| Jeneng produk | plat kontak tutup bagasi |
| Aplikasi produk | SAIC MAXUS V80 |
| Produk OEM NO | C00001192 |
| Organisasi panggonan | DIGAWE ING CHINA |
| Merek | CSSOT /RMOEM/ORG/COPY |
| Wektu sing dibutuhake | Stok, yen kurang saka 20 PCS, normal sewulan |
| Pambayaran | Setoran TT |
| Merek Perusahaan | CSSOT |
| Sistem aplikasi | sistem cahya |
Kawruh produk
Aluminium lan paduan aluminium-ne
Bahan aluminium sing digunakake ing mobil utamane yaiku lembaran aluminium, bahan ekstrusi, aluminium cor, lan aluminium tempa. Lembaran aluminium wiwitane digunakake kanggo panel njaba bodi kap mesin, fender ngarep, tutup atap, lan mengko kanggo lawang lan tutup bagasi. Aplikasi liyane yaiku struktur bodi, rangka ruang, panel njaba lan roda kayata bodi, AC, blok mesin, kepala silinder, braket suspensi, kursi, lan liya-liyane. Kajaba iku, paduan aluminium uga akeh digunakake ing peralatan listrik lan kabel otomotif, lan bahan komposit berbasis aluminium uga bisa digunakake ing bantalan rem lan sawetara bagean struktural kinerja dhuwur.
logam campuran magnesium
Paduan magnesium minangka bahan struktur logam sing paling entheng, kapadhetane 1,75 ~ 1,90 g / cm3. Kekuatan lan modulus elastisitas paduan magnesium kurang, nanging nduweni kekuatan spesifik lan kekakuan spesifik sing dhuwur. Ing komponen bobot sing padha, pemilihan paduan magnesium bisa nggawe komponen entuk kekakuan sing luwih dhuwur. Paduan magnesium nduweni kapasitas redaman sing dhuwur lan kinerja penyerapan kejut sing apik, bisa tahan beban kejut lan getaran sing gedhe, lan cocok kanggo nggawe bagean sing kena beban kejut lan getaran. Paduan magnesium nduweni sifat mesin lan polesan sing apik banget, lan gampang diproses lan dibentuk ing kahanan panas.
Titik leleh paduan magnesium luwih endhek tinimbang paduan aluminium, lan kinerja die-casting apik. Kekuatan tarik coran paduan magnesium bisa dibandhingake karo coran paduan aluminium, umume nganti 250MPa, lan nganti 600MPa utawa luwih. Kekuatan luluh, elongasi lan paduan aluminium uga padha. Paduan magnesium uga nduweni ketahanan korosi sing apik, kinerja pelindung elektromagnetik, kinerja radiasi imitasi, lan bisa diproses kanthi presisi sing dhuwur. Paduan magnesium nduweni kinerja die-casting sing apik, lan kekandelan minimal bagean die-casting bisa tekan 0,5mm, sing cocog kanggo nggawe macem-macem jinis bagean die-casting mobil. Bahan paduan magnesium sing digunakake utamane yaiku paduan magnesium cor, kayata paduan magnesium cor seri AM, AZ, AS, sing paling akeh digunakake yaiku AZ91D.
Casting die alloy magnesium cocok kanggo panel instrumen otomotif, rangka kursi mobil, rumah girboks, komponen sistem kontrol setir, bagian mesin, rangka lawang, hub roda, braket, rumah kopling, lan braket bodi.
Paduan titanium
Paduan titanium minangka jinis bahan struktural anyar, nduweni sifat komprehensif sing apik banget, kayata kapadhetan sing endhek, kekuatan spesifik sing dhuwur lan ketangguhan patah spesifik, kekuatan lelah sing apik lan tahan pertumbuhan retakan, ketangguhan suhu endhek sing apik, tahan korosi sing apik, lan sawetara paduan titanium. Suhu operasi maksimal yaiku 550°C lan diarepake tekan 700°C. Mulane, wis digunakake sacara wiyar ing penerbangan, aerospace, otomotif, pembangunan kapal lan industri liyane lan wis berkembang kanthi cepet.
Paduan titanium cocok kanggo nggawe pegas suspensi mobil, pegas katup, lan katup. Dibandhingake karo baja kekuatan dhuwur kanthi kekuatan tarik 2100MPa, panggunaan paduan titanium kanggo nggawe pegas godhong bisa nyuda bobot mati nganti 20%. Paduan titanium uga bisa digunakake kanggo nggawe roda, kursi katup, bagean sistem pembuangan, lan sawetara perusahaan nyoba nggunakake pelat titanium murni minangka panel njaba bodi. Toyota saka Jepang wis ngembangake bahan komposit berbasis titanium. Bahan komposit kasebut diprodhuksi kanthi metalurgi bubuk kanthi paduan Ti-6A1-4V minangka matriks lan TiB minangka tulangan. Bahan komposit kasebut nduweni biaya murah lan kinerja sing apik banget, lan wis praktis digunakake ing batang penghubung mesin.
Bahan komposit kanggo bodi mobil
Bahan komposit yaiku bahan sing disintesis sacara artifisial dening rong komponen utawa luwih kanthi sifat kimia sing beda. Strukture multifase. Ningkatake sifat mekanik bahan lan ningkatake kekuatan spesifik lan kekakuan spesifik bahan kasebut.
