| jeneng produk | piring kontak tutup bagasi |
| Aplikasi produk | SAIC MAXUS V80 |
| Produk OEM NO | C00001192 |
| Org panggonan | MADE IN CHINA |
| Merk | CSSOT /RMOEM/ORG/COPY |
| Wektu timbal | Simpenan, yen kurang 20 PCS, normal siji sasi |
| pambayaran | TT simpenan |
| Merk Perusahaan | CSSOT |
| Sistem aplikasi | sistem cahya |
Pengetahuan produk
Aluminium lan wesi aluminium sawijining
Bahan aluminium sing digunakake ing mobil utamane lembaran aluminium, bahan extruded, aluminium tuang lan aluminium palsu. Lembaran aluminium wiwitane digunakake kanggo panel njaba hood awak, fender ngarep, tutup gendheng, lan sabanjure kanggo lawang lan tutup bagasi. Aplikasi liyane yaiku struktur awak, bingkai ruang, panel njaba lan roda kayata bodywork, AC, blok mesin, kepala silinder, braket suspensi, kursi, lan liya-liyane. lan bahan komposit basis aluminium uga bisa digunakake ing bantalan rem lan sawetara bagean struktural kinerja dhuwur.
wesi magnesium
Magnesium alloy minangka bahan struktur logam sing paling entheng, kapadhetan yaiku 1,75 ~ 1,90g / cm3. Kekuwatan lan modulus elastis saka magnesium alloy kurang, nanging nduweni kekuatan spesifik sing dhuwur lan kaku spesifik. Ing komponen bobot sing padha, pilihan saka wesi magnesium bisa nggawe komponen entuk kaku sing luwih dhuwur. Magnesium alloy nduweni kapasitas redam sing dhuwur lan kinerja nyerep kejut sing apik, bisa nahan beban kejut lan getaran sing gedhe, lan cocok kanggo manufaktur bagean sing kena beban kejut lan getaran. wesi Magnesium duwe machinability banget lan polishing, lan gampang kanggo proses lan mbentuk ing negara panas.
Titik lebur wesi magnesium luwih murah tinimbang wesi aluminium, lan kinerja die-casting apik. Kekuwatan tensile saka casting Magnesium alloy iso dibandhingke karo casting aluminium, umume nganti 250MPa, lan nganti 600MPa utawa luwih. kekuatan ngasilaken, elongation lan aluminium alloy uga padha. Magnesium alloy uga nduweni resistance karat sing apik, kinerja shielding elektromagnetik, kinerja radiasi imitasi, lan bisa diproses kanthi presisi dhuwur. Magnesium alloy nduweni kinerja die-casting apik, lan kekandelan minimal bagean die-casting bisa tekan 0.5mm, kang cocok kanggo Pabrik macem-macem jinis bagean die-casting mobil. Bahan campuran magnesium sing digunakake utamane yaiku wesi magnesium, kayata AM, AZ, seri AS alloy cast magnesium, sing paling akeh digunakake AZ91D.
Casting die alloy Magnesium cocok kanggo panel instrumen otomotif, pigura kursi mobil, omah gearbox, komponen sistem kontrol setir, bagean mesin, pigura lawang, hub rodha, kurung, omah kopling lan kurung awak.
paduan titanium
Titanium alloy minangka jinis anyar saka materi struktural, wis banget lengkap, kayata Kapadhetan kurang, kekuatan tartamtu dhuwur lan kateguhan fraktur tartamtu, kekuatan lemes apik lan resistance wutah crack, kateguhan suhu kurang apik, resistance karat banget, sawetara wesi titanium. Suhu operasi maksimal yaiku 550 ° C lan samesthine tekan 700 ° C. Mulane, wis akeh digunakake ing penerbangan, aerospace, mobil, galangan kapal lan industri liyane lan wis berkembang kanthi cepet.
Wesi titanium cocok kanggo pabrik suspensi mobil, spring katup lan katup. Dibandhingake karo baja kekuatan dhuwur kanthi kekuatan tarik 2100MPa, panggunaan campuran titanium kanggo nggawe spring godhong bisa nyuda bobot mati nganti 20%. Paduan titanium uga bisa digunakake kanggo nggawe roda, kursi katup, bagean sistem pembuangan, lan sawetara perusahaan nyoba nggunakake piring titanium murni minangka panel njaba awak. Toyota Jepang wis ngembangake bahan komposit adhedhasar titanium. Bahan komposit diprodhuksi dening metalurgi bubuk kanthi paduan Ti-6A1-4V minangka matriks lan TiB minangka tulangan. Materi komposit nduweni biaya sing murah lan kinerja sing apik banget, lan wis praktis digunakake ing rod nyambungake mesin.
Bahan komposit kanggo awak mobil
Materi komposit minangka bahan sing disintesis sacara artifisial dening loro utawa luwih komponen kanthi sifat kimia sing beda. Struktur sawijining multiphase. Ningkatake sifat mekanik materi lan nambah kekuatan khusus lan kaku khusus materi.
