur dikirim menyang kondensor kanggo didinginkan. Proses iki nambah suhu lan tekanan refrigeran.
proses kondensasi : refrigeran gas suhu dhuwur lan tekanan dhuwur dibuwang dening kipas lan angin sing diasilake dening kendaraan ing kondensor, lan dikondensasi dadi refrigeran cair ing suhu medium lan tekanan dhuwur. Perané kondensor yaiku nransfer panas refrigeran menyang lingkungan njaba kanggo ngademake.
Proses ekspansi: Nalika refrigeran cair ngliwati katup ekspansi utawa tabung throttle, tekanan lan suhu mudhun kanthi cetha lan dadi uap teles kanthi suhu endhek lan tekanan endhek. Proses iki nyebabake sebagian refrigeran nguap, mbentuk campuran gas-cair sing siap nyerep panas.
proses penguapan : campuran refrigeran gas-cair mlebu ing evaporator, nyerep panas ing njero wadhah, lan nguap dadi refrigeran gas suhu rendah lan tekanan rendah. Evaporator minangka penukar panas sing efisien, sing njupuk panas sing diserep dening refrigeran ing proses penguapan saka wadhah liwat pipa internal, supaya bisa entuk efek pendinginan .
Komponen-komponen sistem pendingin kompresi uap AC mobil kalebu kompresor, kondensor, katup ekspansi (utawa tabung throttle), evaporator, lan elemen kontrol sing cocog. Bebarengan, komponen-komponen kasebut mbentuk sistem sirkulasi tertutup ing ngendi refrigeran mili terus-terusan, ngrampungake transisi saka gas menyang cair menyang gas.
Skenario aplikasi sistem pendingin kompresi uap AC mobil utamane yaiku sistem pendingin udara internal mobil. Liwat sistem iki, AC mobil bisa kanthi efektif nyuda suhu ing njero mobil lan nyedhiyakake lingkungan nyopir sing nyaman.
Sistem pendingin kompresi uap AC mobil yaiku piranti sing nggunakake refrigeran kanggo sirkulasi ing sistem kanggo ijol-ijolan panas, utamane digunakake kanggo nyuda suhu ing mobil. Sistem iki utamane kasusun saka bagean-bagean ing ngisor iki: kompresor, kondensor, katup ekspansi, evaporator lan pipa lan katup sing nyambungake bagean-bagean kasebut.
Prinsip kerja
proses kompresi : Kompresor ngisep refrigeran gas suhu rendah lan tekanan rendah ing evaporator, ngompres dadi refrigeran gas suhu tinggi lan tekanan tinggi, banjur dikirim menyang kondensor kanggo didinginkan.
Proses kondensasi: refrigeran gas suhu lan tekanan dhuwur ing kondensor menyang medium pendingin (biasane udara utawa banyu) kanggo ngeculake panas, banjur kondensasi dadi refrigeran cair.
Proses ekspansi: Nalika refrigeran cair ngliwati katup ekspansi, tekanan lan suhu mudhun lan dadi uap teles kanthi suhu endhek lan tekanan endhek.
Prosès penguapan : uap teles ing suhu cendhèk lan tekanan cendhèk mlebu ing evaporator, nyerep panas ing njero mobil, nguap dadi refrigeran gas, banjur dihirup manèh déning kompresor kanggo ngrampungaké siklus pendinginan .
bahan pendingin
Refrigeran sing umum yaiku R-134a (tetrafluoroethane), sing nyerep akeh panas nalika diowahi saka cair dadi gas ing evaporator, sing nyebabake pendinginan.
Latar mburi sejarah lan perkembangan teknologi
Prinsip dhasar sistem pendinginan AC mobil padha karo AC rumah tangga, sing nggunakake owah-owahan kahanan refrigeran kanggo entuk pendinginan. Kanthi perkembangan teknologi, sistem pendinginan otomotif modern uga dilengkapi macem-macem sensor lan sistem kontrol kanggo entuk kontrol suhu sing luwih tepat lan panggunaan energi sing luwih efisien.
Yen sampeyan pengin ngerti luwih lengkap, terus maca artikel liyane ing situs iki!
Mangga nelpon kita menawi panjenengan mbetahaken produk kados mekaten.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. setya adol onderdil mobil MG&750 ditampani tuku.
