Introduksi instrumen
Thermostat kanthi otomatis nyetel jumlah banyu sing mlebu radiator miturut suhu banyu pendinginan, lan ngganti kapasitas dissifasi banyu, saengga bisa nggunakake kapasitas sirkulasi banyu lan mesthekake yen mesin kerja ing sawetara suhu sing cocog. Thermostat kudu dijaga kanthi kahanan teknis, yen ora bakal mengaruhi operasi normal mesin. Yen katup termostat utama dibukak telat, mesin bakal overheat; Yen katup utama kanthi awal, wektu pamulangan mesin bakal suwe lan suhu mesin bakal sithik.
Ing tembung, fungsi termostat yaiku nyegah mesin saka overcooling. Contone, sawise mesin bisa digunakake, yen ora ana termostat nalika nyopir ing mangsa adhem, suhu mesin bisa uga kurang. Ing wektu iki, mesin kudu mandheg semono sirkulasi banyu kanggo mesthekake yen suhu mesin ora sithik.
Kepiye bagean iki bisa digunakake
Thermostat utama sing digunakake yaiku thermostat wax. Nalika suhu pendinginan luwih murah tinimbang nilai sing wis ditemtokake, parafin olahan ing awak sensasi termostat padhet. Katup termostat nutup saluran ing antarane mesin lan radiator ing tumindak musim semi, lan coolant bali menyang mesin liwat pompa banyu ing mesin. Nalika suhu coolant tekan regane sing ditemtokake, parafinin wiwit nyawiji lan mboko sithik dadi cair, volume mundhak lan kompres tabung karet kanggo nggawe. Nalika pipa karet nyusut, tumindak tikaman munggah ing rod push, lan rodha kasebut nyebabake tikus mbalikke ing katup kanggo mbukak katup. Ing wektu iki, coolant kasebut mili bali menyang mesin liwat katup radiator lan termostat lan liwat pompa banyu kanggo sirkulasi gedhe. Umume termostik disusun ing pipa outlet sirah silinder, sing duwe kaluwihan struktur sing gampang lan gampang kanggo ngilangi gelembung ing sistem pendinginan; Kerugian kasebut yaiku Thermostat asring dibukak lan ditutup sajrone operasi, nyebabake osilasi.
