Apa gejala saka setengah batang bejat
Yen ana ing proses masalah kendaraan kanthi kacepetan dhuwur, bisa uga nempuh circle mobil utawa hubur, bunder, bunder tanpa mobil, nggawe guncang keseimbangan dinamis otomatis, guncang kasebut uga diarani garansi drive. Ing sistem transmisi mobil, batang setengah kasebut nduweni peran penting, yaiku rodha drive lan batang sambungan diferensial. Pungkasan ing njero umume dihubungake liwat gandum setengah lan simpul, lan mburi njaba disambungake karo hub lan flange. Struktur rodha nyopir mobil gumantung saka gandar struktural. Miturut kahanan sing beda saka Angx, bisa dipérang dadi Axle ngambang semi lan gandar sing lengkap. Bisa dideleng manawa axle mobil minangka bagean penting ing mobil sing nyopir saben dina, lan safety mobil gumantung saka kinerja gandar. Sawise suwe banget lemes lan pengaruh torsional, axle mobil gampang dipimpin, fraktur, torsion, skew lan sikile nyandhang fenomena. Fraktur Axle mobil biasane duwe jinis morfologis ing ngisor iki:
① Helix saka batang kasebut rusak;
(2) Ana retak campuran lan fraktur ing bagean batang saka semi-shaft;
③ SPLINE SHAFTED BASA INGKANG;
(4) Ana retak ing disk orchid shaft, lan bakal mudhun nalika serius;
(5) Fraktur morfologis liyane lan retak saka batang.
