Prinsip kerja motor wiper
Motor wiper digerakake dening motor.Gerakan Rotary saka motor wis rubah menyang gerakan reciprocating saka lengen wiper liwat mekanisme rod nyambungake, supaya minangka kanggo éling tumindak wiper.Umumé, wiper bisa digunakake kanthi nyambungake motor.Kanthi milih gear kacepetan dhuwur lan kacepetan kurang, arus motor bisa diganti, supaya bisa ngontrol kacepetan motor banjur ngontrol kacepetan lengen wiper.Motor wiper nganggo struktur sikat 3 kanggo nggampangake owah-owahan kacepetan.Wektu intermiten dikontrol dening relay intermiten.Fungsi pangisian daya lan discharge saka kontak ngalih bali saka motor lan kapasitor resistance saka relay digunakake kanggo nggawe Sapuan wiper miturut periode tartamtu.
Ana transmisi pindah cilik terlampir ing omah padha ing mburi mburi motor wiper kanggo ngurangi kacepetan output kanggo kacepetan dibutuhake.Piranti iki umume dikenal minangka rakitan drive wiper.Poros output perakitan disambungake karo piranti mekanik ing mburi wiper, lan swing reciprocating wiper diwujudake liwat garpu drive lan spring bali.
Strip karet bilah wiper minangka alat kanggo langsung mbusak udan lan rereget ing kaca.Strip karet agul-agul dipencet menyang permukaan kaca liwat strip spring, lan lambe kudu cocog karo sudut kaca supaya bisa entuk kinerja sing dibutuhake.Umumé, ana tombol kontrol wiper ing gagang saklar kombinasi mobil, sing dilengkapi karo telung gir: kacepetan kurang, kacepetan dhuwur lan intermiten.Ndhuwur gagang yaiku saklar tombol mesin cuci.Nalika saklar dipencet, banyu ngumbah metu kanggo ngumbah kaca ngarep nganggo wiper.
Syarat kualitas motor wiper cukup dhuwur.Iku nganggo motor magnet permanen DC, lan motor wiper sing dipasang ing kaca ngarep umume digabungake karo bagian mekanik gear cacing.Fungsi gear cacing lan mekanisme cacing yaiku nyuda kacepetan lan nambah torsi.Poros output sawijining drive linkage papat-bar, kang ngganti gerakan rotasi terus menyang gerakan ayunan kiwa-tengen.
