• head_banner
  • head_banner

SAIC MG5-25 Onderdil Mobil Setengah poros ngarep kandhang bal njero-LR-10832507-11629072 zhuo meng China aksesoris suku cadang chinacar parts mg katalog produsen

Katrangan Cekak:

Aplikasi Produk:SAIC MG5-25

Produk Oem No: 10832507-11629072

Merek: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Wektu Pangiriman: Stok, Yen Kurang 20 Pcs, Normal Sewulan

Pambayaran: Setoran Tt

Merek Perusahaan: CSSOT


Rincian Produk

Tag Produk

Informasi produk

 

Jeneng Produk Kandhang bal njero poros setengah ngarep
Aplikasi Produk SAIC MG5-25
Produk Oem No LR-10832507-11629072
Organisasi Panggonan DIGAWE ING CHINA
Merek CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Wektu Pamimpin Stok, Yen Kurang 20 Pcs, Normal Sewulan
Pambayaran Setoran Tt
Merek Perusahaan CSSOT
Sistem Aplikasi Sistem Sasis
Kandhang bal njero poros separo ngarep--LR-10832507-11629072
Kandhang bal njero poros separo ngarep--LR-10832507-11629072

Kawruh produk

 

Apa sing diarani kurungan bal ing njero poros separo ngarep mobil?

Kandhang bal ing njero poros separo ngarep mobil iku jinis sambungan universal kecepatan konstan, sing dumunung ing njero rakitan poros separo. Fungsi utamane yaiku kanggo mindhah output daya kanthi lancar saka transmisi menyang rodha, nalika nyerep owah-owahan perpindahan sing disebabake dening lompatan rodha utawa kemudi, njamin stabilitas transmisi daya lan kelancaran perjalanan.
Struktur lan Fungsi
Kandhang bal njero biasane kasusun saka cangkang sing bentuke lonceng, bal baja, kandhang, tutup bledug, lan gemuk. Fungsi intine yaiku supaya poros setengah bisa njaga transmisi kecepatan tetep ing sembarang sudut, utamane nalika kendaraan muter, bisa kanthi efektif nyuda fluktuasi transmisi daya.
Lokasi instalasi
Sangkar bal njero dipasang ing antarane poros setengah lan poros output girboks, lan kerjane bebarengan karo sangkar bal njaba kanggo ngrampungake transmisi daya kanthi bebarengan. Sangkar bal ing njero poros setengah ngarep biasane dumunung ing ngarep kendaraan lan tanggung jawab kanggo nggerakake roda ngarep.
Tanya Jawab
Sangkar bal njero asring ana ing kondisi kerja sing rumit sajrone wektu sing suwe, sing bisa nyebabake swara ora normal, getaran utawa gangguan transmisi daya lan masalah liyane. Pamriksaan utawa panggantos rutin dibutuhake. Contone, belokan sing kerep utawa swara ora normal nalika ngliwati gundukan kecepatan bisa dadi tandha yen sangkar bal njero wis aus.
Fungsi inti saka ball cage (sambungan universal kecepatan konstan) ing njero poros separo ngarep mobil yaiku kanggo mindhah output daya kanthi lancar saka transmisi menyang poros penggerak, njamin kontinuitas lan stabilitas transmisi daya nalika rodha mlumpat utawa muter. [1-4]
Analisis Fungsi Tertentu
Transmisi daya multi-sudut Youdaoplaceholder0
Sangkar bal njero nyambungake diferensial transmisi menyang poros penggerak. Sajrone nyetir utawa nyopir kendaraan, sangkar iki ngirim daya ing macem-macem sudut liwat bal baja lan sangkar, supaya ora ana gangguan daya.
Youdaoplaceholder0 nyerep pamindahan aksial
Nalika rodha mlumpat munggah lan mudhun utawa muter, kurungan bal njero ngimbangi pamindahan aksial liwat gulungan bal baja ing njero cangkang sing bentuke lonceng, njamin jalur transmisi daya tansah sejajar.
Proteksi segel anti bledug Youdaoplaceholder0
Kandhang bal njero dibungkus nganggo tutup bledug kanggo nyegah bledug lan noda banyu mlebu lan nyebabake kegagalan pelumasan, sarta uga nyegah rereged njaba sing mengaruhi akurasi transmisi.
Pancegahan Pangopènan
Youdaoplaceholder0 Manajemen pelumasan ‌: Kinerja sealing tutup bledug kudu dipriksa kanthi rutin. Gemuk tahan suhu dhuwur khusus (werna biru-ireng) kudu diganti saben rong taun utawa 40.000 kilometer.
Youdaoplaceholder0 Identifikasi swara ora normal ‌: Nalika rusak, bakal ngasilake swara "klik-klik" sing ora normal nalika akselerasi utawa ing dalan sing ora rata. Ing kasus sing parah, bisa uga dibarengi karo bocor oli utawa kegagalan setir.
Karusakan ing kurungan bal ing njero poros setengah bisa nyebabake efek ing ngisor iki:
Goyangan nyopir
Karusakan ing sangkar bal njero bisa nyebabake goyangan kendaraan sing ora normal nalika nyopir, sing mengaruhi kelancaran lan kenyamanan nyopir.
Setiré macet.
Ing kasus sing parah, setir bisa uga ora bisa muter utawa malah macet, sing nyebabake fungsi setir gagal lan nambah risiko nyopir.
Ban sing saya rusak
Gagal setengah poros bisa nyebabake ban ora rata lan nyuda umur layanane.
Sistem bantuané rusak.
Kurange perawatan ing jangka panjang bisa nyebabake kerusakan pompa oli power steering, sing mengaruhi gampange operasi setir.
Swara ora normal saka sasis
Karusakan ing sangkar bal njero bisa nyebabake swara ora normal nalika nyetir lurus, sing mengaruhi pengalaman nyetir.
Dianjurake kanggo nindakake perawatan pas wektune nalika nemokake kelainan supaya ora nyebabake kerugian sing luwih gedhe.

‌ ‌Yen sampeyan pengin ngerti luwih lengkap, terus maca artikel liyane ing situs iki!

Mangga nelpon kita menawi panjenengan mbetahaken produk kados mekaten.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. wis setya ngedol MG&MAXUSonderdil mobil ditampani tuku.

sertifikat

sertifikat
sertifikat1
sertifikat 2
sertifikat 2

Informasi pameran

展会 221

  • Sadurunge:
  • Sabanjure:

  • Tulis pesenmu ing kene lan kirim menyang kita

    Produk sing gegandhengan