Apa shock absorber bocor kudu diganti?
Sajrone panggunaan penyerap kejut hidrolik, fenomena kesalahan sing paling umum yaiku bocor lenga. Sawise lenga kejut bocor, lenga hidrolik bocor amarga kerja internal penyerap kejut. Nimbulake kegagalan kerja panyerepan kejut utawa owah-owahan frekuensi geter. Stabilitas kendaraan bakal dadi luwih elek, lan mobil bakal goyangake munggah lan mudhun yen dalan rada ora rata. Perlu pangopènan lan panggantos pas wektune.
Ing wektu panggantos, yen jumlah kilometer ora dawa, lan bagean dalan saben dina ora mimpin ing kahanan dalan banget nemen. Ganti siji wae. Yen jumlah kilometer ngluwihi 100.000 utawa luwih, utawa bagean dalan asring mimpin ing kahanan dalan nemen, loro bisa diganti bebarengan. Kanthi cara iki, dhuwur lan stabilitas awak bisa dipesthekake kanthi maksimal.