Apa struktur dhasar saka booster vakum?
Booster vakum dipasang ing ngarep pedal rem sikil ing ngisor dashboard taksi, lan rod push pedal disambungake menyang tuas pedal rem. Ing mburi mburi disambungake karo silinder master brake dening bolts, lan rod push ing tengah nyurung vakum wis jacked ing rod piston pisanan saka silinder master brake. Mulane, nyurung vakum tumindak minangka nyurung antarane pedal rem lan silinder master rem.
Ing booster vakum, kamar udhara dipérang dadi kamar ngarep saka kamar pasukan lan kamar mburi saka kamar pasukan dening jog diaphragm. Kamar ngarep disampekno karo pipo intake liwat peserta pipe, lan daya kui dening efek nyedhot jurusan vakum saka pipo intake engine sak braking. Pucuk ngarep kursi diaphragm disambungake karo disk reaksi karet lan rod push pedal. Elastisitas disk reaksi karet padha karo tekanan sikil. Ing mburi cakram reaksi karet dilengkapi katup udara, bukaan katup udara padha karo elastisitas cakram reaksi karet, yaiku, gaya pedal sikil. Kosok baline, pasukan pedal cilik, lan efek booster vakum cilik. Nalika mesin dipateni utawa tabung vakum bocor, booster vakum ora mbantu, rod push pedal langsung nyurung kursi diafragma lan rod push liwat katup udara, lan langsung tumindak ing rod piston pisanan master rem. silinder, nyebabake efek rem, amarga ora ana daya ing wektu iki, gaya rem digawe dening tekanan pedal. Nalika mesin bisa digunakake, booster vakum bisa digunakake. Nalika ngerem, mudhunake pedal rem, push rod push pedal lan katup udara maju, kompres cakram reaksi karet, ngilangi reresik, push rod push maju, supaya tekanan silinder master rem mundhak lan ngirim menyang saben rem, lan pasukan tumindak diwenehake dening pembalap; Ing wektu sing padha, katup vakum lan katup udara bisa digunakake, lan udhara mlebu ing kamar B lan nyurung kursi diafragma maju kanggo ngasilake efek daya. Daya ditemtokake dening tingkat vakum pipa intake lan prabédan tekanan udara. Nalika rem kuwat, pasukan pedal bisa langsung tumindak ing rod push pedal lan pindhah menyang rod push, daya vakum lan pasukan pedal bisa ing wektu sing padha, lan meksa master silinder brake mantep. Nalika rem kuwat maintained, pedal bisa tetep ing posisi tartamtu ing langkah, lan daya vakum bisa kanggo njaga efek braking. Nalika rem dirilis, pedal rem anteng, booster vakum bali menyang posisi asline, lan ngenteni rem sabanjure teka.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. setya adol MG& suku cadang mobil MAUXS welcome kanggo tuku.
