pompa bensin
Fungsi pompa bensin yaiku kanggo nyedhot bensin saka tangki bahan bakar lan mencet menyang ruang pelampung karburator liwat pipa lan filter bensin. Amarga pompa bensin, tangki bensin bisa diselehake ing mburi mobil adoh saka mesin lan ing ngisor mesin.
Pompa bensin bisa dipérang dadi jinis diafragma sing digerakake kanthi mekanis lan jinis sing digerakake kanthi listrik miturut metode penggerak sing béda-béda.
Pambuka
Fungsi pompa bensin yaiku kanggo nyedhot bensin saka tangki bahan bakar lan mencet menyang ruang pelampung karburator liwat pipa lan filter bensin. Amarga pompa bensin, tangki bensin bisa diselehake ing mburi mobil adoh saka mesin lan ing ngisor mesin.
Klasifikasi
Pompa bensin bisa dipérang dadi jinis diafragma sing digerakake kanthi mekanis lan jinis sing digerakake kanthi listrik miturut metode penggerak sing béda-béda.
Pompa bensin diafragma
Pompa bensin diafragma minangka wakil saka pompa bensin mekanik. Iki digunakake ing mesin karburator lan umume digerakake dening rodha eksentrik ing poros bubungan. Kondisi kerjane yaiku:
① Sajrone rotasi camshaft penyedot lenga, nalika rodha eksentrik ndorong lengen rocker lan narik batang tarik diafragma pompa mudhun, diafragma pompa mudhun kanggo ngasilake sedotan, lan bensin disedot metu saka tangki bahan bakar lan mlebu pompa bensin liwat pipa lenga, ruang filter bensin.
②Ngompa lenga Nalika rodha eksentrik muter liwat sudut tartamtu lan ora maneh ndorong lengen goyang, pegas membran pompa bakal mbengkong, ndorong membran pompa munggah, lan menehi tekanan bensin saka katup outlet lenga menyang ruang pelampung karburator.
Pompa bensin diafragma ditondoi kanthi struktur sing prasaja, nanging amarga kena pengaruh panas mesin, perhatian khusus kudu diwenehake kanggo njamin kinerja pompa ing suhu dhuwur lan daya tahan diafragma karet marang panas lan lenga.
Umumé, pasokan bahan bakar maksimum pompa bensin yaiku 2,5 nganti 3,5 kali luwih gedhe tinimbang konsumsi bahan bakar maksimum mesin bensin. Nalika volume lenga pompa luwih gedhe tinimbang konsumsi bahan bakar lan katup jarum ing ruang pelampung karburator ditutup, tekanan ing pipa outlet lenga pompa lenga mundhak, sing nanggepi pompa lenga, nyepetake stroke diafragma utawa mungkasi kerja.
pompa bensin listrik
Pompa bensin listrik ora gumantung marang camshaft kanggo nggerakake, nanging gumantung marang gaya elektromagnetik kanggo nyedhot membran pompa bola-bali. Pompa listrik jinis iki bisa kanthi bebas milih posisi instalasi, lan bisa nyegah fenomena penguncian udara.
Jinis instalasi utama pompa bensin listrik kanggo mesin injeksi bensin dipasang ing pipa pasokan lenga utawa ing tangki bensin. Sing pertama duwe rentang tata letak sing luwih gedhe, ora butuh tangki bensin sing dirancang khusus, lan gampang dipasang lan dibongkar. Nanging, bagean penyedot lenga saka pompa lenga dawa, gampang ngasilake hambatan udara, lan swara kerja uga relatif gedhe. Kajaba iku, dibutuhake supaya pompa lenga ora bocor. Jinis iki arang digunakake ing kendaraan anyar saiki. Sing terakhir duwe pipa bahan bakar sing prasaja, swara kurang, lan syarat sing kurang kanggo kebocoran bahan bakar sing akeh, sing dadi tren utama saiki.
Nalika kerja, laju aliran pompa bensin ora mung kudu nyedhiyakake konsumsi sing dibutuhake kanggo operasi mesin, nanging uga njamin aliran bali lenga sing cukup kanggo njamin stabilitas tekanan lan pendinginan sistem bahan bakar sing cukup.
