Apa Stiffeners Chasis (Tie Bars, Bar Top, lan sapiturute) migunani?
Kaping pisanan, sing duwe penguatan tambahan bakal ngganti kinerja mobil asli. Amarga, kinerja stabil kandelawan yaiku liwat dawane komponen, kekandelan, titik instalasi kanggo entuk. Pengukuhan tambahan bakal ngganti karakteristik bagean asli, nyebabake owah-owahan kinerja kendharaan. Pitakon nomer loro yaiku, apa kinerja kendharaan dadi luwih apik utawa luwih elek sawise ditambah tambahan kanggo para penguasaan tambahan? Jawaban standar yaiku: bisa dadi luwih apik, bisa saya tambah elek. Wong profesional bisa ngontrol pangembangan kinerja kanggo arah sing luwih apik. Contone, salah sawijining kolega sampeyan ngganti mobil kanthi awake dhewe. Dheweke ngerti yen kekirangan mobil asli lan sacara alami ngerti carane nguatake. Nanging yen sampeyan ora ngerti sebabe sampeyan lagi ngganti, mula umume wektu sampeyan mung nggawe pangowahan, sing bakal nindakake piala luwih apik tinimbang sing apik! Mobil sing sampeyan tuku wis diuji atusan ewu kilometer kanggo mesthekake yen ora ana bebaya ing panggunaan mobil. Sing ditindakake dening insinyur ing pabrik mobil. Bagéan sing wis diowahi ora liwat uji coba kinerja lan tes tahan tahan, kualitas kasebut ora dijamin, yen fraktur lan tiba ing proses panggunaan kasebut. Aja mikir manawa iki mung potongan sing dikuatake, rusak lan bagean mobil asli. Apa wis dianggep manawa potongan sing dipasang bakal break lan macet ing lemah, nyebabake kacilakan lalu lintas sing serius ... kanggo nemen, refitasi yaiku mbebayani lan operasi kudu ati-ati.
Mula, minangka pilihan sing paling aman lan paling apik kanggo milih bagean asli Zhuomeng (Shanghai) Automobile Co., ltd. Sampeyan welcome kanggo takon.
Radar mbalikke parkir minangka piranti tambahan parkir, sing kalebu sensor ultrasonik (umume dikenal kanthi probe), sing ditampilake ing Gambar 1. Sensor ultrasonik minangka komponen inti saka sistem reversing. Fungsine yaiku ngirim lan nampa gelombang ultrasonik. Struktur kasebut ditampilake ing Gambar 2. Frekuensi program operasi sing umume digunakake 40kHz, 48kHz lan 58kHz telung jinis. Umumé, luwih dhuwur frekuensi, luwih dhuwur sensitivitas, nanging arah horisontal lan vertikal saka deteksi sudut sing luwih cilik, saengga guna 40khz
Athar Radar nganggo prinsip ranging ultrasonik. Yen kendharaan dilebokake gear mbalikke, radar mbalikke kanthi otomatis mlebu ing negara kerja. Ing kontrol Controller, satelingan diinstal ing bumper mburi ngirim gelombang ultrasonik lan ngasilake sinyal gema nalika nemoni alangan. Sawise nampa sinyal gema saka Sensor, pengontrol nggawa ngolah data, saéngga ngitung jarak ing antarane awak lan alangan kendharaan lan ngadili posisi alangan.
Ngalangi diagram komposisi komposisi komposisi radar kaya sing ditampilake ing Gambar 3, MCU (MicroprocessorControlontoluint) liwat sirkuit transmisi pemancar sing cocog, circuit transmisi elektronik sing cocog, sensor ultrasonik bisa digunakake. Sinyal gema ultrasonik diproses dening panampa khusus, nyaring lan sirkuit sing nggedhekake, banjur dideteksi dening 10 port MCU. Nalika nampa sinyal saka bagean lengkap sensor, sistem entuk jarak sing paling cedhak liwat algoritma tartamtu, lan nyopir sirkuit buzzer utawa nampilake sirkuit kanggo ngelingake driver sing paling cedhak lan Azimuth.
Fungsi utama sistem radar sing mbalikake yaiku mbantu parkir, metu saka gear mbalikke utawa mandheg yen kacepetan obah obah ngluwihi kacepetan tartamtu (biasane 5km / h).
[Tip] Gelombang ultrasonik nuduhake gelombang swara sing ngluwihi pangrungon manungsa (ndhuwur 20kHz). Nduwe karakteristik frekuensi tinggi, panyebaran garis lurus, direktur apik, bedane cilik, seng nembus kuwat, kecepatan panyebaran alon (udakara 340m / s) lan liya-liyane. Gelombang ultrasonik lelungan liwat padhet opaque lan bisa nembus menyang ambane puluhan meter. Nalika ultrasonik nyetak impurities utawa antarmuka, bakal ngasilake gelombang sing dibangun, sing bisa digunakake kanggo mbentuk deteksi ambane utawa mangkono, lan kanthi mangkono bisa digawe menyang sistem ranging.
