Prinsip kerja motor wiper
Motor wiper didorong nganggo motor. Gerakan puteran motor kasebut ganti dadi gerakan timbal balik lengen wiper liwat mekanisme rod sing nyambungake, supaya bisa ngerteni tumindak wiper. Umumé, wiper bisa digarap kanthi nyambungake motor. Kanthi milih gear kecepatan kanthi rendah lan rendah, saiki motor bisa diganti, saengga ngontrol kacepetan motor banjur ngontrol kacepetan lengen wiper. Motor wiper nganggo struktur 3 sikat kanggo nggampangake owah-owahan kacepetan. Wektu antreged dikontrol dening relay sing ora antrika. Fungsi lan pembuangan fungsi obrolan bali saka motor lan kapasitor resistensi relay digunakake kanggo nggawe Sapuan Wiper miturut wektu tartamtu.
Ana transmisi gear cilik sing ditutup ing omah sing padha ing mburi mburi motor wiper kanggo nyuda kacepetan output menyang kacepetan sing dibutuhake. Piranti kasebut umume dikenal minangka Déwan Wiper Drive. Bahan-bated output saka Majelis disambungake karo piranti mekanik ing mburi wiper, lan ayunan timbal timbal tulis diwartakake liwat drive garpu lan bali musim semi.
Strip Karet Blade saka Wiper yaiku alat kanggo langsung mbusak udan lan rereget ing kaca. Strip Karet Blade dipencet menyang permukaan kaca liwat strip spring, lan lambe kudu cocog karo sudut kaca supaya bisa nggayuh kinerja sing dibutuhake. Umume, ana tombol kontrol wiper ing gagang ngalih obrolan mobil, sing dilengkapi telung genggahan: kacepetan kurang, kacepetan dhuwur lan intermiten. Sisih ndhuwur gagang minangka switch utama mesin cuci. Yen saklar dipencet, banyu ngumbah disemprotake kanggo ngumbah cermin nganggo wiper.
Syarat kualitas motor Wiper cukup dhuwur. Iki nganggo motor magnet permanen DC, lan diinstal Wiper Motor ing kaca ngarep umume digabung karo bagean mekanik gear cacing. Fungsi gear cacing lan mekanisme cacing yaiku nyuda kacepetan lan nambah torsi. Shaft output kasebut nyebabake link linkage papat-bar, sing ngganti gerakan rotasi sing terus-terusan menyang gerakan ayunan kiwa kiwa.
