Prinsip kerja tuas pemindah gigi lan kinerja kabel tuas pemindah gigi sing rusak.
Tuas pemindah gigi yaiku piranti sing digunakake kanggo ngontrol perpindahan gigi kendaraan, sing kerjane kaya ing ngisor iki:
1. Sistem transmisi daya kendaraan: mesin mobil disambungake menyang transmisi liwat kopling, lan daya mesin ditransmisikake menyang roda penggerak kendaraan. Nalika kecepatan mesin luwih dhuwur, kecepatan kendaraan bakal tambah.
2. Transmisi: Transmisi kasusun saka serangkaian gir sing bisa ngowahi torsi lan kecepatan output mesin menyang roda penggerak kendaraan. Transmisi umume kasusun saka sawetara gir, saben gir cocog karo sakumpulan gir.
3. Tuas pemindah gir: Tuas pemindah gir yaiku piranti kontrol sing nyambungake pengemudi lan transmisi. Torsi lan kecepatan output mesin diganti kanthi ngobahake tuas pemindah gir kanggo milih posisi gir sing beda.
4. Pilihan gir: Miturut kahanan lan kabutuhan nyopir, pengemudi bisa milih gir sing beda-beda liwat tuas pemindah gir. Biasane, tuas pemindah gir duwe posisi ing ngisor iki: netral, mundur, 1 gir, 2 gir, lan liya-liyane. Amarga saben posisi gir cocog karo sakumpulan gir kanthi ukuran sing beda-beda, gir sing beda-beda bisa dipilih kanggo entuk kecepatan lan gaya sing beda-beda.
5. Proses pindah gigi: Nalika pengemudi mindhah tuas pindah gigi saka siji gir menyang gir liyane, kopling ing transmisi bakal medhot sambungan gir gir asli lan nyambung karo gir gir anyar. Ing wektu sing padha, sistem hidrolik kanthi dinamis nyetel posisi gir kanggo njamin proses pindah gigi sing lancar lan mulus.
Ringkesane, tuas pemindah gigi mobil nglakoni owah-owahan torsi lan kecepatan output mesin kanthi ngontrol pilihan gigi transmisi, supaya bisa nyetel kecepatan lan kekuatan kendaraan.
Kabel shift sing rusak bakal mengaruhi shift normal. Sadurunge kabel shift pedhot, bakal angel mencet kopling, gir ora gampang digantung utawa gir ora ana ing panggonane sapisan. Yen endhas kabel shift dipisah saka endhas gir, jalur kopling bakal pedhot, sing nyebabake ora bisa mindhah gigi.
Biasane nggatekake utawa mriksa kahanan mobil. Nalika saluran kopling pedhot, tegese kopling ora berfungsi kanthi bener. Tanpa kopling, miwiti lan mindhah gir bakal angel banget.
Struktur lan prinsip transmisi: transmisi kerjane kanggo ngganti rasio transmisi kanggo nyukupi kabutuhan kahanan nyopir sing beda kanggo traksi, supaya mesin bisa kerja ing kahanan kerja sing apik sabisa-bisane kanggo nyukupi syarat kecepatan nyopir sing bisa.
Nglakokake nyopir mundur kanggo nyukupi kabutuhan nyopir mundur. Kabel transmisi yaiku kabel sing nyambungake bagean ngisor tuas transmisi menyang girboks nalika mindhah maju lan mundur. Kabel transposisi yaiku kabel sing nyambungake bagean ngisor tuas transmisi menyang girboks nalika tuas transmisi dipindhah saka sisih menyang sisih. Nalika kabel kopling pedhot lan mobil mati, mobil bisa digantung ing gir banjur diuripake.
Nalika miwiti kendaraan, gatekna kendharaan kanggo ngontrol gas lan gatekna dalan ing ngarepe luwih dhisik supaya ora ana kahanan darurat. Nalika parkir, kudu tetep ing posisi netral luwih dhisik supaya ora macet nalika mandheg, supaya ora ngrusak girboks.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. setya adol MGOnderdil mobil &MAUXS olèh tuku.
