Apa kuwi transmisi lan apa fungsine?
Transmisi mobil minangka bagean penting saka sistem transmisi mobil nomer loro sawise mesin, sing utamane digunakake kanggo ngganti torsi lan kecepatan mesin sing dikirim menyang roda penggerak, supaya mobil entuk traksi lan kecepatan sing beda-beda ing macem-macem kahanan nyopir, nalika nggawe mesin bisa digunakake ing kisaran kerja sing paling disenengi.
1, kanthi ngganti rasio transmisi kanggo ngembangake gaya pendorong lan kecepatan mobil
Lingkaran kanggo adaptasi karo kahanan nyopir sing kerep owah, ing wektu sing padha, supaya mesin bisa mlaku ing kahanan sing paling apik.
2, kanthi kondisi arah rotasi mesin ora owah, mobil bisa dibalik
Obah.
3. Ganggu transmisi daya mesin menyang poros penggerak supaya mesin bisa
Kacepetan wiwitan lan nganggur kanggo nyukupi kabutuhan parkir mobil sementara.
(1) Jinis transmisi:
(1) Miturut owah-owahan rasio transmisi:
① Transmisi undhak-undhakan: ana sawetara rasio transmisi tetep opsional, nggunakake transmisi gir. Iki bisa dipérang dadi rong jinis: transmisi gir biasa kanthi sumbu gir tetep lan transmisi gir planet kanthi sumbu gir parsial (gir planet) sing muter.
② Transmisi variabel terus-terusan (CVT): rasio transmisi bisa terus diganti ing kisaran tartamtu, hidrolik umum, mekanik lan listrik.
③ Transmisi terintegrasi: kasusun saka konverter torsi hidrolik lan transmisi langkah demi langkah jinis gir.
(2) Miturut mode kontrol
① Transmisi kontrol paksa: gumantung marang pengemudi kanggo ngontrol langsung tuas transmisi kanggo mindhah transmisi.
② Transmisi kontrol otomatis: pemilihan lan perpindahan rasio transmisi otomatis. Pengemudi mung perlu manipulasi pedal gas, lan transmisi bisa ngontrol aktuator miturut sinyal beban lan sinyal kecepatan mesin kanggo nggayuh perpindahan gigi.
③ Transmisi kontrol semi-otomatis: bisa dipérang dadi rong kategori, siji yaiku perpindahan otomatis parsial, perpindahan manual parsial (dipeksa); Liyane yaiku milih gir nganggo tombol luwih dhisik, lan ngganti gir nganggo aktuator dhewe nalika pedal kopling dipencet utawa pedal akselerator dibebasake.
Transmisi Manual (MT)
Transmisi Manual (MT), uga dikenal minangka transmisi mekanik, yaiku, sampeyan kudu nggunakake tangan kanggo mindhah tuas transmisi, supaya bisa ngganti posisi jaringan gir ing transmisi, ngganti rasio transmisi, supaya bisa nggayuh tujuan owah-owahan kecepatan.
Transmisi manual biasane ana ing limang gir, nanging uga ana papat lan enem utawa luwih.
Transmisi manual biasane dilengkapi sinkronisasi supaya gampang mindhah gigi lan kurang gangguan swara.
Transmisi manual ing operasi kudu ngidak kopling, supaya bisa ngobahake tuas persneling.
Kauntungan transmisi manual (MT) yaiku rasio efisiensi transmisi sing dhuwur, sacara teori bakal luwih irit bahan bakar, murah.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. setya adol MGOnderdil mobil &MAUXS olèh tuku.
