Apa gejalane yen setengah batang rusak
Yen ana masalah kendaraan kecepatan tinggi, bisa nyebabake ban mobil copot utawa bunderan hub ilang, bunderan hub ilang bakal nyebabake ketidakseimbangan keseimbangan dinamis otomotif, nggawe setir kecepatan tinggi mobil goyang, poros uga dikenal minangka poros penggerak. Ing sistem transmisi mobil, poros setengah nduweni peran penting, yaiku roda penggerak lan poros sambungan diferensial. Ujung njero umume disambungake liwat gir setengah poros lan splines, lan ujung njaba disambungake karo hub lan flens. Struktur roda penggerak mobil gumantung saka bentuk struktural poros. Miturut kahanan gaya poros sing beda-beda, bisa dipérang dadi poros semi-ngambang lan poros ngambang lengkap. Bisa dideleng manawa poros mobil minangka bagean penting saka mobil ing nyopir saben dina, lan keamanan mobil gumantung saka kinerja poros. Sawise suwe ngalami kelelahan torsi lan dampak, poros mobil gampang nyebabake fenomena lentur, patah, torsi, miring lan keausan untu spline. Patah poros mobil biasane duwe jinis morfologis ing ngisor iki:
① Heliks poros wis rusak;
(2) Ana retakan lan patah campuran ing bagean poros semi-poros;
③ spline poros rusak;
(4) ana retakan ing cakram anggrek setengah batang, lan bakal copot nalika wis parah;
(5) Retakan morfologis lan retakan liyane saka batang.
