Pambuka instrumen
Termostat kanthi otomatis nyetel jumlah banyu sing mlebu radiator miturut suhu banyu pendingin, lan ngganti kisaran sirkulasi banyu, supaya bisa nyetel kapasitas pembuangan panas sistem pendingin lan mesthekake yen mesin bisa digunakake ing kisaran suhu sing cocog. Termostat kudu dijaga ing kondisi teknis sing apik, yen ora, bakal mengaruhi operasi normal mesin kanthi serius. Yen katup utama termostat dibukak kasep banget, mesin bakal kepanasen; Yen katup utama dibukak kasep banget, wektu pemanasan mesin bakal suwe lan suhu mesin bakal kurang banget.
Cekak aos, fungsi termostat yaiku kanggo nyegah mesin supaya ora adhem banget. Contone, sawise mesin bisa mlaku kanthi normal, yen ora ana termostat nalika nyetir ing mangsa adhem, suhu mesin bisa uga kurang banget. Ing wektu iki, mesin kudu mandheg sirkulasi banyu sementara kanggo mesthekake yen suhu mesin ora kurang banget.
Cara kerja bagean iki
Termostat utama sing digunakake yaiku termostat lilin. Nalika suhu pendinginan luwih murah tinimbang nilai sing ditemtokake, parafin sing wis diolah ing awak sensor termostat dadi padhet. Katup termostat nutup saluran antarane mesin lan radiator ing sangisore aksi pegas, lan cairan pendingin bali menyang mesin liwat pompa banyu kanggo sirkulasi cilik ing mesin. Nalika suhu cairan pendingin tekan nilai sing ditemtokake, parafin wiwit leleh lan mboko sithik dadi cair, volume mundhak lan ngompres tabung karet supaya susut. Nalika pipa karet susut, pipa kasebut tumindak dorongan munggah ing batang dorong, lan batang dorong duwe dorongan mudhun ing katup kanggo mbukak katup. Ing wektu iki, cairan pendingin mili bali menyang mesin liwat radiator lan katup termostat banjur liwat pompa banyu kanggo sirkulasi gedhe. Umume termostat disusun ing pipa outlet kepala silinder, sing nduweni kaluwihan struktur sing prasaja lan gampang ngilangi gelembung ing sistem pendinginan; Kekurangane yaiku termostat asring dibukak lan ditutup nalika operasi, sing nyebabake osilasi.
