Priksa manawa lem penyangga aksesoris diganti nalika peredam kejut wis didandani.
Lem penyangga lan jaket bledug saka shock absorber mobil umume dikenal minangka "kit ndandani shock absorber", sing, kaya jenenge, minangka aksesoris sing kudu digunakake nalika shock absorber didandani lan diganti. Nanging, ing praktik, akeh tukang ndandani sing ora gelem nggunakake aksesoris anyar, anane aksesoris cilik ora ngalangi ide kasebut, sawise ngganti gerakan shock absorber anyar, isih nggunakake lem penyangga lawas lan jaket bledug saka mobil asli.
Saka ngendi asal-usul lem penyangga iki (uga dikenal minangka blok penyangga) lan apa fungsine? Ing endi "dawa" ing peredam kejut? Gambar ing ngisor iki nuduhake posisine: Bahan lem penyangga yaiku busa poliuretan, sing nduweni fungsi penyangga lan anti-bentur, nanging nduweni umur layanan, lan bakal retak, pecah lan dadi bubuk sawise siklus layanan.
Sajrone proses nyetir, gerakan munggah mudhun saka shock absorber, suhu dhuwur sing diasilake dening gerakan munggah mudhun saka batang piston, bubuk lem penyangga bakal nempel lan kobong, banjur ngeruk segel oli sing nyebabake bocor oli, swara ora normal lan masalah liyane, sing nyuda umur layanan shock absorber anyar. Kita wis nemoni akeh masalah purna jual kaya ngono ing karya kita.
Mulane, nalika ngganti gerakan peredam kejut anyar, lem penyangga lan tutup bledug kudu diganti bebarengan kanggo nyegah pengerjaan ulang lan kedadeyan kesalahan ing ndhuwur. Mesthi wae, pilihan sing paling apik kanggo ngganti peredam kejut yaiku ngganti rakitan peredam kejut.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. setya adol onderdil mobil MG&MAUXS sing diundang kanggo dituku.
