Prinsip kerja motor wiper
Motor wiper digerakake dening motor. Gerakan putar motor diowahi dadi gerakan bolak-balik lengen wiper liwat mekanisme batang penghubung, supaya bisa nggayuh aksi wiper. Umumé, wiper bisa kerja kanthi nyambungake motor. Kanthi milih gir kecepatan tinggi lan kecepatan rendah, arus motor bisa diganti, supaya bisa ngontrol kecepatan motor banjur ngontrol kecepatan lengen wiper. Motor wiper nggunakake struktur 3-sikat kanggo nggampangake owah-owahan kecepatan. Wektu intermiten dikontrol dening relay intermiten. Fungsi pangisian lan debit kontak saklar bali motor lan kapasitor resistensi relay digunakake kanggo nggawe wiper nyapu miturut periode tartamtu.
Ana transmisi gir cilik sing dipasang ing omah sing padha ing sisih mburi motor wiper kanggo nyuda kecepatan output menyang kecepatan sing dibutuhake. Piranti iki umum dikenal minangka rakitan penggerak wiper. Poros output rakitan disambungake karo piranti mekanik ing sisih mburi wiper, lan ayunan wiper bolak-balik diwujudake liwat penggerak garpu lan pegas bali.
Strip karet bilah wiper minangka alat kanggo mbusak langsung udan lan rereget ing kaca. Strip karet bilah dipencet menyang permukaan kaca liwat strip pegas, lan lambe kudu cocog karo sudut kaca supaya bisa entuk kinerja sing dibutuhake. Umumé, ana kenop kontrol wiper ing gagang saklar kombinasi mobil, sing dilengkapi telung gir: kecepatan rendah, kecepatan tinggi, lan intermiten. Sisih ndhuwur gagang minangka saklar kunci mesin cuci. Nalika saklar dipencet, banyu cuci dibuwang kanggo ngumbah kaca ngarep nganggo wiper.
Sarat kualitas motor wiper cukup dhuwur. Motor iki nganggo motor magnet permanen DC, lan motor wiper sing dipasang ing kaca ngarep umume terintegrasi karo bagean mekanik gir cacing. Fungsi gir cacing lan mekanisme cacing yaiku kanggo nyuda kecepatan lan nambah torsi. Poros output nggerakake linkage papat bar, sing ngganti gerakan rotasi terus-terusan dadi gerakan ayunan kiwa-tengen.
