• head_banner
  • head_banner

SAIC MG5-25 Onderdil Mobil Tangki banyu-AT-11241352 zhuo meng China aksesoris suku cadang chinacar parts mg katalog produsen

Katrangan Cekak:

Aplikasi Produk:SAIC MG5-25

Produk Oem No: 11241352

Merek: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Wektu Pangiriman: Stok, Yen Kurang 20 Pcs, Normal Sewulan

Pambayaran: Setoran Tt

Merek Perusahaan: CSSOT


Rincian Produk

Tag Produk

Informasi produk

 

Jeneng Produk Tangki banyu-AT
Aplikasi Produk SAIC MG5-25
Produk Oem No 11241352
Organisasi Panggonan DIGAWE ING CHINA
Merek CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Wektu Pamimpin Stok, Yen Kurang 20 Pcs, Normal Sewulan
Pambayaran Setoran Tt
Merek Perusahaan CSSOT
Sistem Aplikasi Sistem Sasis
Tangki banyu-AT-11241352
Tangki banyu-AT-11241352

Kawruh produk

 

Apa sing diarani radiator mobil

Radiator mobil iku radiator
Youdaoplaceholder0 Radiator, sing resmi dikenal minangka radiator, minangka komponen inti sistem pendingin mobil. Radiator iki tanggung jawab kanggo mbuwang panas menyang mesin liwat sirkulasi cairan pendingin, njaga suhu operasi normal lan nyegah panas banget lan kerusakan. Youdaoplaceholder0 Radiator iki kasusun saka inti radiator, pipa banyu, tangki banyu ndhuwur lan ngisor, lan liya-liyane. Radiator iki nggayuh ijol-ijolan panas liwat konveksi udara lan penting banget kanggo perlindungan mesin.
Definisi lan fungsi inti
Radiator (tangki banyu) mobil minangka komponen inti saka sistem pendingin mesin sing didinginkan nganggo banyu. Fungsi utama yaiku:
Youdaoplaceholder0 disipasi panas lan pengaturan suhu ‌: Nyerep panas saka blok mesin lan nyebarake menyang atmosfer liwat sirkulasi cairan pendingin kanggo nyegah mesin saka panas banget (kayata fenomena "nggodhog") utawa dadi adhem banget.
Youdaoplaceholder0 Proteksi sadawaning taun ‌: Digabungake karo antibeku, iki bisa nyegah nggodhog ing mangsa panas lan beku ing mangsa dingin, lan uga nyegah korosi lan pembentukan kerak sadawaning taun, nglindhungi bagean logam lan segel karet mesin.
Prinsip kerja
Sistem pendinginan nggayuh pengaturan suhu liwat langkah-langkah ing ngisor iki:
Youdaoplaceholder0 Penyerapan panas ‌: Nalika mesin mlaku, cairan pendingin nyerep panas ing jaket banyu silinder, dadi anget banjur mili menyang radiator.
Youdaoplaceholder0 Disipasi panas ‌: Cairan pendingin suhu dhuwur mili liwat sirip lan pipa radiator, lan dibuwang dening sedotan kipas utawa konveksi udara nalika nyopir. Sawise adhem, bali menyang mesin kanggo sirkulasi.
Youdaoplaceholder0 Kontrol siklus ‌: Termostat nyetel jalur siklus adhedhasar suhu banyu - mateni siklus gedhe (siklus cilik) nalika adhem kanggo nyepetake pemanasan, lan nguripake siklus gedhe kanggo nambah pembuangan panas sawise tekan suhu kerja.
Struktur komposisi
Komponen utama radiator mobil yaiku kaya ing ngisor iki:
Youdaoplaceholder0 Inti radiator ‌: Pipa aluminium utawa tembaga sing padhet lan heat sink kanggo ngoptimalake area pembuangan panas.
Tangki banyu ndhuwur lan ngisor ‌ : Tangki banyu ndhuwur disambungake menyang sisih ndhuwur radiator, dene tangki banyu ngisor dumunung ing sisih ngisor, mbentuk saluran aliran cairan pendingin.
Komponen tambahan ‌: kalebu tutup tekanan (tutup tangki banyu) kanggo njaga tekanan sistem, tingkat cairan sing seimbang ing tangki ekspansi, lan kipas kanggo nambah efisiensi pembuangan panas.
Radiator (uga dikenal minangka radiator) mobil minangka komponen inti saka sistem pendinginan mobil. Fungsi utamane yaiku nyimpen lan ngsirkulasi cairan pendingin, njaga suhu operasi mesin sing ideal yaiku 85℃-95℃ liwat pembuangan panas, nyegah panas banget utawa pendinginan sing berlebihan, lan kanthi mangkono nglindhungi mesin saka kerusakan. Ing wektu sing padha, radiator uga nduweni fungsi keseimbangan tekanan lan perlindungan anti-pembekuan.
Fungsi inti lan prinsip kerja
Youdaoplaceholder0 Disipasi panas lan pangaturan suhu ‌: Cairan pendingin nyerep panas saka mesin lan mili menyang radiator. Cairan iki mbuwang panas liwat sirip radiator lan konveksi udara, njaga mesin tetep ana ing kisaran optimal 85℃-95℃.
Youdaoplaceholder0 Keseimbangan tekanan ‌: Katup pengatur tekanan ing tutup tangki banyu kanthi otomatis ngeculake tekanan nalika tekanan sistem tekan 1,1-1,4bar, lan bisa tahan tekanan cepet 3bar kanggo nyegah pipa pecah.
Youdaoplaceholder0 Proteksi anti-beku lan kabeh cuaca ‌ : antibeku adhedhasar etilen glikol nawakake kemampuan anti-beku -35℃ lan titik didih sing dhuwur yaiku 130℃, sing bisa adaptasi karo bedane suhu antarane mangsa lan panas, lan ngresiki pipa kanggo nyegah pembentukan kerak.
Pentingé pangopènan
Priksa level cairan pendingin kanthi rutin (amati kerak nalika kendaraan adhem), lan aja nggunakake banyu ledeng kanggo nyegah kerak utawa korosi.
Cairan pendingin kudu diganti miturut manual perawatan. Aja nyampur warna sing beda.

Yen sampeyan pengin ngerti luwih lengkap, terus maca artikel liyane ing situs iki!

Mangga nelpon kita menawi panjenengan mbetahaken produk kados mekaten.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. wis setya ngedol MG&MAXUSonderdil mobil ditampani tuku.

sertifikat

sertifikat
sertifikat1
sertifikat 2
sertifikat 2

Informasi pameran

展会 221

  • Sadurunge:
  • Sabanjure:

  • Tulis pesenmu ing kene lan kirim menyang kita

    Produk sing gegandhengan