Mesin ing proses operasi mesthi bakal muncul fenomena jitter, ing wektu iki bracket engine penting banget. Panggunaan support engine ora mung bisa ndandani posisi engine, nanging uga supaya engine supaya jitter, supaya èfèktif nglindhungi safety saka engine, supaya pemilik bisa yakin kanggo drive. Ing istilah prasaja, support engine dipérang dadi rong jinis. Salah sijine yaiku dhukungan torsi, liyane yaiku lem sikil mesin. Lem sikil mesin utamané digunakake kanggo ndandani panyerepan kejut. Braket torsi minangka jinis pengikat mesin, biasane disambungake menyang mesin ing poros ngarep ngarep awak kendaraan. Bedane karo lem sikil mesin biasa yaiku lem sikil yaiku pier lem sing dipasang langsung ing sisih ngisor mesin, lan dhukungan torsi mirip karo tampilan rod wesi sing dipasang ing sisih mesin. Ana uga adesif krenjang torsi ing krenjang torsi, sing tumindak minangka penyerap kejut. Braket mesin dirancang kanggo nahan mesin, mula yen ana masalah, mesin kasebut ora bisa ditahan kanthi aman. Banjur, nalika mesin mlaku, mesthi bakal ana masalah jitter, lan ing negara kacepetan dhuwur, ora kanggo sebutno, ora mung karo "boom" swara abnormal, tembung serius bakal nimbulaké engine kanggo nabrak mudhun.
